預計2015年底引進國內的第二代Audi Q7，2014年底正式發表時率先提供3.0升V6 TDI柴油及3.0 V6 TFSI汽油兩種動力。而近日Audi原廠發布聲明表示，將在歐洲市場提供訴求節能的ultra 3.0 TDI quattro車型，擁有18.2km/L的出色平均油耗，並以58,000歐元 (約合新台幣202萬元) 的售價，成為目前Q7車系入手門檻最低的車型，將在9月份率先在德國上市。

Audi e-tron終於在美國舊金山正式發表並且同步開始販售了，寬敞的空間和長續航距離提供了高水平的日常可用性。更重要的是，7.99萬歐元的售價比Tesla Model X便宜。

Audi A7 Sportback初於2019年在台灣上市時就只有一款2.0升四缸的45 TFSI quattro單一規格，這對於身為跑車的A7產品線而言，實在是太過於單薄，直到後來2020年底開始有了RS 7，才讓消費者多了符合跑車性能風格的選擇，但畢竟是RS，對於不喜好那麼緊繃的熱血性能，以及不想準備多出高達三百多萬差價購車預算的購買者而言，還是難以選擇。如今，台灣Audi持續實踐產品在地化策略，針對2023年式豪華陣容推出了新動力規格成員：A7 Sportback 55 TFSI quattro，搭配其迷人的四門Coupe車型展露霸氣跑格融入優雅流線的曲線身段，使得擁有3.0升充沛動力的同時，更因極致美感展現了個人品味！

為了回饋車迷們長期的支持與愛護，台灣奧迪針對Audi A3 Sedan / Sportback兩款車型隆重推出S line 特仕車款，即刻入主可享免費升級S line 套件，完美打造專屬運動化轎跑座駕。同時，台灣奧迪針對旗下全車系車款更推出五月份超值購車優惠專案，讓消費者能夠更彈性的進行財務規劃，提前實現入主Audi的夢想，台灣奧迪敬邀前往Audi全省授權經銷展示中心蒞臨鑑賞！

Audi小跑車TT在去年藉由20週年之際推出小改款車型，也順勢推出20週年限量紀念版，而近日對於硬派性能玩家而言可以稱得上是天大的好消息，因為TT旗艦車系TT RS也終於報到，並且在歐洲當地售價為Coupe雙門跑車 67,700歐元起、Roadster敞篷跑車70,500歐元起。

600匹馬力已經成為高性能基本配備的當前趨勢之下，若動力改裝調校無法來到個至少800匹以上，是無法滿足熱愛改裝熱血車主的需求的。ABT RS7 LE - 1000是ABT Sportline改裝品牌動力改裝旗艦車款，全球限量25台，如今由三一東林首度引進踏入台灣土地，並且為亞洲第一輛。

每年此刻，聖誕老人總是駕著雪橇在世界各地奔波，努力達成孩子們的聖誕願望。但其實聖誕老人心中另有渴望...他遇見了人生的夢想車款...

過去25年，北美及加拿大因為某些因素，一直沒辦法引進奧迪的RS Avant車系，而皇天不負苦心人，影片中癡情的男主角就這樣等了25年，終於買到他的夢想車款。

「Turbo渦輪增壓 vs NA自然進氣」，這個話題絕對是汽車市場上永不止息的辯論，雙方各有各的優點，絕非三言兩語就能斷定。而現階段的汽車品牌一方面為了滿足環保法規，另一方面又得維持甚至加大動力輸出，因此逐漸的將「渦輪增壓」導入旗下車款，就連許多以大排量自然進氣引擎聞名的品牌抑是如此。

台灣奧迪總裁Matthias Schepers先生於2020年第四季宣布，將目標放在電動車系e-tron之上，希望在2025年達成30%的台灣電動車市場市佔率。

每年1月在美國拉斯維加斯所舉行的CES消費性電子展，雖然是以3C或新創科技為主的國際性大展，但由於車用電子所帶來的數位化、自動駕駛等已成車壇趨勢，因此CES另類的成為車廠角力的戰場，地位甚至逐漸高於傳統國際車展，而近日歷屆CES都沒有缺席的Audi便宣布將在此展示全新的車載娛樂系統。

多年來已經連續蟬聯中國頂級豪華房車市場第一領導品牌的Audi汽車，今年將再次於上海車展上展現出傲視群雄的堅強氣勢，除了投注鉅資打造充滿進化科技魅力的四環品牌專屬展示區，更要讓參觀的各國媒體與廣大車迷們，得以充分領略集結當前Audi最新科技的前衛概念車作品，以及鑑賞到品牌旗下陣容堅強的新世代車款。

在 Mercedes-Benz S-Class 推出 W223、BMW 即將於明年推出大改款 7-Series 的雙重威脅之下，Audi A8 D5 似乎就有點聲勢不如預期，雖然在 2017 年亮相的它曾經要成為世界第一個具備 Level 3 自動駕駛系統的豪華旗艦，但由於Traffic Jam Pilot 於德國與世界其他地區的法規一直沒有通過，最後 A8 就無緣拿下此頭銜。

歷經四年之後 Audi 準備推出小改款版本，而這次不僅僅正常更替而已，此前一直被外國媒體拍攝到的後車門「加長型」規格確認正式發售，令人意外的是 Audi 選擇先行於中國市場全球首發加長規格，並稱之為 A8L Horch創始人版。

Audi源自於賽道的前衛科技，在FIA WEC世界耐力錦標賽事和Le Mans 24小時耐久賽所達成的輝煌成績和歷史，參賽18年間至今無人披靡；但對於不斷突破自我的四環品牌來說，挑戰極致永遠是品牌的價值核心。當其他品牌都在搶攻油電混合市場的時候，Audi早已將雄心鎖定在純電動車技術上。如今，Audi將再度展現以賽道科技體現造車工藝的決心，繼FIA WEC世界耐力錦標賽事的輝煌成就，四環品牌正式宣布將2016年底劃下最完美的句點，自2017年起，全心投入純電動車賽事FIA Formula E 電動方程式，以2018年打造純電動量產車為目標，放眼前瞻電動車未來科技！

視覺是一般人對事物的第一印象，而美醜更是奠定了每個人心中對於這項事物的好壞，這次我們從藝術設計的角度來看全新的Audi A5，富含歐式浪漫情懷的設計外型，配上獨特汽車鈑金工藝，創立的雙門轎跑的外型標竿，而承襲自Audi 80 Coupe的歷史脈絡，更顯A5的獨特與迷人之處。