身為 SGP 平台第一個使用的對象，Subaru Impreza 在 2016 年上市之後在市場上獲得不少迴響，而在販售長達三年的時間後，Impreza 車系也即將在今年秋季推出小改款版本，在外觀部分會有顯著的改良，同時也將主動安全配備 EyeSight 系統再度進行升級！而實車預計也會在東京車展上進行盛大發表

Skoda SUV 家族目前正在成長茁壯，從最大台的 Kodiaq、 Karoq；跑車風格的 Kodiaq GT 中國限定版；便宜入門取向的 Kamiq 中國限定版等，如今為了向下扎根，在去年日內瓦車展的時候曾經推出過 Vision X 概念原型車，相隔一年之後同一場合 Skoda 將正式發表量產版本，不僅將延續 Yeti 的地位，更成為最入門的 SUV 車型！至於車名部分目前並沒有消息釋出，但據了解將會維持字母K、Q結尾的命名原則。

Tacoma Pickup truck 是 Toyota 旗下入門的一噸級貨卡，現行第三代 N300 為 2015 年問世，在市場上表現相當不錯、穩居中型貨卡第一名，當然這也歸功於推出許多款特別式樣車來維持新鮮感。而在即將到來的芝加哥車展上，Toyota 則預告了將推出小改款版本，不過一樣只有先丟出一張照片來，所以詳細資訊還是要等到車展前夕才能得知。

Volkswagen ID.家族成員—ID. 、ID. CROZZ、ID. BUZZ、ID. VIZZION、ID. BUGGY與 ID ROOMZZ，分別代表著 Volkswagen 純電車型的版圖擴張，但目前為止並未正式進入量產。不過在歷經長久等待，Volkswagen 也正式宣布即將於 2019 法蘭克福車展發表，同時最早問世的 ID 車型將定名為 ID.3。

說起跨界 SUV 車款的始祖，如果說是 Nissan Juke 肯定沒有人會反對。這款由位於英國的歐洲 Nissan 總部主導研發的小型 SUV，自 2010 年日內瓦車展亮相之後立刻成為 Nissan 在歐洲市場的主力車款。同時也帶動了許多車廠陸續跟進推出，其分離式大燈的造型更是影響了許許多多的車廠，稱他是先驅者一點也不為過。

過了9年之後原廠終於推出了第二世代版本，全車在維持一代車款的設計框架下力求突破，並導入多項高科技配備。在歐洲市場正式亮相後，日本也將於東京車展上進行亞洲初登台的動作。至於生產基地部分，第二代 Juke 依舊維持英國Sunderland 廠，將於 11 月之後陸續於歐洲國家販售。

在各家日本車廠陸續公布 2019 東京改裝車展的展車之後，小車巨人 Daihatsu 也公佈了本屆「東京 Auto Salon 2019」的展示陣容。這次 Daihatsu 以「遊樂每個人的玩具」為主題，展出共11台量產車、原型車等車型，也包含 Daihatsu 極具傳奇性的賽車 Daihatsu P-5 賽車也會在現場展示。最後 Daihatsu 也給了日本消費者驚喜，於 2016 年東京改裝車展亮相的 Copen Coupe 這次也正式進入量產，限量 200 台！

在發表了 Mazda3 第四代車型之後，Mazda 開始進入到以 SKYACTIV-X、SKYACTIV-Vehicle Architecture 為主的次世代技術領域，實際販售日將從 2019年春以降接續發表。當然也有人會好奇接下來會是哪款車型搭載上述次世代技術，近期傳出將會是 CX-3 第二世代車型！而預告照也在近日正式釋出，將於日內瓦車展進行全球首發！

隨著 2019 年東京改裝車展即將到來，Mazda 也緊接著 Toyota 之後公佈了 「東京Auto Salon 2019」的展出陣容，這次不僅帶來剛於洛杉磯車展發表的新型「Mazda3」（北美式樣套件車），更同步推出 CX-5、CX-8 與 Miata Roadster 等新年式樣的改裝成車，以及 Mazda3 熱騰騰剛出爐的模型車系列！

第46屆東京車展即將在10月23日媒體日拉開序幕，而Subaru也在近日公布了參展陣容，包含全新第二代Levorg原型車、WRX STI EJ20 Final Edition、Impreza Sport 2.0i-S EyeSight、XV Advance以及VIZIV ADRENALINE Concept等。

在即將到來的日內瓦車展上，Mitsubishi 三菱自動車工業又帶來了一款全新的 Crossover SUV 概念車：MITSUBISHI ENGELBERG TOURER！不過一如往常的也僅有提供一張黑漆漆的車頭照片，詳細資訊還是要等到車展前夕才能得知。

Toyota Supra 雖然要等到今年春季（大約四月至五月）的時候才會在日本發表，不過顯然改裝廠已經磨刀霍霍要為這台傳奇「大改特改」了。目前正在舉辦的「Osaka Auto Messe 2019」大阪改裝車展上，Toyota 旗下的 TRD 部門帶來了全新 Supra 的改裝成車：GR Supra Performance Line CONCEPT“TRD”！另外為了紀念距離上次 TRD 改裝 Supra 25 週年，現場也展示了 TRD Supra 3000 GT、 TRD"80" Supra 車型一同共襄盛舉。

Toyota Corolla 第十二代車型早已在世界各國販售，但日本市場卻遲遲沒有推出，僅有掀背車款 Corolla Sport 獨撐大樑。而在歷經好幾個月的鋪成之後，日規第十二代 Corolla Sedan/Touring 正式於日本發表，就如同先前所說，完全跳脫過往 50 年來全部走「5字頭」小型自動車的認證形式，改走俗稱「3字頭」普通自動車認證，而且造型上也重回與海外車款一致的設計！

至於原先的 Corolla Axio/Fielder 車型在砍掉中高階車款後，僅留下 1.5L 1NZ-FE 與 1.5L 1NZ-FXE THS II HYBRID 入門 EX 規格供應法人市場使用，並售一段時間之後才會退出市場。

2019日內瓦車展亮點之一：限量125台的Jesko為Agera RS的後繼車款，並且是以執行長Christian von Koenigsegg的父親Jesko von Koenigsegg來命名。

今年6月，歐洲Ford讓曾經風光一時的Puma重出江湖，不過已經不再是你熟悉短小精悍的轎跑車，而是以Crossover SUV的姿態復活，這樣的改變就如同 Eclipse 轉型成 SUV一樣，而Ford也將在2019法蘭克福車展推出頂規車型Puma Titanium X。

在介紹本篇主角 Ford Police Interceptor Utility 之前，筆者想先說明一下原生車款 Explorer 在台灣的動向。如果大家還有印象的話，去年 Ford 福特六和曾經藉由 2018 春酒的場合上宣布將在 2018 第四季推出 Ford Explorer 七人座中大型 SUV 的消息。不過 2018 都過完了，車子八字還是沒有一撇、連油耗測試都不見蹤跡，這是為什麼呢？