Ferrari 在距離洛杉磯車展沒多久的時間，無預警的發佈了一款全新前中置引擎、2+2 雙門跑車Ferrari Roma。Roma 的車名與過去 550 Marenallo、是象徵著以獨特的風格和氣質，代表著1950 和1960 年代羅馬時期無憂無慮、暢快淋漓的生活方式。而就定位來說，雖然與現行款 Ferrari Portofino 頗為接近、只是改採硬頂設計，但如果縱觀 Ferrari 過往產品線來看，應該是比較接近 250 GT Berlinetta Lusso、250 GT 2+2 與 330GT 2+2 Coupe 等 60 年代發光發熱的 GT 跑車。

全尺寸 SUV 對於美國市場來說是款非常重要、同時也能保證獲利的產品。不過很弔詭的是，Hyundai-KIA 集團卻一直在北美市場拿不出如此產品，在 Hyundai 部分繼 Veracruz 停產之後就已經沒有推出相對應的產品，而 KIA 這邊倒不是沒有，在 2008 年推出的 Borrego 就是針對北美市場推出的全尺寸 SUV 車款，無奈銷售不彰讓 KIA 短短二年之後直接用全新世代 Sorento 取代，結果這個市場就真空了8年之久。

目前歐系品牌中針對 MPV 佈局最為完整的，莫過於 Volkswagen 與 Ford 二家。但有別於後者打算將其全部裁撤掉，Volkswagen 卻持不同看法，認為 MPV 還是大有可為。而在即將到來的 2019 廣州車展上，Volkswagen 合資品牌上汽大眾發布了旗下MPV——Viloran的外觀設計圖，新車的中文名稱很有可能被命名為“巍昂”。而這台車也被視為過去 Volkswagen 與 Chrysler 合作的 OEM 車型：Routan 的後繼車型。

現行款 Toyota MARK X 自 2009 年推出以來已經賣了將近10年，由於市場被後來的 Crown Athlete 給吃掉了，加上沒有油電混合動力選項，因此 Toyota 已經停止研發後繼車款，在 2016 年推出第二度小改款之後勉強「續命」到現在。

為了讓這個誕生51年的經典車系做最完美的收場，Toyota 於 2019東京改裝車展上正式推出 MARK X GRMN II、成為 GRMN 系列第二款車型，同時限定350台！而從現在開始直到9/30你都可以在特定的 GR Garage 訂到車，正式發售是在 3/11。

在去年巴黎車展的時候，Porsche 正式發表了小改款 Macan 車系。而在這一年間原廠也陸續推出 Macan S 中階規格，但部分熱血多金車主期待已久的 Turbo 車款卻遲遲沒有亮相。如今法蘭克福車展即將在9月初登場，除了重頭戲 Taycan 先行於 9/4 三地發表之外，Macan Turbo 也終於姍姍來遲的亮相了。