若不分進口車和國產車的話，Toyota RAV4是目前台灣市場的休旅車霸主，而身為RAV4最可敬的對手—Honda CR-V，在經過這次新年式小改款之後，能不能撼動RAV4的地位呢？讓我們一起拭目以待！

3月23日起在台北南港展覽館一連四天的2021智慧城市展精彩落幕，KYMCO以Ionex 3.0革命性電動機車解決方案獲得各界極大關注，在展覽期間的「臺北之夜」活動中，台北市長柯文哲、副市長黃珊珊也與KYMCO柯勝峯董事長交流電動機車發展現況，並期望KYMCO在未來於智慧城市的發展中發揮無限潛能！

而展覽次日所舉辦的《5G & E-mobility智慧城市高峰論壇》，由產官學界專家分享跨平台、跨領域「智慧城市系統整合輸出」成果，現場更匯集超過300位各界產業菁英報名參與。與會代表國家發展委員會龔明鑫主委於致詞時表示：「政府自2016年推動『亞洲•矽谷推動方案』以來，智慧城市系統整合輸出一直是政府重要施政方針，迄今累積223個成功案例，任何企業加入此行列，絕對是政府樂見且全力支持。除了中華電信於5G領域的實績以外，KYMCO成功以自身技術與產業優勢輸出東南亞，與當地產業及政府合作，更是此施政方向的最佳案例。」

長年支持各大時尚與藝術文化活動的Lexus，繼2019年後，連續三年再度和臺北市政府及VOGUE聯手舉辦臺灣重量級時尚盛事 -《2021臺北時裝週X VOGUE Fashion's Night Out 時尚自由市》，《2021臺北時裝週》時尚大秀於10/16(六)晚間於信義區香堤廣場與線上同步盛大登場，以「臺北就是我的時尚伸展台」為概念，展現六位臺灣設計師的創意設計，結合六位華人流行音樂歌手的演出，其中Lexus首台電動車款純電潮旅UX 300e以及10/13最新上市的全新ES，以優雅豪華的身影，為時尚大秀增添迷人風采。帶大家穿梭在熟悉的城市角落裡，發現臺北時刻都美的感動。潮星名模的美麗身影，搭配Lexus至臻完美的豪華專屬座駕，激盪出造車工藝與時尚跨界的精彩火花。

電氣化的火花擊中了Maserati SUV！在大自然裡閃電永遠不會兩次擊中同一地點，但這只是一個傳說：去年為Ghibli Hybrid通電的白熾閃電再一次延續了它的發展路線，並準備持續點燃所有未來的Maserati車型。

McLaren Automotive於今日正式發表品牌全新Hybrid車款-ARTURA，傾注全力寫下品牌全新紀元篇章。
全新ARTURA車款為品牌首款量產的高性能HYBRID車款，集結McLaren近半世紀於賽車及道路用車的科技精髓與造車經驗，令人為之震撼的性能、動態表現及人車互動性。

MINI Strip正式亮相！這是一款由知名資深設計師Paul Smith和MINI共同打造的定制一次性車款，設計宗旨聚焦汽車設計和製造中的可持續性關聯。

從2021年3月開始，MINI Cooper SE得益於新穎的設計重點和新的配備功能，將為MINI Electric電動車世界帶來更多標誌性的駕駛樂趣。新的MINI Electric Collection真正為品牌的首款純電動車型奠定了基礎。新版本Cooper SE結合了為最新二次小改MINI開發的視覺亮點，例如：重新設計的車頭細節和三色漸變的Multitone Roof，並在外觀和內飾以及許多高質感的配備細節方面，具有獨特的設計與功能。

在武漢肺炎疫情逐漸趨緩之下，2021上海國際汽車展覽會即將於4月19日拉開序幕，Nissan 則宣布將會導入旗下最新的技術和車型亮相，展現其在動力性能和燃油效率等方面的最新成就。此次 Nissan 將面向中國消費者首次發布全新一代X-Trail奇駿，以及即將導入中國市場的日產e-POWER技術、純電動跨界SUV車型—Ariya為代表的電動化產品，加速中國市場電動化發展佈局。

說起雙門 Coupe，日本車廠在這個領域當中並沒有太多選擇，最知名的莫過於 Skyline Coupe/ Infiniti G Coupe，而 Toyota/Lexus 陣營則是接連推出 RC、LC 等選擇。但對於多金買家來說，歐系對手的品牌力還是強大許多，在市場上就相對「沉寂」許多。 

要在這塊市場「脫穎而出」，俊美的外觀只是其中一項因子，還得要在底子令人驚艷，才能擄獲多金車主的心。而 2016 年問世的 Infiniti Q60 就具備上述特點，它外觀優美、性能強悍，更具備超越 V36 世代的操控表現，成為日系 Coupe 當中難得一見的臻品。 

這次會再度「試駕」，其實也是趁著 Q50 300GT上市的機會，除了體驗「高輸出」版本的 3.0t Red Sport 表現外，更多是為了讓大家「複習」一下市場上還是有這麼一款低調內斂的日系跑車。

Volvo針對90和60系列PHEV插電式混合動力車型進行升級，使其顯著延伸純電行駛里程，同時降低二氧化碳的排放量，並且更高的動力輸出也使駕駛性能提升。所有基於可擴展平台架構(SPA)的Volvo Recharge插電式混合動力車型均引入了此新動力系統，其中包括S60、V60、XC60、S90、V90 和 XC90的Recharge車型。

福特六和最近動作頻頻，除了在國產車陣線以 Focus、Kuga 等 C2 平台車型穩住市佔率以外，在進口車型也不斷向外拓展，專注於貨卡、旅行車與商旅車等相對小眾但競爭者少的市場，成果也相當不錯。

因此在 2019 年底的台北車展上，福特六和首次導入了 Transit 家族下的 LAV 成員： Tourneo Connect，試圖在尚未開發的 LAV 市場中取得一席之地，不過 2020 武漢肺炎爆發之後卻讓導入時程不斷延後，直到這個月才正式在台發表。

雖說福特六和將 Tourneo Connect 旅玩家定位在 MPV 車型，但我更樂意以 LAV （Leisure Activity Vehicle）來定義它，畢竟市場上除了老將 Volkswagen Caddy 車系與 Citroen Berlingo/Peugeot Rifter 以外，還真的沒有更相近對手了！

相較於新世代M4特別張狂的造型風格，M440i xDrive更顯是個低調、卻又不失亢奮衝刺快感的適當選擇，更尤其是188萬的差價(M4 Competition預售價為558萬)，已經可以再多買一部1 Series或X1…等的BMW入門車款了！因此顯得CP值更高！當然，M Car頂尖車款所能給的高轉速感動與High-end情懷，當然又別有不同滋味，這則是另當別論了！

相信下半年最熱門的國產車，應該非 FIT 第四代莫屬了。雖然因為預售價格的的全面上揚，使得許多網友不斷批評、甚至還拿不同級距的對手直接對比，反而讓大幅進化的內外觀設計元素、引擎動力總成、底盤設定等完全被忽略。

趁著這次試駕的機會，作者我也同時以擁有五年 FIT MK3 的觀點來好好檢視一下，到底第四代 FIT 進化的幅度是否能夠與其上揚的身價符合！不過在這邊要說明的是，油電版本因為產能因素要等到今年 12 月底至明年 1 月才會正式交付給車主，所以今天試駕的規格是汽油 1.5 DOHC i-VTEC 版本！

BMW一直以來常有一些「不按牌理出牌」的驚人之舉！例如：當前新世代車型最受人矚目的「大鼻孔」雙腎格柵，不易讓人察覺，但開起來很有激昂感的4 Series Coupe的軸距竟比8 Series Coupe還長，甚至於本次試的630i Gran Turismo，也都有不按牌理出牌的獨特之處！

隨著 Luxgen 品牌邁入下一個 10 年，在產品規劃上也開始進行大幅度的調整，從 2020 年開始可以發現整體產品線已精簡化成 U6 GT、URX 與 M7 三大塊，同時每個車型編成也進行縮編，讓消費者不再被一堆規格所迷惑。

而在 URX、M7 各處於市場級距相對有利的版圖上，現在 Luxgen 則將 U6 GT 好好的重整一番，由於去年推出的U6 GT 智遊特仕版以「上駟對下駟」策略獲得不少好評，這次則輪到頂規車型，藉由將過去 GT220 的東西下放，推出了U6 GT 藍調倍適版，試圖吸引那些預算型買家的注意。