Formula E 2019/2020全新第六季首站將在沙烏地阿拉伯11月22日當地時間下午3點正式開賽，延續上個賽季氣勢，已展現多年合作默契的Audi Sport 代表車手們Daniel Abt 及Lucas di Grassi，將駕駛披上搶眼橘色戰袍的Audi e-tron FE06，以其更強化的調校性能結合各自精湛的賽車技巧，全面蓄勢待發迎戰此競爭激烈的全新賽季，力求爭取最高榮譽！

第66屆柏林影展於22日的閉幕夜進行頒獎典禮，新加坡籍新銳導演曾威量所執導的台灣短片《禁止下錨》，自21個國家的25支影片中脫穎而出，獲得國際短片評審團的高度評價，奪得本屆「Audi最佳短片獎」，同時也獲得Audi所提供的2萬歐元獎金。

一年一度的全球賽車盛會也是WEC世界耐久錦標賽最具代表性的一站，2016 Le Mans 24小時耐久賽終於在歷經長時間爭戰後宣告落幕，在6月19日晚上九點（台灣時間）於法國當地所揮下的方格旗不僅代表Porsche連續二度獲得最高級別LMP1冠軍，也凸顯了Toyota因為動力系統故障而在比賽結束前三分鐘將榮耀拱手讓人的無奈。精彩的賽事逆轉不僅讓人跌破眼鏡，也替Le Mans 24小時耐久賽再添傳奇色彩。 

隨著2015年的結束，世界車壇盛事「2016年度風雲車」The World Car Awards也即將進入最後的決選，而這次的評分員更是找了來自於世界各地共73名的國際汽車記者來做評比，每每入圍年度風雲車的車款不僅僅是為了打免錢的廣告，對於品牌上來說更是一個具有公認性的肯定，我們就先來看看目前入圍2016年度風雲車最有看頭的10大車款吧！

盛傳已久的Audi全新豪華小休旅Q2，很有可能在3月份的日內瓦車展中就會發表亮相。

以前衛創新科技和精湛造車工藝聞名於車壇的Audi汽車，多年來對於贊助國內藝文活動向來是不遺餘力，而在迎接嶄新的2017年到來之際，台灣奧迪十分榮幸向廣大車迷朋友和古典樂迷們宣佈今年的「Audi Night奧迪之夜#untaggable」，獨家贊助日本傳奇音樂大師久石讓，以及大提琴泰斗米夏‧麥斯基首度跨世紀攜手合作，二位東西方音樂大師預計將於今年5/18、5/19於臺北國家音樂廳同臺登場匯演，共同打造這場無法定義的經典音樂盛事，台灣奧迪敬邀所有喜愛古典音樂的Audi尊榮車主和樂迷們共襄盛舉，親臨現場見證二位傳奇音樂大師無與倫比的魅力！

日本普利司通獲奧迪選為全新奧迪e-tron GT系列量身打造超高性能原廠配胎Potenza Sport A輪胎，日本普利司通為其設定了新的性能標準，包括滾動阻力的歐盟標章A級，以延長電池續航力。
日本普利司通的客製化輪胎採用 ENLITEN®技術開發，完美契合 奧迪e-tron GT 的頂級性能需求，同時兼顧安全性與永續性。

Potenza Sport A是日本普利司通首款在生產過程中採購55%可回收和可再生材料的量產輪胎，此前已獲得國際可持續發展與碳認證（ISCC）PLUS的認證。

雖然目前市場上逐漸以電動車為主流，但以 Toyota 為首的混合動力車（HV）領域，歐洲車廠的存在感正在提高。繼 Daimler 集團以後，Volkswagen 也表明涉足這一領域。不過與日本車廠採用的純油電混合動力不同，歐洲車廠偏好的則是成本較低的 Mild Hybrid 混合動力車款，由於售價更具競爭力、技術門檻不高，因此 Mild Hybrid 混合動力車款市場規模將在近期超過純油電混合動力車，對於 Toyota、Honda 等車廠來說影響不小。

綜觀汽車工業的發展態勢，許多車廠已認知到光靠單一品牌的力量，很難在以企業盈利為基礎前提下，需同時推出更好的產品與服務，也因此，透過品牌合併、集團併購等政策，各品牌便可以互取所需，透過資源、平台共享的模式，進一步控制成本，並且推出品質優良的產品，如知名全球的Volkswagen Group 福斯集團，就是一個很好例子。

速度不該被限制，這是德國動力升級品牌『UPGRADED』一直強調的宗旨，在不影響車輛的安全許可範圍內，將提升動力極限、將動力輸出最佳化、讓愛車更無拘無束、讓駕駛無後顧之憂外，還能獲得不可思議的快感。
本文將以家庭風格為主的Tiguan380 TSI實際速度測試，來介紹德國 『UPGRADED』旗下動力升級程式 『upchip up1』 解速度的成就與驚人的爆發力。

晨跑，是熱血駕駛最常做的事，在眾人都還沉浸在美好的夢鄉時，我們已經出門去享受那晨曦所帶來的美好時光，清新的空氣總是將我們的睡意擊退，面對前方蜿蜒的山路就好像美妙的旋律吸引著我們，而今天我竟然開著一輛都會型SUV應戰，但難得的是它竟然如此勝任，它就是Audi Q2！

還記得Audi於2012年底推出的首款柴油動力的性能版SUV「SQ5」嗎？搭載著3.0L雙渦輪增壓V6 TDI 柴油引擎，最大動力輸出313hp/66.28kgm，在當時也引起不少的話題，而Audi在今年的法蘭克福車展前，決定針對SQ5 TDI推出動力升級版的「Plus」車型，這可不是車頂加高的版本而已。

Audi於1996年創立的高級緊湊車型A3的當前一代，透過小改全面升級比更具運動感、更舒適、更數位化，這要歸功於其更先進的設計、新材質、顯著擴展的標準配備，以及全新的技術。其包含了可直接在車內螢幕中使用的應用程式、可選擇的日行燈樣式，以及隨時按需添加車輛功能來實現高度客製化。而A3 Allstreet是A3系列新推出的獨特跨界車，是該級距市場上的新車型。憑藉其特有的越野外觀、與A3 Sportback相比多出3公分的離地間隙以及加高的承座位置，該車輛提供了如同SUV般的駕駛體驗以及高度功能性。

在歷經二代的演變後，Q5 挾著 Smart Factory嶄新生產技術所帶來的近乎零公差質感，結合 quattro Ultra智慧型四驅系統無所不在的強悍性能，在中型豪華 SUV 市場上成功與其他二位德國同鄉「三強鼎立」。但畢竟是 2017 問世的產品，過了 3 年多原廠也趁著歐盟排污法規的「升級」一併推出小改款的車型，外觀與內裝進行幅度不小的調整，但最大的不同就是動力系統全面升級12V MHEV 系統，同時僅留下單一 2.0 TFSI quattro 規格。

Audi RS Q e-tron在阿布達比贏得了首場沙漠拉力賽，現在下一次進化已經準備就緒。創新的第二代原型車在2022年摩洛哥拉力賽與2023年達卡拉力賽中將得到了顯著改進。