在 Mercedes-Benz 旗下副牌 Mercedes-EQ 正式發表旗艦 EQS 之後，隨著上海車展的到來則是進一步全球首發了全新的 EQB 小型電動 SUV！如此一來 Mercedes-EQ 車系就擁有 EQA、EQB、EQC、EQS、EQV 等產品，日後還會有 EQE、EQE SUV 等車款陸續推出，打造完整的 Mercedes-Benz 電動車產品線。

EQB 是基於 GLB：MFA 平台而來，所以跟之前發表的 EQA、EQC 一樣都是以現有燃油車平台修改而來的車型。在上海車展全球首發後，EQB 將會在中國北京奔馳工廠生產，同時海外市場也會在匈牙利工廠輸出，預計下半年陸續於各個地區上市。

雖然 Lincoln 進入中國市場的時間相對較晚，不過產品推進速度與調整均非常迅速，目前已經有 Corsair、Nautilus、Aviator、Navigator、MKZ 與 Contiential 六款車型，而這次則是針對中國年輕一代客戶群體的內心世界，凝聚全球資源與智慧，融合中國設計團隊才華，全球首發了一款“美式設計中國尊享” Lincoln Zephyr Reflection 量產概念車，成為 Lincoln 房車產品線的新希望。

除此之外，Lincoln 進軍新能源領域的首款力作全新林肯冒險家 Corsair PHEV 完成中國首秀，以獨樹一幟的“三擎動力”和不斷升級的智聯科技，為“低碳型動派”提供綠色出行全新選擇

在這次上海車展上，Mitsubishi 中國合資夥伴廣汽三菱並沒有帶來全新的 Outlander 車型，反倒是意外的以「設計草圖」的方式宣布將推出全新電動SUV——三菱阿圖柯 AIRTREK。雖然 Mitsubishi 方面並沒有特別說明這款電動車的相關細節，但根據中國媒體報導，這款以過往 Mitsubishi 經典車名 Airtrek 為名的車型，將會是廣汽三菱以廣汽集團的資源所打造的「中國專用」純電車。

在上海車展於今日正式開幕後，Honda 聯合廣汽本田和東風本田，帶來了全系電動化車型及智慧化領域最新技術。除了率先於全球市場發佈全新的SUV e: prototype 以外，廣汽本田首款 PHEV 車款 皓影（BREEZE）銳・混動e+ 也於現場亮相，不過很可惜的是 Honda Civic 第 11 代車型並沒有在現場進行全球首發的動作，猜想應該是刻意留給北美市場。

近二年來，Ford 憑藉著 Escape 銳際的威力，在中國市場逐步站穩腳步，而在 SUV 市場熱銷的今天，Ford 與合資夥伴長安福特於上海車展全球首發高級中大型SUV：EVOS，以首款戰略車型的身份開啟了“福特中國2.0”全面發力的新篇章。

EVOS採用全新“勢能美學”設計語言和全新智慧科技，展現了 Ford 在未來產品設計和智能科技發展方向。同時長安福特也帶來 Mustang Mach-E 與 Escape 銳際PHEV同台亮相，象徵 Ford 在電氣化、智慧化將再度發力。

隨著 2021 上海車展即將於 4/19 開幕，陸續的有許多車款的「資訊」被一一曝光。前幾天豐田中國曾宣布將會在這次車展帶來一款 e-TNGA 純電 SUV、廣汽豐田 Highlander 與一汽豐田 CROWN KLUGER，正當外界猜測「皇冠」是否真的變成高級子品牌的時候，這次中國媒體則在會場外面的廣告「意外發現」了即將推出的另外一款「皇冠」：皇冠威爾法 CROWN VELLFIRE！

隨著 2021 上海車展即將到來，Toyota 將攜手一汽豐田、廣汽豐田以及Lexus 品牌共同參展，並且帶來多款全新車款。在 Toyota 方面除了將於全球首次揭幕旗下全新純電動專屬系列，首款純電 SUV 也會在現場展示，而 7 人座 SUV 先驅 Highlander 國產版本「漢蘭達」也將出現在會場，同時一汽豐田兄弟車款「皇冠。陸放」也會全球首發！

2021 上海車展即將於4月19日正式拉開帷幕。Honda 這次聯合廣汽本田和東風本田，將旗下全系電動化車型及智能化領域最新技術成果亮相於世界。具體來說將會推出 SUV e: concept 量產原型車，以及SPORT HYBRID e+ 的量產車款。

隨著 2021 上海車展即將到來，Lexus 也公布了即將展出的陣容。除了前陣子世界初公開的 LF-Z Concept 將在車展進行實車首演以外，最大的亮點就是上市三年多的 ES 終於要推出小改款了，將於 4月19日全球首演！

還記得 Ford Escort 嗎？這款在 2017 年11 月底推出的入門中型房車，是福特六和「力圖振作」的產物，因此上市之初一直不想要 Escort 與入門家庭房車如 Honda City、Toyota Vios 等相比，而是想要仿效過去 Tierra LS/Activa 的陣線，上打到 Nissan Sentra、Toyota Corolla Altis 與 Elantra 1.6 等車款，與個人取向鮮明的 Focus 一同組成完整的中型房車產品線。

隨著入門房車市場的式微，Escort 自上市以來就陷入與自家 Focus 打成一團的局面，並沒有吸引到當初預期「想要大空間」的客戶；原本引以為傲的「安全性」在 Yaris/Vios 於 2018 年中旬紛紛全面升級完善的主被動安全系統後，也失去市場焦點，因此銷售始終沒有起色。進入 2020 年之後福特六和就直接將其停產，其壽命僅有二年多。

Mazda 在一汽馬自達將解散、車型將留給長安馬自達並與其合併之後，馬上面臨到新能源雙積分制的上路手上完全沒有任何一款「新能源」車型。所幸在上海車展全球首發了旗下第二款電動車：CX-30 EV Concept，預定下半年先行於長安馬自達投產。

如今 Mazda 也在天津車展的現場展出了全新 CX-30 EV 純電量產版用車，不過這款車是由長安馬自達汽車與 Mazda 共同聯手研發的「中國向」電動車，因此海外市場推出的機率不大。

Nissan 近年來在中國市場的發展，主要是靠著 SYLPHY 軒逸撐起整個銷售量，不過在 SUV 市場上反倒是改款速度沒有其他 Toyota、Honda 來的快且完整。而身為目前東風日產旗下最入門的 Kicks 勁客，銷售量卻始終不如其他日系品牌、甚至是中國自主品牌都超過他的銷售量。

為了保全中國市場的銷售，這次天津車展 Kicks 即將發表中度改款版本，外觀將延續海外市場的造型，配備上也會全面升級來增加競爭力！

在今年六月多的時候，中國工信部釋出了審驗資料，Sylphy e-POWER 總算首度出現「實車」照片，同時原廠也有相關的資訊出來，準量產車目前正在做“極限環境測試”的高海拔部分，在此之前已經通過黑河、吐魯番等低溫、高溫測試，務求讓首款登陸中國的 e-POWER 車款能以最完美的姿態亮相。

而即將於9月29日舉辦的天津車展中，東風日產也會在現場正式亮相實車、正式上市時程則會落在第四季。

Toyota 在這次廣州車展上，帶來了所謂的「SUV 雙子星」共四款產品的，也就是廣汽豐田 Frontlander 鋒蘭達/一汽豐田 Corolla Cross 卡羅拉 銳放、廣汽豐田 Venza 威颯/一汽豐田 Harrier 凌放這四款產品，就車展的狀況來看，四款車型的人氣指數都相當高，而目前正式上市的車款為一汽豐田 Harrier ，其餘三款車型則是先行亮相，正式上市恐怕還要再一段時間。

Honda 這次在中國廣州車展上帶來了二款全新產品，分別是廣汽本田旗下e:N系列首款純電動車 e:NP1、改採日規二度改款造型的全新 Odyssey 奧德賽與眾所期待的 Integra 型格；至於東風本田方面則是 e:NS1 純電動車，以及剛發布小改款的旗艦 Inspire 英仕派。