2月天數本來就不多，加上今年春節年假集中在2月15-20日，讓可掛牌的工作天數本來就不多，除了過年前搶著掛牌之外，多半有購車意願的車主也都選擇望向在今年會有哪些新車上市，此時的掛牌數多寡大多數車廠並不會太放在心上，影響的就僅有整體市場以及全年戰績了，而隨著年後各家車廠重點新車預覽，可預期今年將會是休旅大戰，因為不少等著上市的新車都是SUV。

在現在這個以多商品來鞏固既有消費者的汽車市場，許多品牌紛紛的開發出全新比既有車型更大或更小的車型，藉此來滿足更多的消費者，甚至也能夠讓購買入門車款的消費者一步一步的往上升級，除了能夠鞏固記有的消費者之外，更能提升產品的認同度，也因此Honda才會在2014年時推出了全新的跨界休旅車HR-V，而Honda也不因亮眼的銷售而停下腳步，他們將於2016年11月8日的聖保羅車展上帶來全新小型休旅車「WR-V」。

全新的Jazz將於今年晚些時候上市，它將推動Honda先進的混合動力創新從賽道走向道路。Honda利用其賽車團隊的工程專業知識，從其Formula 1 Hybrid Power Unit混合動力裝置計劃中汲取知識，以提高品牌e：HEV混合動力系統的能源效率。

站在頒獎台上的容光煥發好不得意，噴著香檳接受台下粉絲的歡呼與簇擁，賽車手是許多人稱羨的偶像。但你可知道，除了高度危險的賽道比拼，與嚴格專業的訓練過程，要成為一個出色的賽車手，還有哪些不為人知的背後辛苦？

隨著 Honda 打定主意要往「電動化」發展之下，有些美好的事物勢必得要「斷捨離」。Honda 於北美當地時間8月12日 Monterey Car Week 發布第二代 NSX的最終車型「NSX Type S」的 ACURA 版本。NSX Type S 車型將僅生產 350 輛，其中 300 輛將為美國市場所擁有，日本國內30台、海外市場 20 台。NSX Type S 提供比以往任何 NSX 更快的加速、更銳利的轉彎和更刺激的駕駛體驗，提升了 NSA 原本令人印象深刻的性能，並將 Type S 品牌牢牢確立為 Acura 性能光環。

為了慶祝第二代 NSX 生產的最後一年，在俄亥俄州 PMC 中心生產的每輛 2022 年 Acura NSX 都將是 Type S ，NSX Type S 現在可在Acura.com/NSX-Type-S 上訂購，當然生產期僅會到 2022 年 12 月，想要的人可得加緊腳步入手了。台灣市場部分，台灣本田已經確定不會再接受 NSX 的訂單，也就是說真的想要的本田粉只能想辦法從美國入手 Acura 版本了。

Honda Taiwan導入Honda HR-V進入台灣市場以來，以類coupe的外型設計、符合需求的車身尺寸以及流線的外觀，引領跨界SUV風潮，143PS豐沛的動力輸出，跨級距最優質的空間表現，加上多變的座椅空間變化，廣受廣大消費者支持及肯定。

在歷經幾次預告、同時中國兄弟車 ZR-V 也亮相的狀況下，Honda of America 終於在今天正式發售「美規」版本的 HR-V 。由於上一代 HR-V 基於 FIT 3 平台之下車身尺碼一直被北美消費者有所微詞，同時因應下一世代 CR-V 將進一步放大車身尺寸與市場定位，因此新一代「美規」HR-V 將改運用 Honda Civic 11 代平台架構衍生。

眾所矚目的 Honda HR-V，是台灣本田推出全新世代 FIT e:HEV 車型之後的第二款強棒，也因為 FIT e:HEV 確實在整體銷售量有所成長，連帶也帶動經銷商們的士氣，畢竟除了 CR-V 之後很久沒有一款新車如此熱銷了。而近日台灣本田也正式發出邀請，將於 5/4 舉辦預售發表會，至於預售價格側面暸解，將會比現行車款上漲 1-2 萬！

車型編成預計會以 1.5 S、RS 車款二種設定作為主力，動力系統部分改成與日規車款相同的 1.5 i-VTEC 自然進氣引擎，至於 e:HEV 動力系統部分先期並不會亮相！

Honda HR-V 自 2016 年10月上市以來已獲得超過 2萬名顧客的好評及青睞， 同時以「Crossover」的開發概念，融合「SUV強悍安全」、「COUPE個性」、「MPV實用性」等跨級距優勢，完美演繹新世代跨界跑旅風範，甫上市即以堅強產品實力榮獲「2017年國產SUV銷售冠軍」，不過為了強化市場表現，這次 Honda Taiwan 導入更完整的主動安全系統，並稱之為HR-V 安全躍進版，售價上S 版維持84.9萬不變。

Honda 旗下最入門的小型七人座 SUV BR-V 自 2016 年推出以來，在東南亞市場獲得不少消費者的青睞。隨著相同底盤基礎的 Brio 早已在去年進行小改，BR-V 也是時候進行改款維持人氣了。因此就在販售量最大的印尼市場率先推出小改款的BR-V，之後將會陸續於東南亞各國進行販售。

Honda 旗下最入門的旅行車 Shuttle，自 2015 年上市以來已經賣了將近四年多，在兄弟車型 Fit、Grace 都已經小改款一年多的狀況下，終於在近日 Honda 宣布將在 5/10 正式推出小改款版本。而今天 (3/21）則先行於網路上公開相關資訊。

時光回溯至2019，在當時的時空背景下，Honda宣布2022年後，將不再產製、推出純燃油車，並且將所有資源挹注在油電、純電產品的開發與銷售上，對於本格派的本田性能迷而言，這無疑是相當讓人遺憾的消息，因這代表著以往的紅頭性能動力、NSX、甚或是討論度一直相當高的Type R，都將消失得無影無蹤。

已經是目前世界上最大的車展「北京車展」即將落幕，在現場可以看到與前幾年完全不同的「產品佈局」，在本次車展上許多車廠大力地推行純電車，不僅中國自主品牌一窩蜂的搶進以外，甚至連合資品牌等也受到極大壓力，推出了不少全新純電車或是 PHEV 等車款，甚至可以說本次「北京車展」可以直接稱之為「北京電動車展」。顯示出中國政府希望藉由電動車等新能源車款來改變整個汽車產業，並成為領頭羊。

身處快資訊、快時尚洪流，年輕新世代應勇於追求挑戰，創造屬於自己的未來樣貌。Honda Taiwan 自11月起針對旗下最受新生代嚮往喜愛的Honda FIT及Honda CITY，推出具有跑格樂趣、擁有出眾魅力的「F唯我獨型版」，將自11月1日起於全國店頭上市，當月入主「唯我獨型版」，即可享有安全、外觀免費升級等雙重優惠！

2019年尾聲在忙碌的台北車展輔以絢爛的煙火、濕冷的天氣中跨過，迎接嶄新的2020年，除了互道新年快樂以外，同一時間台灣車市的全年銷售成績也正式出爐，2019年各品牌的成績如何，讓我們一一來揭曉。