倍受年輕族群好評的都會時尚房車 MAZDA3 與精品跨界休旅 MAZDA CX-30 以動感優雅的魂動美學、出色駕馭樂趣，結合多項凌駕同級的先進車載科技，擄獲眾多品味不凡的車主青睞，除了帶動 MAZDA 全車系市場熱度，也為品牌於 2024 年銷售放緩的台灣汽車市場，取得年度總銷量成長 7%、車系分別位列年度進口中型房車級距第 2 名與進口跨界休旅級距銷售冠軍的優異表現，而強勁產品實力亦再度於 2025 年開春之際繳出亮眼成績，雙車系持續穩居該級距的銷售冠軍。

沒有意外的，Toyota Auris將是今年至今台灣車壇的最大物，無論從網路熱議程度亦或是接單狀況來看都足以證明，堪稱是「自帶流量」的網紅，而細探原因除了是因為這是集當前Toyota最新技術於一身的新世代車款外，更是和泰少數進口的掀背車，當然不能少的還有「Mazda3頭號勁敵」的稱號，讓Auris想不紅都很難！

在此前已經展示出一部分「車身線條」的新一代 Mazda3/Axela，隨著洛杉磯車展即將於二週後開幕，近日又再公佈了一張照片，不過有趣的是這次多了「四門」車型，也象徵著新一代 Mazda3/Axela 五門與四門車型將一同於洛杉磯車展進行首發的動作！

日前報導的台灣馬自達汽車股份有限公司(Mazda Motor Taiwan)，終於選擇在7月15日透過記者會正式啟動，宣告2年內引進五款車，並於2018年達5%在台市占率。

作為全球最大汽車市場的中國，是不少國際車廠及本土車企兵家必爭之地，除了銷量上的比拼外，所謂的「中國年度風雲車」也是競爭相當激烈，而近日「2020中國年度風雲車」於廣州車展期間公佈最後優勝者，究竟獎落誰家，讓我們一起來揭曉！

2018年市占率達到5%，是Mazda Motor Taiwan於本月中成立記者會所宣告的目標，但除了此目標，Mazda品牌未來要以何種方式與臺灣消費者溝通，CarStuff人車事特地前往台灣馬自達汽車股份有限公司，透過與總經理浜本俊輔的專訪，希望能獲得更多的資訊。

新世代MAZDA3以「less is more」日式減法美學思維，雕塑出猶如藝術精品般的動人身影，自上市以來受到全球車迷矚目並深獲消費者青睞，更接連榮獲2019年德國紅點設計大獎「Best of the Best」與2020世界年度設計風雲車 (World Car Design of the Year)兩大獎項，以出眾設計屢獲國際大獎肯定。

今年為MAZDA邁入100週年的重要里程碑，台灣馬自達秉持品牌的挑戰者精神，不斷思考如何精進產品力以持續滿足消費者需求，於今(14)日正式推出全新2021年式MAZDA3，旗艦進化型新增真皮座椅、駕駛座八向電動調整附電動腰靠調整功能、駕駛座電動座椅記憶功能、方向盤換檔快撥片等配備，進一步強化新日式奢華質感；此外，追加尊榮安全型，包含全速域主動車距控制巡航系統(MRCC)、巡航模式車道維持輔助系統(CTS)、智慧前行煞車輔助系統(SBS)等主動安全配備皆列入標配，以全方位主動安全科技給予車主安心自信的駕馭體驗。

身為2020世界年度設計風雲車 (World Car Design of the Year) 大獎得主，優雅氣質與動感俐落兼備的姿態，讓MAZDA3以令人豔羨的風格完美彰顯車主最獨特的自我。為回應廣大消費者期待，台灣馬自達於今(13)日推出正2021年式MAZDA3，五門旗艦進化型導入黑色鋁合金輪圈式樣，並新增專屬酒韻紅內裝與酒韻紅真皮座椅可供選擇，展演更加令人心潮澎派的熱血駕馭氛圍。正2021年式MAZDA3四門及五門車型皆提供尊榮安全型、旗艦型、旗艦進化型，四門車型額外以接單生產方式提供尊榮型的選擇。

MAZDA3四門車型正式售價自新台幣79.9萬起，五門車型為新台幣84.9萬起，其中旗艦型配置領先同級的360°環景輔助系統、智慧倒車煞車輔助系統 (SBS­-R) 與智慧後車盲區煞車輔助系統(SBS­-RC)等先進主動安全科技，售價由原本94.5萬 (四門) /95.5萬 (五門) ，調整為91.9萬(四門) /92.9萬 (五門)，其餘車型售價維持不變。正2021年式MAZDA3於今日正式展開接單作業，預計於今年2月起開始陸續交車。

繼 Nissan 公佈了 2019 年第一季財報表現不佳的狀況後，Mazda 也在近日公布 2019 年第一季（2019年4～6月）的財報表現。由於全球汽車市場成長趨緩、加上主力產品如 Mazda3 全面更新調高售價卻導致銷售量並沒有因此上升，使得 Mazda 今年第一季的合併營業利潤比起去年同期衰退 70% 達至 100 億日圓左右，僅有市場預期的一半。至於淨利潤也低於去年同期僅約206億日元。 

繼日前的CX-3之後，日規Mazda 3也藉由新年式追加了SKYACTIV-G 1.5汽油動力，房車版終於補上入門動力，使其能涵蓋更多的消費族群，據了解自新一代Mazda 3推出以來，陸續收到車主反應房車也能選SKYACTIV-G 1.5的回饋，如今原廠終於正式回應消費者需求了！

雖然先前被日本媒體傳得有好像有那麼一回事的 RX 轉子引擎概念車，並不如預期在第45屆東京車展亮相，而是將主秀留給市售車雙雄的Mazda3與Mazda6的未來發想，而8月所公佈的 全新SKYACTIV-X 引擎動力、SKYACTIV-Vehicle Architecture底盤架構也由這兩款概念車率先搭載，現場還展示了引擎本體，同時更臻成熟的KODO design魂動設計語彙也有了開端。

2024 年是 Mazda Taiwan 成立 10 週年的日子，從魂動 Mazda3 開始的 10 年間，Mazda Taiwan 不斷導入讓台灣消費者喜好的全新世代 Mazda 車型。實踐 MAZDA 期望透過「充滿活力的移動體驗」讓開著 MAZDA 的駕駛能身心活化的承諾，截至 2024 年 5 月，台灣馬自達新車銷售已累計近 18 萬輛，由衷感謝消費者對 MAZDA 品牌的高度認同與支持。

台灣馬自達於今日正式公布All-New Mazda3全車系之正式售價，四門車型方面：尊榮型79.9萬元、頂級型89.9萬元及旗艦型95.9萬元；五門車型部分：頂級型90.9萬元與旗艦型96.9萬元。為了滿足消費者的需求，台灣馬自達特新增兩款含12具揚聲器之BOSE®環繞音響系統的四門及五門BOSE®旗艦型，正式售價分別為97.9萬元及98.9萬元，提供更完備的車系編成。而All-New Mazda3將於今年七月開始陸續交車。

「慢活」是一種逐漸興起的社會行為，又或者用「生活態度」來形容會比較貼切，旨在倡導人們擺脫對物質的過度需求，回歸心靈的餵養，將生活簡單化、步調放緩、尋找工作與休憩的平衡，追求更為純粹的樂趣，算是一種對「速食文化」的反思。預約一個平日的午後，暫時拋下了煩悶又規律的生活，一場宜蘭的充電之旅說走就走，而手中駕著新一代All New Mazda3對於「慢活」的定義似乎也略懂略懂！

最近可能有個消息比較少人關注，那就是 Mazda 官方宣佈原本日本市場規格的 SKYACTIV-X 引擎將於 10月公佈價格並接受預定，現在延後到12月中旬。雖然官方新聞稿並沒有明說到底為什麼會延期，但根據筆者搜集了日本媒體相關的報導，最有可能還是因為油品問題導致延期！