自 4 月開始預接單的 Daihats 全新輕型 SUV TAFT，隨著疫情逐漸趨緩，Daihatsu 終於依照原定計劃在 6 月正式發表。TAFT 是 DNGA 平台的第三彈車型，其名稱源自於“ Tough＆Almighty Fun Tool” 的縮寫， 日本市場上與其定位相同的車款為 Suzuki Hulster/Mazda Flair Crossover，也正是因為後者在日本市場上主打「輕型 Crossover」獲得消費者廣大迴響，因此 Daihatsu 也決定跳進來這塊市場。

隨著 2021 印尼車展正式開幕，身為龍頭的 Daihatsu 也在現場帶來了一款全球首發的新車款，那就是全新第三世代 7 人座小型 MPV XENIA。這次算是 18 年來首次全面大改款，更採用 DNGA 架構中的 B-Segment 平台打造，成為 DNGA 於印尼的第二號作品，其重要性不可言語，因為日後東南亞市場的 Vios、Yaris 等車款也會採用相同架構而生，甚至二年後極可能在台投產的 Toyota B-Segment 新車也是源自與此。

當然身為 Toyota 集團的一份子，Xenia 未來也會將繼續OEM供應 Toyota 品牌於東南亞市場販售，也就是同一天發表的 Avanza/Veloz 第三代車型！

較資深的讀者們可能知道，馬來西亞自主品牌除了被吉利收購的 Proton 以外，另外就是有著 Daihatsu 資金支持的馬來西亞第二國産車私人有限公司（Perodua）。而在2018年5月再次上任的馬哈迪總理曾宣布將要再打造一個全新的國民車品牌，近日傳出這個品牌將再度由 Daihatsu 提供動力系統、平台等技術支持！