在Porsche Exclusive Manufaktur的幫助下，Jorge Carnicer找回當年「初戀」的感覺！

經過六十年911驅動系統發展，其結果：排氣量增加了一倍，動力提高了四倍，但基本概念保持不變。Porsche 911一次又一次地驚訝於六缸水平對臥引擎的改進性和適應性。展望未來，Porsche 911將有一個電動廢氣渦輪增壓器，以實現更大的馬力和推力以及更低的排放。那麼，當它進入第七個十年時，一次又一次地被重塑的奇妙基礎是什麼？

對高性能汽車與摩托車有狂愛的Tom Cruise這次藉由宣傳《捍衛戰士：獨行俠》電影，與Channel 4 Sport合作在英國銀石賽道極限駕駛最新992世代911 GT3。

由美國汽車製造商Ford所推出的最知名的性能車款Mustang，自開始執行One Ford全球戰略後這部原本以北美地區為主要市場的美式肌肉跑車開始出現在全世界，而其中最讓人訝異的是，原本不太被看好的歐洲市場Mustang竟然大受好評，甚至在3月時的銷售成績上超越了擁有地主優勢的Porsche 911以及Audi TT等性能車款！看來只要是男人都很難抵擋的了這種美式硬漢的魅力。

為了能夠提供更多孩童和青少年長期援助，北美保時捷與皮克斯動畫(Pixar Animation Studios)團隊共同發起一項非常特別的企劃。近幾個月來，皮克斯動畫的團隊跟Porsche Exclusive Manufaktur持續設計、開發一款獨特的911 Carrera，慶祝2002年《汽車總動員》電影中名為Sally的911 Carrera的20歲生日。保時捷繼3月初捐贈100萬歐元援助因烏克蘭衝突而受難的民眾後，也將在祖文豪森打造這部車，並交由蘇富比(RM Sotheby’s)進行拍賣。拍賣這款獨一無二911的所得將會追加捐贈給美國慈善機構 Girls Inc.以及聯合國難民署 (UNHCR)駐美辦事處，持續援助烏克蘭受難民眾。

史上最強911夾著大幅提升80hp的動力輸出：700hp/750Nm，也讓售價跟著水漲船高！

新一代Porsche 911 GT3 RS再次拉近了合法道路用跑車與賽車之間的差距。該車型最大程度配備了目前可用於適合日常駕駛的合法道路版911的所有賽車技術。

全新Porsche 911 GT3 R將在今年的Spa 24小時耐力賽(24 Hours of Spa-Francorchamps)上向公眾亮相。從2023賽季開始，Porsche客戶車隊就可以在符合GT3規定的全球賽事中使用這款新賽車。該車型是以最新一代911為基礎打造。與其前代車型相比，全新911 GT3 R搭載排氣量更大的引擎，最大輸出功率達416 kW(565 ps)，具有更恆定的空氣動力學性能以及經過優化的車輛平衡。

全新小改款991.2 GT3不僅回歸傳統再次提供純手排車型以饗愛好者之外，其性能表現再次在紐北賽道獲得了驗證，不但創下7分12.7秒的優異成績，還比991 GT3 RS在2015年所跑出的官方成績快了8秒，成為史上最速自然進氣911，並且為目前紐柏林最速量產車排名第八。

911 Cabriolet有著與Coupe車型同樣的創新，而Cabriolet特有的先進功能之一是新型液壓系統的採用，可以更快地打開和關閉頂篷。

其中911 Cabriolet更身懷絕技：其車身擁有更多樣化的創新輕量化組件。持續進化的複合式設計包含更高比例的鋁合金、更少鋼材，並採用全新複合式材料；這項設計理念減去了7%的總重，卻絲毫不犧牲車身穩定性、剛性及安全性，且至少能媲美前一世代的極高標準。

今年由德國Porsche車主俱樂部所主導的PCHC賽事裡，BILSTEIN仍然是主力的合作夥伴。

受到賽車傳統和美國狂野西部的啟發，Porsche 911改裝大廠RUF Automobile打造了一款越野911概念車款。

Porsche在50年前為場地賽車和拉力賽開發了一款911衍生車型：911 Carrera RS 2.7。這部車問世至今收穫了許多昵稱，眾所周知的有「Duck tail」(鴨尾)、「RS」和「2.7」。 但更令其獨樹一幟的是：它是當時最快的德國量產車，也是首款帶前後擾流板的量產車，後者更為它贏得了「鴨尾」的稱號。並且因為這部車，Porsche在1972年開啟了為量產車安裝後擾流板的潮流。

美國洛杉磯知名專為911氣冷老蛙賦予新生命的Singer Vehicle Design，最近與專精F1賽車工程，曾經打造Jaguar C-X75 Hybrid超跑以及Nismo GTR動力的Williams Advanced Engineering，一起合作推出曠世巨作！