可不要看 EX30 那小小的身軀，對於 Volvo 來說可是近五年來相當重要的產品。畢竟 Volvo 自從宣布「2030年產品陣容全面電動化」的目標，推出負擔得起的電動車型、進而讓更多人願意捨棄燃油車投入電動車懷抱就得靠入門級別的電動車來達成。

雖然面對近來全球電動車需求放緩，「2030年實現100%電動化」目標不得不改弦易辙成為「2030年產品陣容有90%至100%為純電車或油電混合車，輕油電車型最多佔10%」的目標，但 Volvo 還是很有信心 EX30 能夠吸引新顧客入手。

注重人文與環境，致力減少碳足跡的 VOLVO 汽車，正透過行動實現 2040 年碳中和的目標，除了產品動力的節能減碳，更於汽車製造過程中大量減少碳排放。下一階段，VOLVO 將與瑞典鋼鐵製造商 SSAB 所發起的 HYBRIT 計劃（Hydrogen Breakthrough Ironmaking Technology）合作，運用零化石煉鋼技術（Fossil-free Steelmaking Technology）所煉製的優質鋼材作為車身結構使用。而在未來，VOLVO 也將成為全球首間運用零化石煉鋼技術的汽車製造商。

搭配著Volvo Ocean Race 2017-18賽季首度造訪香港，環球帆船賽也在啟德跑道公園上舉辦一連十五天的帆船嘉年華，除了停靠港內的Volvo Ocean 65比賽帆船成為拍照打卡熱點外，會場內還設有船隊基地、從船身中軸線左右剖開的比賽帆船、絞盤搖把挑戰、VR虛擬實境等體驗項目，讓民眾能了解選手的生活日常，而身為活動贊助商Volvo當然也沒放過宣傳自己的機會，因此還規劃有展車區、試車場等，讓消費者得以近距離體驗Volvo新世代車款。

源自北歐斯堪地那維亞的精緻奢華風格，讓 VOLVO 車款在全球豪華車市獨樹一格，深受車迷肯定。國際富豪汽車為讓更多喜愛 VOLVO 汽車的朋友能親自感受北歐風華的極致魅力，正 2024 年式 XC60 升級跑車化 B5 動力與四輪傳動，帶來出色的駕馭感受之餘，同步加贈 81,900 元 Plus Package 套件，再享有入主超值優惠價 199 萬元；而喜愛新能源純電動力 C40 Recharge 與 XC40 Recharge 的朋友，本月入主除享有現金 12 萬元優惠外，再享純電車主專屬禮遇(充電電費 8 折)，VOLVO 年中優惠正式起跑，入主北歐豪華正是現在！

被譽為全球最艱難環球帆船競賽的Volvo Ocean Race近幾屆不斷將賽事版圖向全球拓展，除了是為了替比賽增添更多可看性外，目的則是將Volvo「以人為本」的精神以及所訴求的環保理念向全球推廣，當然，「工欲善其事，必先利其器」自有道理，競賽用的帆船也是一門大學問，全球車廠盛行的「Cost down」手法也同樣移植到賽船上，既然如此，我們就先從Volvo Ocean 65賽船談起吧！

因為安全形象深植人心而被網友尊稱為瑞典坦克的Volvo，一只在主被動科技上有所著墨，目標就是要朝向品牌所訂定的「2020年零事故死亡」願景前進，除了車體剛性、主被動安全持續精進外，ADAS（(Advanced Driver Assistance Systems）先進駕駛輔助系統，以及集大成的自動駕駛更是扮演著核心，預計2021年Volvo首款自動駕駛就會問世。

終於，它來了！EX90，這款承載著富豪對純電時代所有期待的作品，終於在2022年12月呈現在了我的面前。它會像寶馬iX、賓士EQS一樣徹底放飛自我，展現出全新的品牌個性，還是像歐寶Corsa e、菲亞特500E一樣循規蹈矩地繼續著內燃機時代的路線，讓我來給您娓娓道來。

已經記不得是第幾次來中國出差，對於中國沿海城市的快速發展與進步相當有感，但是四川成都這倒是第一次，對這個中國內陸一級大城市的印象，甚至還停在歷史課本所說的「天府之國」，以及名聞遐邇的「川劇變臉」及「貓熊的故鄉」，說來是有些慚愧，不過實際造訪成都後真的是眼界大開，高樓大廈林立不說，還充斥著不少現代化建築才有的特殊美感，當然大城市必備的還有永遠不曉得這車一停時間又要多久的堵車，但這對身為中國汽車重鎮的成都而言或許是一個另類的美名！

老實講，以前對於Volvo的車款第一印象就是十足的安全（其實現在也是），總覺得開起來就是一款很沉穩的車，與動力表現、操駕樂趣似乎摸不著邊，不過這些都僅止於印象，因為當你開過Volvo旗下T8動力之後你將會有徹底改觀！

隨著Volvo正式收購Polestar成為旗下專門打造高性能坐駕的獨立部門，也讓全新S90/V90 Polestar的問世將會是可以期待，然而在Polestar版本正式現身之前，瑞典原廠倒是已在日前發表帶有些許運動氣息、著重在質感強化的S90/V90 R-Design，先行滿足早已心癢難耐的準車主。

繼去年上半年在台灣推出XC60 B5偏性能化車型之後，接繼而來，Volvo再以更務實路線引進前輪驅動的B4車型而成為XC60目前最入門的車款。然而，Volvo 60系列車型已經全面順應品牌全電氣化戰略，引進台灣的規格，全車系均已無「純」內燃動力的車款，所以總結在台灣主要由B4與B5的Mild Hybrid輕油電，以及PHEV插電式複合動力，或稱雙能電動的T8，三種動力規格來進行販售。

為慶祝在美國成立70週年，Volvo Cars宣布推出與美國最著名的新興時裝設計師之一Sergio Hudson合作打造的限量版系列服飾。該系列的靈感來自純電動Volvo EX90，包括外套和皮帶，將Volvo汽車簡約的斯堪的納維亞美學與Hudson的大膽設計融為一體，並將車艙內的材料轉變為可穿戴的奢華單品。

Volvo展示了改變遊戲規則的全新技術方法。這種新方法將定義公司的未來，將Volvo所有的工程工作都集中在一個方向上，即製造出隨著時間的推移而變得更好的汽車。從EX90開始，Volvo未來的電動車將基於相同的系統、模組、軟體和硬體基本核心，稱為Volvo Cars Superset技術堆疊。它是一個單一的技術和軟體基礎，包含Volvo將在未來產品系列中使用的所有模組和功能。與一組構建塊一樣，它可以透過多種不同的方式進行配置。Volvo的每輛新車都將是Superset技術堆疊中構建塊的選擇或子集，而Volvo將不斷改進和發展技術堆疊。

沒意外的，Volvo正在遵照、施行先前所宣示的電氣化計畫，並且在昨日發表以XC40 Recharge所延伸而來的第二款純電動車作品：C40 Recharge；原廠也同時宣告本車僅採單一線上訂購的販售方式。

台泥企業團所屬台灣通運今 (18) 日攜手VOLVO共同舉辦「低碳EV綠色運輸啟動儀式」，宣布台泥將成為國內第一個使用電動曳引車運送水泥產品的公司。電動曳引車將讓水泥運送的碳排減少32%。台灣通運陸續引進26噸電動大貨卡以及43噸電動曳引車，成為目前台灣引進最多電動載具類型的物流公司，致力為半導體業、零售業及製造業之供應鏈減少範疇三碳排，同時也降低台灣公路運輸碳排。

根據統計，台灣運輸部門溫室氣體排放量約占國家總體排放12.8%，僅次於工業和能源部門，運輸中又以公路運輸排放為最大宗，其中大貨車與曳引車碳排位居第二，比例達18.31%。為永續環境，台灣通運2022年起率先導入電動大貨卡、電動曳引車，開啟台灣的綠色物流。下一階段也將組成小型電動商用車車隊，擴大營運範圍，不僅為產業界投入EV運具，更鎖定民生消費業及有區域型終端配送需求之企業。