S2000 的車主有福了！Honda 聽到許多車主需要正廠零件的意見，決定將 S2000 零件目錄公開在網路上，讓所有車主可以放心繼續購入或是查找原廠零件。目前原廠預定 2020.6 公開，因此現有車主可得再等等！網址為：https://www.honda.co.jp/S2000parts/ 

Honda S2000已經沉寂了9年之久，雖然市場上一直有傳言著他要復出的消息，畢竟S2000的崇高地位雖不及Type R，但也有不少擁護者，這小型敞蓬跑車其實很有看頭，但就在近日有Honda的高階經理人出來表示，不用期待S2000的後繼車了，因為根本不會有！

在 Honda 宣布將於2022年3月結束整個 S660 車系之後，代表著從Beats 開始一路到 S2000 再到 S660 的敞篷跑車產品線正式終結。那麼會有 S660的後繼產品嗎？根據日本媒體披露，未來 S660 將不會有直接的後繼車，就如同 N BOX Slash、CR-Z 一樣僅有一代，取而代之的則是以 2017 東京車展展出的 Sports EV Concept 為基礎的純電跑車！

日本的汽車市場與環境造就了令人羨慕的改車文化，也讓一年一度的東京改裝車展越來越有看頭，繼日前Honda公佈參展陣容後，與之有密切合作關係的配件廠Honda Access近日也宣佈將展出5款改裝概念作品，讓車迷們相當期待。

為了達到零事故的願景，Honda 著手針對實際道路所發生的事故進行多方面研究，而 Honda SENSING 則是目前 Honda 致力於「 Safety For Everyone」所推出的主動安全技術，也就是所謂的ADAS 先進駕駛輔助系統（Advanced Driver Assistance Systems） ，這套系統在台最早是從第九代 Accord Hybrid 開始導入，如今共有 CR-V 與 Odyssey 二款車型使用。雖然第五代 CR-V 已經上市將近一年，不過對於許多人來說，車上的 Honda SENSING 相信還是有不少人不太懂它的作用原理，因此 Honda Taiwan 也於今日(3/23）舉辦了 Honda SENSING 實際體驗會，讓媒體能夠實地測試與感受這套系統的威能。 

雖然還有半個月，才迎來農曆過年，讓年味有些淡了，但台灣車市延續去年正成長1.1%的氣勢，在開春的第一個月就繳出47,938輛的新車銷售成績單，對比去年12月成長了13.6%，亦較去年同期成長5.5%，看來年底台北車展各家車廠祭出優惠搶單的效果相當卓越，當然，也因為今年農曆年稍晚，讓可掛牌的工作天數變相增加許多，民眾搶在過年前掛牌的推波助瀾下，也讓車市搶下今年的開門紅！

Sony 集團公司和 Honda 本田技研工業株式會社上週宣布，雙方已同意就組建戰略聯盟進行深入討論和探索，旨在創造移動出行及其服務的新時代。雙方簽署了一份諒解備忘錄，概述了他們建立合資企業的意向，未來計劃共同開發和銷售高附加值電動汽車（EV），並結合移動出行服務實現商業化。

兩家公司將繼續進行談判，以期達成各種具有約束力的最終協議，包括聯合開發協議和合資協議，目標是在2022年內成立新公司，前提是最終協議的達成和相關監管部門的批准。

在其他國家陸續推出了 CR-V 車型之後，日本市場為了填補狹山工廠多餘的產能以及迎合 SUV 市場熱潮，在去年東京車展的時候便宣布要將 CR-V 車型重新導入，以五人座/七人座的方式推出，並且擁有 1.5 VTEC TURBO 與 SPORT HYBRID i-MMD 油電混合系統二種動力規格，當然傳動系統方面汽油車款除了擁有 2WD/4WD 以外，油電混合系統也首度導入 4WD 機能以迎合高緯度地區、偏遠地區的需求！

Honda CR-V可以說是今年最被消費者期待的大物，同時也是台灣本田搶佔市場的一大利器，畢竟每個月穩定千餘輛的成績，多年來都把持著國產休旅霸主的名號，即便5月清庫存也還能交出516輛的掛牌數，CR-V的口碑顯然無庸置疑，這也就為什麼全新第五代CR-V宣布在台上市之前，各家車廠同級競品早已嚴陣以待，甚至搭配促銷來拉抬買氣爭曝光，就是因為CR-V殺傷力實在不容小覷，如今全新CR-V正式上市，讓我們來看看究竟市場上有哪些對手吧！(Luxgen U6因為下半年即將發表改款車型故未收錄)

在這個SUV取代傳統房車、銷量倍增的時代，眾家國產品牌自然也將銷售重心放在機能性較高的SUV車款上，隨著近兩年消費者逐漸重視愛車的主被動安全性，市面上也開始出現越來越多輔助氣囊齊全、具備巡跡系統的國產SUV。在這樣的趨勢下眾家品牌如何能在市場上吸引消費者目光則相當考驗產品實力，如今趁著Mitsubishi Outlander全新改款之際，就讓我們再次盤點國產SUV有哪些好料。

在第四季即將結束之際，交通部推動臺灣新車安全評等計畫(TNCAP)，在完成 113 年第四批二車型挑選、購置、試驗及評等相關作業後，今（24）日正式公布 TNCAP 第五及第六順位受評車型的評等結果，TESLA MODEL Y及 HONDA CR-V 皆獲得五顆星評等。

其中 Honda CR-V 是 TNCAP 上路以來，第一次有前後兩代車型進行評比、同時也是首次車廠因上一代車款表現不佳進而自費測試的舉動。

在第一季即將結束之際，交通部推動臺灣新車安全評等計畫(TNCAP)，在完成 114 年第一批二車型挑選、購置、試驗及評等相關作業後，今（28）日正式公布 TNCAP 第一及第二順位受評車型的評等結果，TESLA MODEL 3 獲得五顆星評價，而 HONDA HR-V 則獲得四顆星評等。

而第二季要進行撞擊測試的車款則分別是第二次自費撞測的 Nissan Sentra 以及 Toyota VIOS 二款車型。

在交通部指導下，財團法人車輛安全審驗中心（後稱VSCC）主辦、財團法人車輛研究測試中心（後稱ARTC）於今日（7/16）舉辦「2024年臺灣新車安全評等(TNCAP)論壇」，現場除了邀請產官學研等各界人士前往與會以外，同時再度請來 Euro NCAP秘書長 Michiel van Ratingen 來演講 Vision 2030、商用車安全與主動安全相關議題。

同時在會議中也透露 2025 年 TNCAP 受測車型的規劃，包括 MG HS 在內等 8 款國產與進口車型都將進行測試。

日本自動車販賣協會與全國軽自動車協會，9/6的時候公佈了今年 2017年8月日本乘用車與輕自動車的銷售報告，本月比較不那麼令人意外的，Toyota Aqua 在二度小改款之後維持平盤以1萬870台（去年同月比96.9％）的成績擠走7月的銷售冠軍 Nissan Note，而輕自動車方面則意外的由 Daihatsu Move 攻下第一名寶座。不過這個月只有前二名有達到破萬的成績，與上個月相比前四名均達到萬輛以上狀況相比衰退不少。

4天連假剛過，由於天空作美再加上清明返鄉掃墓，國道再度湧現大量車潮，恰巧反應在台灣車市上揚的走勢，顯見入手一部車仍是多數人代步的選擇，工作天數完整的3月份掛牌數來到38,039輛，對比2月的24,213輛成長達57.1%是有些勝之不武，而截至今年1-3月總市場繳出107,678輛新車，對比去年同期小幅成長1%，然而茶壺裡的風暴還在上演，國產與進口的拉鋸戰似乎漸趨明朗。