為了慶祝GT-R的半個世紀，Nissan工程師們挑戰自己找到未被發現的性能潛力，同時仍然確保GT-R可以被任何駕技程度級別的駕駛享用。GT-R首席產品負責人田村弘(Hiroshi Tamura)表示，「2020 GT-R NISMO已發展成為一款平衡而極端的高性能汽車，追求駕駛樂趣是GT-R背後最重要的概念，新NISMO的表現表明它是一輛屬於賽道的汽車，但也同時是在開放街道上的佼佼者。」

在本屆的紐約車展上，美國福斯汽車帶來全新概念車Atlas Basecamp Concept，從名稱上其實就可以略知一二了，「Atlas」就是目前美國專屬的SUV車型，原本定位介於Tiguan及Touareg之間，不過在Tourage退出美國市場後，Atlas就直升為一哥，提供標準5人座及三排7人座，至於「Basecamp」大概就是泛指露營等活動，鎖定那些喜愛戶外休閒的玩家。

Volkswagen在本屆的紐約車展上帶來了去年巴西聖保羅車展即發表的Tarok Pickup Concept，讓這款已經確認未來量產版將率先在巴西市場推出的貨卡產品首度登陸美國，不過美國福斯已經表態目前並沒有生產Tarok的計畫，純粹只是為了試探消費者對緊湊行入門級皮卡的反應。

還記得在 Scion 品牌於 2016 年終結了以後，旗下的產品也陸續回歸到 Toyota 品牌底下，當時四門入門款 Yaris iA 也在去年紐約車展以 2019 年式樣的機會，正式改名為 Yaris Sedan。正當我們以為 Toyota 應該只會以 Mazda 2 Sedan 衍伸出美規 Yaris 之後，在今年的紐約車展上 Toyota 「令人意外的」將 Mazda 2 Hatchback 以 Rebadged 的方式導入美國市場、也就是 2020 年 Yaris Hatchback！

弔詭的是Mazda 2 已經居於產品週期的尾端，Toyota 此舉大費周章的 Rebadged 換外觀，只為了小車市場佔有率極低的北美市場，並且將原先歐洲市場、日本市場規格的「正版」Yaris 給停產，這實在令人費解啊！

在今年3月的日內瓦車展上，Kia替旗下首款 HYBRID 專用 SUV 車型Niro帶來小改款版本，而近日的2019紐約車展上，Kia美國分公司則是帶來一款全新概念車「HabaNiro Concept」，除了延續Niro的名稱以及新能源車之外，它還是Kia對於電動車的未來展望。

在 Mercedes-Benz 旗下中階休旅車 GLE 於去年底正式問世之後，外界都很好奇以相同底盤延伸的 GLS-Class 大型七人座旗艦何時會正式問世。如今 Mercedes-Benz 在紐約車展上給了答案，正式發表全新第三代 GLS-Class，不僅具備更寬敞的三排座空間，同時搭載 MHA模塊化平台、二具全新的動力系統、更先進的高科技系統等，完全針對美國市場所設計，將與 BMW X7進行一較高下並鞏固自身豪華大型SUV的地位。

身為 Toyota 北美 SUV 產品的中階份子，Highlander 第三代車型自 2013 到現在也賣了6年之久，在小老弟 RAV4 正式進入 TNGA 世代後，Highlander 也正式於 4/17 開幕的紐約車展正式亮相。Highlander 將於2019年12月開始銷售汽油規格、2020年2月則進一步銷售 HYBRID 混合動力車型。而 Toyota 有鑑於 SUV 市場的火熱程度，目前打算將第四代 Highlander 轉型成全球向車款，之後將逐步將其引入海外市場。

Hyundai 在本屆紐約車展上帶來了二款新車型，除了眾所矚目的 Sonata 首度於海外市場公開亮相以外，這次還推出了一款入門級小型 SUV：Venue，不僅將成為 Hyundai 在北美市場最便宜的休旅車，未來台灣市場也將在 2020 年導入這款 B-CUV 車型！但北美市場會比我們早一點、也就是今年第四季的時候發售。

還記得 Nissan Tiida Sedan 嗎？雖然台灣市場隨著 ESP 強制標配與生產線讓位給 Kicks 之後於去年停產，不過海外市場早已換代已久，同時依照市場不同改名為 Latio/Versa/Sunny/Almera。但因為是以上一代 March 為基礎「硬改」出來的四門房車，所以在全世界的銷售量大概只有在北美、亞洲市場賣得動，其他通通不行。

為了扭轉這個劣勢，Nissan 率先於美國佛羅里達州舉辦的“Tortuga音樂節” 正式推出新一代 Versa Sedan，完全擺脫過去的廉價形象、一躍成為時髦新型小型房車！

在三月的時候，Cadillac 曾經釋出要將 ATS/CTS 二款車型整合的消息、並取名為 CT5。如今隨著紐約車展即將開幕，Cadillac 也正式向外界宣布 CT5 正式誕生，將成為目前 Cadillac 旗下最入門的車款。CT5 的定位將採用上駟對下駟的策略，也就是說CT5雖然定位、售價都落在小型主管房車的範疇，但車身尺碼已經相當接近中型主管房車如 BMW 5-Series、Audi A6 與 Mercedes-Benz E-Class，Cadillac 希望藉由如此錯位競爭來跟歐洲高級房車相抗衡。

隨著紐約車展即將開幕，Acura 雖然沒有什麼新車，不過卻意外帶來了 TLX PMC Edition 與 MDX PMC Edition 二款「特別仕樣車」。而 PMC Edition 顧名思義就是全車都是由 NSX 的手工組裝工廠 Performance Manufacturing Center (PMC) 所打造，但目前二款車型都是屬於原型車階段，正式量產車型可能要等到夏季以後，售價從5萬美金起跳。

堪稱是Kia近年來最具代表性的轎跑車Stinger，為了迎合美國市場「操駕樂趣」需求，特別在此次2019紐約車展推出全新Stinger GTS車型，以現行3.3T車型為範本，再追加飄移模式，瞄準那些本格派玩家，不過數量有限，僅會推出800輛。

Mercedes-Benz 第四代 A-Class 掀背車於去年2月發表之後，性能子品牌Mercedes-AMG 也陸續推出 A35 Hatchback 版本。隨著 A-Class Sedan 推出，Mercedes-AMG也於近日帶來了四門版本的 A 35 Sedan 車型，實車將在下個月的紐約車展進行全球首發的動作。

才剛於日內瓦車展發表小改款的 GLC-Class 車型，隨著四月重點車展：紐約車展即將到來，Mercedes-Benz 當然也保留了一個「世界首發」車款於「大蘋果」，那就是 GLC Coupe 車型。在保持現款車型設計風格基礎上，針對細節進行調整，同時升級了車載系統，動力部分同樣導入 EQ 技術的四缸引擎動力。上市時程與 GLC 相同，歐洲市場於第二季上市後、北美市場將要等到秋天之後才會推出，台灣市場則要等到第四季以後了。

身為 Toyota 北美 SUV 產品的中階份子，Highlander 第三代車型自 2013 到現在也賣了6年之久，在小老弟 RAV4 正式進入 TNGA 世代後，Highlander 也即將於 4/17 開幕的紐約車展正式亮相。為了替它造勢 Toyota 找來了 AR 擴增實境的藝術家Michael Murphy 打造了一隻「藝術預覽影片」，讓外界可以先行預覽 Highlander 的輪廓與面貌。