對於汽車品牌而言，賽車雖然未必能帶來龐大獲利，但卻是一個注入熱血基因、提升品牌形象最快的捷徑，這正是已經爬升全球前五大汽車集團的Hyndai-Kia積極在經營的項目，而近日英國Kia更是瘋狂，為了品牌賽道日能夠更有看頭，甚至「上書」原廠打造一輛Stinger GT420賽車！

目前已經在韓國上市的 KIA EV9 純電大型三排座 SUV，在韓國市場消費者反應還是很熱烈的，非常火爆。在不公開價格的預訂活動中，僅8個工作日就突破了1萬輛。這款堪稱目前定位最高的豪華休旅車，不僅一次充電可以超過 541km（WLTP數值），而藉由 800V 快速充電、15 分鐘就能達到239 公里續航里程；另外 Kia Connect Store 使客戶能夠隨時隨地更新其 EV9 無線 (OTA) 的功能。

另外 EV9 GT 系列更首度提供的 Highway Driving Pilot (HDP) 系統，可在特定市場實現有條件的 3 級自動駕駛。而台灣市場也相當積極的已經導入測試車進行認證，目前希望能在第四季正式亮相、不過正式上市可能要等到明年。同樣的，作者也趁著前往 KIA 360 的機會順便拍拍實車！

2025年9月11日，Kia總代理台灣森那美起亞積極導入Kia新世代車款，致力提供台灣消費者優質的服務。在今年1-8月台灣汽車總市場累計衰退14.5%的大環境下，Kia在台銷售仍持續成長，成為少數今年1-8月累計銷售逆勢正成長的品牌！Kia總代理台灣森那美起亞因應政府於9月5日公告《貨物稅條例》修正第十二條之五條文，新購排氣量2,000cc以下小客車可減徵5萬元貨物稅，自9月7日生效；若同時符合報廢出廠10年以上且持有1年以上的中古汽車汰舊換新減徵退還貨物稅規定，可再申請退還汰舊換新最高5萬元的貨物稅，每輛最高減徵稅額合計可達10萬元(註1)。

Kia旗下多款車型適用貨物稅減免，合計最高10萬元的政策，包括1.2L輕奢精品掀背The Picanto、1.0T 智慧油電跨界潮旅The Stonic、1.5T 歐洲智慧油電跑旅The Ceed Sportswagon、1.6T進口極致休旅The Sportage及1.6L Turbo-Hybrid新能源旗艦LSUV The Sorento，同時本月入主再享高額0利率、加贈丙式車體險、專屬配件升級等多重禮遇方案(註2)！入主Kia最佳時機，Kia總代理台灣森那美起亞敬邀您一起加入Kia「Movement that inspires移動 ‧ 啟發人心」的新旅程。

新世代KIA車款在設計三大巨擘Peter Schreyer(彼得˙希瑞爾)巧手下，屢獲國際設計大獎，今年KIA旗下車款XCeed再次榮獲設計界的奧斯卡──Red Dot紅點設計大獎肯定，成為KIA自2009年來第25座Red Dot紅點設計大獎。為歡慶KIA再度榮獲國際大獎肯定，KIA台灣總代理森那美起亞汽車本月推出多項輕鬆入主方案：進口小車霸主KIA Picanto，本月限時推出「輕鬆打包專案」，以2.2萬超低頭款，月付7,288元起，即可讓您輕鬆入主；完勝MPV KIA Carens，本月可享「完勝人生 限量晉升」專案，現在入主，指定車型可免費升級價值15萬元配備、5萬元配件金優惠、與5年不限里程原廠保固等5大完勝優惠；跨界小型休旅車KIA Stonic，指定車型與年式，則可享專屬三年千萬超額丙式全險及三萬公里免費保養；即刻入主品牌旗艦轎跑KIA Stinger，以及歐系進口悍格休旅KIA Sportage，與超廣體LMPV KIA Grand Carnival，皆可選擇高額0利率優惠理財方案。躋身新潮擁車族，擁有匠心獨具的外觀設計、完整主被動安全、與內裝配備兼具的KIA新世代車款，就趁現在。

Kia在台灣市場進入第四個年頭，雖然成長的幅度並不大，但每年都在持續成長當中，其中旗下的主力車款絕對就是Carens了，當前市場上這類型的轎式七人座車款可說是少之又少，在Toyota Wish宣布停產之後，接棒的Sienta也不是太給力，而Carens就承接了不少想要這類型車款的顧客，現在Carens在外觀上做出了些微變動，發表「GO」帥特仕款並且增加安全配備，讓消費者有更好的車款選擇！

EV6 GT是Kia有史以來最強大的量產車而成為了品牌的光環車型之一。0-100 km/h加速僅須3.5秒，達到了內燃動力千萬超跑的等級，但價格肯定遠小於超跑。無怪乎！能夠獲選為2023世界年度風雲車中的年度世界性能車大獎，在此之前獲獎的，除了Porsche Taycan之外，都是內燃動力車型。而兩者的價位相差極大，但共同點是都是採用800伏特高壓電力系統。

在上周率先披露外觀設計草圖的 Kia K9，隨著紐約車展即將於月底正式開展，原廠再度釋出了內裝設計草圖，讓外界可以預覽 Kia 全新高級旗艦的新世代內裝設計語彙，至於實車照片相信再過不久就會出現在我們面前，而在紐約車展正式亮相之後，K9 將在韓國本土生產，並從2018年二季度起在全球特定市場上市銷售。

Kia 全球戰略迷你小車Picanto，在今年6/20推出了跨界版本 X Line 之後，的確引起一陣炫風，主要是因為其不到60萬元的售價，可以獲得完善的主被動安全系統，加上底盤設定給予紮實的行路感，因此上市半年以來銷售狀況相當不錯。

而為了擴展 Picanto 的產品線，其實 KIA 總代理台灣森那美起亞早已偷偷導入 GT Line 與標準版車型，能源局油耗測試也分別於 5月與6月以 Picanto GT Line 與 Picanto X 的名義通過，現在已經確定將在 11/14 再度發表二款衍生車型：Picanto 標準版與 Picanto GT Line，補齊Picanto車系在國內的產品線，並取代國產Morning車系。

過往市場上 SUV 車款多以5人座為主流，多2張椅子的7人座 SUV 由於第三排舒適性不若傳統 MPV，並不是主流的選擇。但隨著越來越多車廠刻意將 SUV 直接取代 MPV，所以7人座 SUV的選擇越來越多元，這股風氣也從國外吹到國內。

而今天的主角 Sorento 也是款歷史悠久的車型。最早以豪華五人座 SUV 在台現身的它，由於設計正好是 KIA 品牌的蛻變期，其歐化的設計獲得許多人的青睞，直到今日在路上還是能看到其蹤影。爾後升級成七人座設定的二代車型，卻因為代理權終止而成為遺珠，直到森那美起亞接手後，則是因為與原廠售價配備談不攏等導致第三代車型導入過慢，在市場上無法獲得太多關注。

因此森那美起亞痛定思痛，加速與原廠的溝通之後，讓今年初在海外發表的四代大改款車型能夠以最快的速度在台上市，就是要搶攻逐步成長的7人座 SUV 市場。

隨著人口結構的改變，用車型態也跟著轉換，大型房車買家逐漸轉移至SUV級距，都會型休旅或Crossover也出來搶食中小型車款的市場，不過即便如此，小型掀背或微型小車市場仍是難以動搖，畢竟小資族、首購族或是年輕新手駕駛在挑選新車時仍以經濟型高C/P值小車為主，價格通常為第一考量，好開易上手、方便停車也很重要，搭配基本的主被動與實用配備即可；而此回藉由Suzuki全新Ignis上市，來看看市場上會面臨什麼樣對手的挑戰呢？(Nissan March、Ford Fiesta、Honda Fit皆是上市有一陣子的車款，國外改款車型尚未導入，因此不列入此次討論範疇)

「通往未來的積木」(Brick To The Future)見證了Kia用標誌性的LEGO積木來慶祝靈感和想像力的力量。這輛EV6展示了積木允許所有年齡段的人創造的無限形狀，是Kia邁向可持續交通的全新而鼓舞人心的道路的象徵。

鳳凰花開，正是莘莘學子離開校園，邁向人生嶄新階段的開始。面對即將全然不同的職場生涯與工作需求，交通工具的選擇自是不容馬虎的第一道考題。KIA morning的出現，讓社會新鮮人或小資族們不再因資金受限，而躊躇在設計感、內裝配備或安全性之間做購車抉擇。

現行第八代 Sonata DN8 於 2019 年推出之後，在市場上的表現並沒有達到 Hyundai 原廠的預期，因此近期韓國媒體便報導指出中期改款將被取消，取而代之的是在2023年直接進行改款。曾幾何時，Sonata 韓國銷量很高，但最近銷量卻一落千丈，最終被迫讓 Sonata 折扣提升來消化庫存，這是怎麼一回事？

現今的韓系品牌，不論是設計師團隊或是工程師團隊，幾乎全都是歐洲人，連車輛的測試和生產都是在歐洲完成，已經算是一般大眾所認知的「歐洲車」。所以請放下對韓國車的成見，去看看全新KIA Sorento的車型編成、配備以及售價，再去比對同級雙B車款選到同樣等級的配備需要多少錢，你就會知道KIA Sorento有多超值。

KIA總代理台灣森那美起亞，自導入榮獲「2021車訊風雲獎最佳進口大型SUV」殊榮的All-new Sorento後，接續引進多款KIA全新世代產品，從同級進口小車銷售總冠軍的All-new Picanto(註1)、全車系標配Level 2智慧安全輔助系統的跨界休旅All-new Stonic，以及截至目前熱銷訂單已突破600張的GUV全功能豪華休旅All-new Carnival，強勁的產品實力不僅迅速擄獲台灣消費者的認同，更真實反應在銷售成績上。儘管面對疫情與原廠產能吃緊等衝擊，KIA 於2021年上半年乘用車與商用車合計，依然繳出2,120台的亮眼成績，不僅與去年同期相比成長幅度達17%，更創下KIA歷史銷售新高紀錄。