Copen堪稱是Daihatsu最具個性的產品，同時也是日本唯二輕型小跑車，但銷量與知名度卻遠不及Honda S660，為此，母集團也派出旗下性能化品牌Toyota Gazoo Racing前來助拳，在今年初的東京改裝車展上率先展出Copen GR Sport Concept試水溫，果真吸引不少熱血大叔喜愛，如今量產版終於在東京車展上發售，實車看起來活像個超殺大玩具！

在 2022 東京改裝車展開幕後，Daihatsu 也在現場展示了多款改裝成車，包含 Rocky e-SAMRT 、HIJET/ATRAI 等改裝成車，並且以“DAIHATSU VILLAGE 2022 Small Challenges, We Will Continue”為主題，表達對小型車的承諾，以及邁向定制世界新時代的第一步；由於 HIJET 車系也已經 60 週年，因此這次現場也首度展出 10 款歷代的 HIJET 車款！

Daihatsu 在本次 2023 日本移動展的展出陣容相當完整。除了展示 Copen 新世代雛形、採用 1300cc FR佈局的 Vision Copen 外，還將展出純電動輕型車“me:MO”、輕型商用車“UNIFORM Truck”、“UNIFORM Cargo”和敞篷車“OSANPO”。針對這五款概念車，Daihatsu 提倡「~純粹的構造設計~」，不是優先考慮造型，而是從用戶可用性、功能性和可擴展性的角度考慮汽車的所有零組件，創造出適合客戶生活的形狀。

小車界的霸主 Daihatsu 於這次 2018 東京改裝車展上，將重心放在全新小改款的 Hijet 商用車型等「SPORT」、「PREMIUM」與「ACTIVE」三大主題共九款概念車型，共計Boon 、Thor、Mira e:S、Move Canbus、Tanto、Hijet Truck Jumbo 與 Hijet Cargo Deck Van 等車款都擁有「全新」且脫離輕自動車呆板的帥氣風貌，而上述套件均是由 DBC:Daihatsu Business Support & Engineering Center Corp 所一手規劃與製造，未來包括其他同集團 OEM 小車如 Toyota、Subaru 等外觀與內裝套件也會由 DBC 負責研發設計。

隨著許多人期待的東京改裝車展「TOKYO AUTO SALON 2016」開展倒數，日本汽車品牌Daihatsu在近日也發佈了關於他們展出內容名單，其主角正是其大眾所熟知的Copen小敞篷車，另外也帶來了剛發表不久同樣為小車的Cast，而參加東京改裝車展這兩部小車當然不會以原廠的姿態來展出，Daihatsu特別為此準備了多達7部的改裝Copen與Cast，內容相當精彩。

專攻輕型車、商用車的 Daihatsu 是目前日本市場上唯一銷售純燃油車的車廠，面對日本政府提出「2035年新車銷售全部改為混合動力車」等電氣化車型販售的方針，近日宣布將開始在輕自動車領域中導入 HYBRID 油電混合動力系統，將會是近十年來首次推出。首款車型將會是 DNGA 架構下的「乘用車」 Rocky 小型 SUV，日後將一一導入輕自動車產品線。

Daihatsu全車系車價表 2017/1/17更新

隨著東京車展即將到來，各大車廠也緊鑼密鼓的展開前置作業，而在日本K-Car市場坐擁半邊天的「車壇小巨人」Daihatsu也在近日公佈展出參展陣容，一口氣到來5款概念車就是要眾人好看，其中還包含「小悍馬」Terios的後繼車款！

日前，日本Toyota豐田集團為了搶攻日本國內最主要的微型車市場，決定將以高達32億美金買下日本微型車品牌Daihatsu，而Daihatsu也在2016年6月29日時的股東大會上正式的承認了Daihatsu品牌將從2016年8月開始完全成為豐田集團旗下的子品牌，另外也會在2016年7月27日時從日本證券交易所正式下市。

Daihatsu 自從在2017年東京車展一口氣發表五款概念車型之後，近一年多反而沈寂下來並沒有推出全新車款，但近日日本媒體也曝光了 DN-TREC 小型 SUV 的開發進度，不僅確認車型將在今年11月正式亮相，同時將重始過去相當暢銷的 SUV 車型：Rocky 之名，不再使用過去的 Be-go / Terios 車名。

由於日本政府計劃在 2035 年之前全面禁止純燃油車的銷售，僅能販售 HYBRID 或電動車等，甚至日本東京都更狠、目標在 2030 年之前所有在都內販售的汽車都要是電氣車及燃料電池車來取代傳統燃油車，目的是為了降低二氧化碳排放量。

而目前全車系僅有 Altis 是油電車的小車專家「Daihatsu」，在年初宣布將會在自家暢銷車款 Rocky 乘用車推出 HYBRID 之後，近日則有更多消息傳出，將會以「e-SMART Hybrid」為名，11/1 正式發表！同時也不是源自於 Toyota HYBRID THS II 系統，而是 Daihatsu 獨自開發的「串聯混合動力系統」！

於 2019 年底在日本推出的 A-Segment SUV 車型：Daihatsu Rocky/Toyota Raize，上市一年多在日本市場獲得相當大的迴響，也為 Daihatsu 主導開發的 DNGA 奠定良好的基礎。如今 Daihatsu 海外市場結盟夥伴 Perodua 正式推出了 A-Segement SUV 國民車：Ativa，就是Rocky/Raize 的海外兄弟，它的下線也代表 DNGA 正式進入海外市場，未來將會有更多相關的車型推出，從 A-Segment、B-Segment 等車型都將會使用 DNGA 為基礎打造！

Ativa 名稱的由來是“ Advance”，“ Technology”，“ Intelligent”和“ Versatile＆Adventure”的首字母縮寫，表達了新型小休旅的吸引力和積極的生活方式。

在2020 東京改裝車展 Auto Salon 展出的 Daihatsu TAFT Concept 概念車，由於全車相當成熟，在會場早已引起許多消費者的注意。而 Daihatsu 也於4月1日開始接受預訂新型輕型跨界車“ TAFT”，計劃於六月發布。

TAFT 是 DNGA 平台的第三彈車型，其名稱源自於“ Tough＆Almighty Fun Tool” 的縮寫，目前市場上與其定位相同的車款為 Suzuki Hulster/Mazda Flair Crossover，也正是因為後者在日本市場上主打「輕型 Crossover」獲得消費者廣大迴響，因此 Daihatsu 也決定跳進來這塊市場。

在 Lexus 公布全新電氣化技術「Direct4」的同時，Toyota 則是宣佈將會在 2021 年推出針對歐洲市場的純電 SUV、尺碼為 RAV4 大小，此後將會陸續推出六款純電車，並且全面搭載與 Subaru 共同開發的 e-TNGA 平台！

身為日本唯二輕型小跑車之一的 Daihatsu Copen，自 2014 年 6 月推出後已經5年，這之中包括 Robe、 Cero、D-SPORT 開發的 XPLAY 等三種造型各異且運動性十足的版本，但銷售量卻一直沒有達到當初預設的月販售量800的目標，更遠輸於「大叔最愛」Honda S660，因此在去年 5 月的時候便傳出 Daihatsu 將與 Toyota Gazoo Racing 合作推出 Copen GR Sport 的消息，如今在 2019東京改裝車展上 Toyota Gazoo Racing 「不意外」的在現場展示了 Copen GR Sport Concept，但正式發售時間未定。