造車工藝日益精進，德系車款為提升底盤操控效能，新式車款駕駛艙中，都已內建避震器模組切換模式按鍵；此一功能就是要讓車主遇到不同路況，能隨機應變、不受路況限制，擁有絕佳的駕馭操控主導權。倍適登Bilstein著眼於這一點，積極開發對應電子避震器套件，讓喜愛操控以及升級的車主，能夠有更貼心與安全的選擇。

與VW同樣來自德國的避震器全球知名品牌Bilstein倍適登，由同一股份有限公司代理已經達25年歷史，目前是全台灣最完整提供歐系品牌車輛各種避震器改裝需求最佳的品牌！

隨著廠照流出，Nissan也隨即在東京車展前夕搶先發表史上最強的GT-R─GT-R NISMO。

SRT於紐約車展上發表專攻賽道單圈紀錄的Viper TA限定車，而僅有33名車主能擁有這條毒蛇。

想翻修老車懸吊的車迷有福了，BILSTEIN Classic Programme型錄將是最佳的參考。

區分有Pro-Kit與Sportline兩款，BILSTEIN B12系列將符合所有懸吊改裝的需求。

BILSTEIN B16 PSS10圈狀彈簧懸吊系統，將可進一步強化全新Audi A6的操控性能。

提供駕駛人純粹的駕馭樂趣，是GT86問世的主要目的，而BILSTEIN則要將這樣的特性再予以優化。

Peugeot 208 GTi已經令全球獅迷垂涎，而BILSTEIN則希望使這匹小獅完整地發揮潛能。

國內不乏Fiat 500的愛好者，而現在BILSTEIN B6 / B8則可賦予更優的操控與穩定性。

對老車歷史、與相關參賽經歷如數家珍的經典車車迷，對Opel Kadett C一定不陌生才是。

BILSTEIN DampTronic不僅相容於BMW EDC系統，亦適合Porsche PASM。

所謂超級跑車，已不再是德國、或義大利車所主宰的局面，近年來，日本跑車已具備挑戰此一級距的實力。

賽車是一門講求精確性的學問，對身經百戰的賽車技師來說，BILSTEIN MDS則是競技用懸吊的首選。

身披BILSTEIN戰袍的V12 Vantage GT3賽車，在Essen改裝車展裡成為矚目焦點。