SUV風潮正夯的當下，所有車廠都圍繞在這當紅炸子雞上做文章，有身形尺碼都更為緊湊的Crossover出現，當然也就會有稍微加長一點的三排座SUV登場，鎖定的正是市場上那群非SUV不買的消費者，而Volkswagen就是在此為利基點下，以旗下相當暢銷的Tiguan催生出長軸版的7人座車型Tiguan Allspace，並將與全新六代Polo攜手登上2018台北車展！

隨著紐約車展的腳步越來越近，即將在車展發表自家頂級高級旗艦的 Kia ，在歷經外觀與內裝設計草圖的釋出之後，3/20 Kia 搶先在韓國市場預先公布了全新 K9 的預售型錄，象徵著 Kia 全新高級旗艦終於改朝換代。在紐約車展正式全球首發之後，K9 將會先行於韓國市場販售，並在Q2之後於全球特定市場上市銷售。

Mercedes-Benz G-Class 即將於 2018 年北美車展推出全面革新的第二代版本，而距離車展不到一個月的時間，Mercedes-Benz 也率先公佈了 G-Class 的內裝照片，在保留傳統 G-Class 車系的硬派線條底下，加入了家族風格濃郁的科技座艙，也象徵著 G-Class 終於進入數位化時代。

Subaru 雖然僅是個中型規模車廠，但還是以 Boxer 水平對臥引擎、 Symmetric-AWD 對稱式全時四輪傳動系統與最近的 SGP 底盤在世界上立足，但 Subaru 其實也在主動安全系統耕耘非常久，也就是目前已經在北美、日本與中國地區逐漸導入的 EyeSight 駕駛輔助系統，而總代理意美汽車在比原本預計時間稍晚的11月底時正式在台推出了 EyeSight 系統，台灣成為意美集團最早導入此一主動安全系統的地區，可見對其台灣市場的重視。

為了讓消費者能夠深入體驗EyeSight 駕駛輔助系統的魅力，意美汽車在展區外於 2017年12月29日(五)至2018年1月1日(一) 選定緊鄰台北南港展覽館旁邊的C3停車場，成為國內首家針對智能駕駛系統舉辦試乘的汽車品牌，讓消費者完整感受「EyeSight智能駕駛安全輔助系統」的威能之處。

現行 Nissan Altima L33 自 2012 年接替 Teana 成為 Nissan 世界戰略車之後，其銷售量一直處於北美中大型房車前三名，而在中國市場也算是表現不錯的中大型車款。不過畢竟已經賣了六年，當對手 Toyota Camry 與 Honda Accord 紛紛推出大改款，年邁的 Altima 當然也不能繼續吃老本，在近日 Nissan 就發布了首張新一代 Altima 的設計草圖，將於下個月初開展的紐約車展上正式全球首發。

目前在北美屬於 Nissan 頂級旗艦的 Maxima，是 2015 年推出的第八代車型，更是標誌著未來 Nissan Sedan 車型設計語彙的先行者。雖然以目前的眼光來看 Maxima 還是一樣「前衛」，但在去年全新世代 L34 Altima 問世之後，老大哥還是得要更新一下才符合旗艦地位，因此在即將到來的洛杉磯車展上，Nissan 也將帶來全新小改款 Maxima ！

雖然有很多人可能會認為最近非常火紅、與 European Car of the Year 擦身而過 Kia Stinger 才是他們的旗艦車款，不過事實上真正的高級旗艦是以 Genesis 底盤為基礎的 K9/K900/Qouris，原本 Kia 打算在日內瓦車展發表，但為了不被車展首發新車鋒頭搶走，因此全新一代 K9 就特意錯開日內瓦車展，改延後一個月才發表，而依照時程推出應該會是紐約車展上會進行全球首發。

雖然前些日子傳出 Ford 可能會取消未來 Mondeo/Fusion 的次代研發計畫，不過為了維持新鮮感，在即將到來的紐約車展上 Ford 又推出了二度小改款的 Fusion 車型，並且很快的即將在今夏正式在北美市場推出，至於歐洲市場目前還是暫無消息，但依照時程計算有可能會在中國市場之後推出。

隨著消費者用車習慣的改變，小型跨界休旅車近幾年開始慢慢的火熱起來，連帶地讓原本霸佔品牌銷量大宗的中型 SUV 市場版圖也慢慢被侵蝕。一般來說小型 SUV 通常藉由 B-Segment 小型車平台所打造，在維持一般 SUV 的優良視野與車內空間之下，車身尺碼更切合都會消費者的需要，而在操控性上也較為優異，更不用說節能引擎為主的設定讓油耗表現更漂亮，因此逐漸獲得消費者的青睞。

在本次 2018 台北車展中，無論是國產品牌或是進口品牌，各家車廠都將重心放在這個紅海市場，鎖定明年買車的小家庭還沒有頭緒嗎？沒關係，讓CarStuff告訴你有哪些車款值得期待！

Hyundai Santa Fe 第四代車款在月初開始於韓國展開預售之後， 獲得不少韓國消費者的青睞。雖然 Hyundai 世界公開亮相選在今年日內瓦車展，但秉持著「自家市場優先」的淺規則、以及為了拉抬 SUV 銷售量之下，原廠於近日正式在南韓先行發表。至於長軸版的 Maxicuz 則維持原樣沒有變化，不過因為新款 Santa Fe 有提供七人座設定，因此極有可能取消！

Mercedes-Benz 旗下最入門的車款 A-Class，自 1997 年問世以來已經推出20個年頭，在一二代走RV 高頂風格反應平平之下，現行第三代車款藉由定位大轉型成 C-Segment 高級掀背車之下，自 2012 年推出以來獲得市場熱烈的回報，其衍伸出的 NGCC 家族更是讓 Mercedes-Benz 全球銷售量不斷攀升。而在六年過去之後 Mercedes-Benz 藉由全新前驅 MFA2平台、MBUX 智慧車載系統的導入，正式於2/3凌晨發表，也是全新世代 NGCC 的第一彈車款！ 

針對競爭激烈的歐洲市場，KIA 自 2006 開始推出了歐洲向 C-Segment 掀背車 Cee’d 與 Pro Cee’d 二款車型，歷經十年的市場洗禮，Kia 也成功靠著 Cee’d 於歐洲市場立足。在去年法蘭克福車展的時候，KIA 曾經帶來Proceed Concept，當時以 Shooting Brake 姿態取代此前的三門掀背跑車造型，在現場更是引來許多車媒高度讚賞。如今一年後的巴黎車展，KIA 終於正式發表 Ceed 家族第三號成員，改走 Shooting Brake風格。

在 Mercedes-Benz 於日內瓦車展發表了小改款的 C-Class Sedan/Estate 之後，隨著紐約車展即將到來，Mercedes-Benz 則在現場將帶來 Coupe/Cabriolet 車型，無論是外觀與內裝都有些微的改良，更同步發表 Mercedes-AMG C43 車系。

Skoda 近年來動作頻頻，除了一連推出 Kodiaq、Karoq 等 SUV 產品陣容以外，在即將到來的日內瓦車展上 Skoda 更準備發表一款定位在「Urban Crossover」的全新小型 SUV 概念雛形 Vision X Concept，並且將搭載品牌首見的油電混合系統！

在許多車廠因為「家族化」設計，每台車長得越來越像的今天，還是有不少車廠選擇以「Neo-Retro」的方式從過往經典車型找尋全新的設計方向。而這次 Peugeot 即將在巴黎車展上發表的 e-Legend Concept 就是一個例子，這款自動駕駛純電動概念車，完全以50年前的 504 Coupe 為師，但Peugeot 設計師總監 Gille Vidal加入了不少「現代化元素」，讓 e-Legend 成功搓合復古與現代的風格。不過很可惜的是這款車並沒有量產的打算。