2015年於日內瓦車展發表的Audi首款純電動力超跑-R8 e-tron，由於全球銷售不到100部，於是Audi決定「拔電」不玩了。

2016 Audi R8 LMS Cup台灣站賽事週末，由Castrol Racing Team的Rahel Frey捧得第一回合冠軍，來自MGT Team by Absolute的Alessio Picariello同時榮登第二回合冠軍和年度車手總積分榜首，大鵬灣國際賽車場同時見證了這位比利時小將本賽季賽事首勝。

在國內廣大賽車迷的引頸期盼之下，堪稱是國內賽車運動史上最高規格賽事的Audi R8 LMS Cup台灣站，於七月初的仲夏時分全面在屏東大鵬灣國際賽車場熱力引爆，來自世界各國的眾家職業與業餘賽車好手，共同以極速奔馳在這條全長3.527公里的賽道上展開激烈競逐，頂著高溫的氣候與強大的競爭壓力，為爭取最高榮譽而奮戰不懈。

年輕新秀Thomas Fjordbach首次摘冠，程叢夫連續三度登上領獎台，成為年度冠軍的有力人選，業餘組人才輩出，三場比賽冠軍各異。

2015年9月3日–甫在7月5日於屏東大鵬灣賽道風光落幕的R8 LMS Cup台灣站賽事，是Audi Taiwan首次在國內舉辦的國際級統一規格賽車活動，帶給國內車迷不僅僅的精彩絕倫的賽事體驗，還有在風靡亞洲國家、方興未艾的專業賽車運動風氣，以及Audi源自「進化科技 定義未來」的熱血競技靈魂。

繼7月份剛結束的台灣站賽事， Audi R8 LMS Cup來到馬來西亞雪邦國際賽車場進行第8、9回合賽事，衛冕的冠軍車手熊龍回到家鄉展現主場優勢，在第八回合奪得本賽季的第二個冠軍盃。香港車手李英健也表現不俗，在競爭激烈的第九回合中取得本賽季首場勝利，中國明星車手程叢夫以0.3秒的些微差距獲得第二， Rahel Frey則是以第三名的佳績緊追在後。

2016 Audi R8 LMS Cup雪邦站賽事於8月14日圓滿落幕，第5回合由地主好手熊龍榮獲桂冠，DTM德國房車大師賽老將Edoardo Mortara勇奪第6回合冠軍。專業組賽事目前暫時由賽事老將熊龍以及年輕車手Alessio Picariello並列排行榜第一，而這個出乎意外的結果，也預告了本屆賽事的後半段，將上演賽道老將與賽事新秀互別苗頭的激烈追逐戰。

2015 Audi Dynamic Summer 二部曲 ─ Audi R8 LMS Cup台灣站，Audi Taiwan為國內首家引進大型國際統一規格賽事的汽車品牌，Audi R8 LMS Cup第5至第7回合將在大鵬灣國際賽車場隆重上演，Audi DTM車手Edoardo Mortara亮相台灣站，讓本站賽事劇烈升溫，瀏覽www.audir8lmscup.com及FOX體育台觀看賽事直播。

Audi Sport R8 LMS Cup統一規格賽於本周末首次挑戰素有「綠色地獄」之稱的紐柏林賽道，Singha Plan-B by Absolute Racing車手Bhurit Bhirombhakdi勇奪兩場分站賽事冠軍，成場上最大贏家；而代表台灣奧迪出賽的李勇德（Jeffrey Lee）也在賽事中展現實力，分別以第四及第二名完賽。

Audi R8 LMS在全球贏得了83次車手冠軍，另外還贏得了106次冠軍，是最成功的GT3賽車之一。為了確保這種情況繼續下去，Audi推出了evo II車型。改款後的中置引擎賽車更是專門針對私人客戶車隊的需求量身打造，但價格會稍有增加。

Audi Sport開創Customer racing客戶賽車運動項目可說是相當的成功，以低於20萬歐元非常吸引人的價格，創造出驚人的業績。

隨著對手M-Benz與BMW進軍GT4賽事，Audi也使用當家性能旗艦R8為基礎來推出GT4級別的賽車以供應各車隊來參賽。

Audi R8 LMS 賽車繼2012年、2014年及2015年奪冠後，再次征服全世界最難賽道之一的德國紐柏林(Nürburgring 24 Hours)，戲劇性的贏第四座冠軍盃！Audi Sport Team Land 車隊#29號車最終以158圈完賽，歷經4,010km。Audi R8 LMS賽車在其中143圈中位居領先，整場比賽約有90％的時間強壓眾家車隊。賽事爭奪激烈，領先地位於賽事中共易主21次。自2009參賽以來，這已經是Audi第四次獲得大滿貫全勝！

Audi Sport客戶賽車在第67屆澳門大獎賽中贏得澳門GT杯兩個席位。前Audi Sport R8 LMS杯冠軍和奧迪運動亞洲X工程車手李英健位在55-15歲激烈的競爭組別，其次是亞洲天石車隊車手陳偉安，誰也駕駛R8 LMS。第三輛R8 LMS由天石ZUVER車隊個人車手陸其峰駕駛，他以第八名中衝過終點線。

今年三月，新奧迪R8 LMS首次於日內瓦車展亮相。9月21日將會啟動生產，而第一位客戶將會在今年底前交車。