為了佈局美國休旅車及多功能貨卡車的市場，Volkswagen在本屆紐約車展可以說是火力全開，不僅發表了現行7人座休旅Altas的5人座版本，雖然是以概念車先亮相，但也確定明年就會量產上市，除此之外，還帶來一款由Altas衍伸而來的貨卡：Atlas Tanoak Pickup Concept。

Cadillac 雖然已經離我們很遠，不過藉由台灣廣大神通的貿易商，我們還是有機會在路上看到新世代 Cadillac 的倩影。有鑒於 SUV 市場一直蓬勃發展，但對於 Cadillac 來說就是缺了一個入門車型，因此在本屆紐約車展上 Cadillac 正式發表了旗下最入門 SUV-XT4，除了在北美生產以外，也同步將於上汽通用投產。未來將與 BMW X1、Audi Q3、Mercedes GLA、Volvo XC40、Jaguar E-Pace 與 Lexus UX 等高級品牌小型 SUV 一較高下。

在 3/20 搶先紐約車展亮相的第二代 Kia K9 頂級旗艦，在改名為 K900 之後正式於北美市場發表，無論是外觀、內裝、動力總成與底盤結構上，都完全跳脫出現行車款的框架，將與 Genesis EQ900/G90 共同一肩扛起韓國高級車的重責大任，今年第四季開始北美消費者就能選購，而其他市場部分則會限縮在特定地區，並且將以 Qouris 為名繼續販售。 

Toyota 即將於 3/28 晚間發表將以 Future Toyota Adventure Concept（FT-AC）概念車為雛形推出全新一代 TNGA RAV4，不過原廠似乎是等不急，距離開展的前一天（美國時間）公布了第二隻也是最後一隻的預告，當中透露了全新 RAV4 車頭設計，與其他美系 Toyota SUV 產品走類似的設計風格，車頭更顯粗曠！

Tucson可以說是Hyundai北美銷量最好的產品，特別是在休旅風潮正熱的現在，如此重要的產品當然要在媒體曝光度最高的紐約車展上發佈，現行第三代Tucson於2015年登場，為了強化產品戰力，選在今年替Tucson推出小改款，幾個禮拜後也將登陸歐洲發表，並且會比美國還早在今年夏季就上市，而台灣市場預估最快今年有機會看到。

2015年底Hyundai宣布，Genesis將從品牌高級車系晉升從豪華品牌定位，短短2年多的時間銷量並不出色，至今也只有G90 、G80以及去年9月在韓國發表的最新中堅車型G70，而本屆的紐約車展，Genesis再展車系擴張決心，除了是G70美國首演外，也帶來了一款名為「Essentia」的概念車。

在上個月於韓國市場發表全新小改款的 Kia Carnival 全尺寸 MPV，隨著紐約車展開幕 Kia 也在現場發表美規版 Sedona 的小改款版本。與韓國市場強調「奢華 MPV」的定位不同，Sedona 則是以「家庭 MPV」為定位，在外觀與內裝配備上再度強化，將與 Chrysler Pacifica、Honda Odyssey、Toyota Sienna 與 Nissan Quest 一同競爭。

smart秉持著勇於突破的冒險家精神，推出車展限定的smart心願挑戰車，大膽時尚的smart forfour鮮紅車身，紋上2018網友們的心願文字雲，號召大家一起找回改變的勇氣。在音樂路上一樣堅持求新求變、不斷挑戰自我的創作才子韋禮安亦前來共襄盛舉，除了帶來令現場歌迷充滿粉紅泡泡的韋式情歌，還大分享自己的駕車心得，最後公布自己的新年願望。

去年初的2018北美車展上，Volkswagen推出全新第七代美型房車Jetta，在MQB底盤的入替之下，帶來更低的重心及加大的軸距，高階車型甚至加入全數位化駕駛儀錶、ACC主動車距定速巡航、AEB前方碰撞緊急煞車等高階主動駕駛輔助系統，令人眼睛為之一亮，不過當時僅有提供1.4 TSI（147hp/25.4kgm）單一動力，性能房車Jetta GLI並未一併現身，讓不少熱血派玩家只能苦等，如今，讓大家敲破碗的Jetta GLI終於在隔一年的2019芝加哥車展上正式亮相！

看見房車真價值！Ford Escort以深厚底蘊贏得評審肯定，榮膺2018車訊風雲獎「最佳國產中型房車」。

台灣汽車市場近幾年的變化相當明顯，不僅政府單位也針對車輛安全部分進行嚴格立法，在網路越趨普及以及 PTT 等論壇的推波助瀾之下，在車輛安全方面已經成為全民共識，逐漸脫離自 1995 年以來由 Nissan Cefiro 所帶起的「只重舒適配備、不重視安全配備」的歪風。

因為消費者意識高漲，讓台灣市售車款的主被動安全也有了明顯提升，現在基本上六具氣囊、車身穩定系統都已經是當前鄉民的普遍共識，因此趁著這次 2018 台北車展的機會，針對首購族、小家庭等平均預算上限 70 萬為標準，讓 Carstuff 帶領大家來看看在這個價格區間帶可以買到哪些車型！

英國跑車品牌Aston Martin雖然沒有集團資源助力，但每每推出新車或概念車總是讓人為之驚艷，每一款車都美得猶如藝術品，就好像本屆日內瓦車展發表的Lagonda Vision Concept一樣，雖然說是全新概念之作，但其實名稱則是來自傳奇名號，就像近年來各大車廠紛紛復僻過去旗艦車款一樣，BMW 8-Series就是其中一例。

Genesis 自 2015 年12月正式成立、並發表旗下首款頂級旗艦 G90/EQ900 之後，在市場上的確掀起一陣波瀾，不僅是因為韓國車廠終於有一款能夠與世界一級大廠抗衡的頂級旗艦，同時也象徵韓國車展的造車能力再度邁入新的一頁。話雖如此，Genesis 在市場上還是面臨到「品牌形象」的問題，難以與其他具備悠久歷史的 Mercedes-Benz、BMW 與 Audi 等相提並論，在市場上實際銷售狀況也沒有很好。因此在即將到來的洛杉磯車展上，Genesis 卻意外地釋出要發表小改款 G90 的消息！

最近Audi在社群軟體上一直在放出消息，有一輛從未出現過的車款即將獻身，這輛車就是Q系列的最高旗艦－Q8，雖然圖片中都是一些線條的簡單概念，但是Audi已經承諾會在北京車展上有進一步的消息揭露，在這SUV當道的年代當中再次讓大家驚豔。

自2016年問世以來，Q2已經成為Audi近年來頗具代表的車款之一，原廠甚至以「#Untaggable(無法被定義)」作為廣告文宣，只因為Q2嶄新的跑旅設定、如同Go Kart般的駕馭感受實在太特別了，也因此當Q2上市之後，熱血派的玩家就開始期待SQ2的到來，在本屆的巴黎車展上，四環品牌最入門的性能休旅終於登場。