對於車廠來說，產品名稱一直是行銷相當重要的一環，有個好聽又好記的名稱、或者是相對具有歷史性的名稱等都能幫助車廠在競爭激烈的市場販售。這也是為什麼過去車廠會針對不同市場推出特定名稱來販售的原因，但相對的在管理上很容易造成混淆。因此近年來不少車廠開始「統一化」自家產品名稱，就像是即將推出大改款的 Toyota Vitz 也確定將統一為 Yaris、Auris 統一為 Corolla Hatchback 等等。而這股風潮也吹向了 Mazda，隨著 Mazda3的問世原廠不僅更新了品牌CI，更確立全面統一車名的策略。

Toyota 在 3/6 日內瓦車展的時候已經宣布要將所有柴油動力退出歐洲市場，也是第一家日本車廠表明要退出柴油動力的。相較之下 Mazda 反而是非常熱衷於推出柴油引擎，旗下 1.5/ 2.2 SKYACTIV-D 推出表現不俗，在歐洲市場也銷量不錯。不過隨著柴油引擎在歐洲逐漸被要求退場，未來 Mazda 的 SKYACTIV-D 柴油引擎要怎麼發展下去？或許可以從正在研發中的 SKYACTIV-X 當中可見端倪。

象徵著 Mazda 進入全新紀元的新一代 Mazda3，終於在洛杉磯車展全球首發之後的五個月後正式在台先行亮相！台灣馬自達趁著年度春酒的場合當中，正式向媒體們公開 Sedan 與 hatchback 二款車型，不過由於這二款車型都是認證車，因此車門都是閉鎖的狀態。不過原廠也在現場表示新一代 Mazda3將於四月開始於全台經銷據點接單、七月正式在台發表，有興趣的買家可以再等一等！

Mazda 在去年公布 2020 第二季財報內容的時候，曾表示未來 Mazda 旗下車款（多數為小型車）將會迎來硬體和控制系統的更新。如今原廠也正式宣布“ MAZDA SPIRIT UPGRADE”服務正式在日本起跑，將提供 Mazda3/CX-30 車款進行軟體升級！

Mazda3/Axela 已經邁入產品末期，不過次世代平台 SKYACTIV-X 的資料與原型車早在一年前就已經公布，現在就等正式發表了。在去年筆者前往東京車展進一步詢問 Mazda 人員曾表示新一代車型最快會在年底亮相，相隔將近一年這項消息終於獲得證實，根據日本媒體「中國新聞」報導，Mazda 次世代商品群第一彈 Mazda3/Axela 將會在9月下旬開始於山口縣防府市防府工廠試組裝原型車，並且進行新世代技術 SKYACTIV-X 動力總成量產的前置作業準備。

在上個月的時候，Mazda 曾經公佈「永續 "Zoom-Zoom" 宣言 2030」企業中長期戰略計劃，而當中最重要的是先行公佈了 SKYACTIV-X  HCCI 均質混合氣壓燃技術正式量產化的相關資訊。Mazda 為了證明自己不是說說而已，所以在近期在德國法蘭克福舉辦了 Mazda 全球技術論壇，邀集許多國外媒體前往進行原型機的測試，同時也公布更多 SKYACTIV-X  的相關資訊。

隨著洛杉磯車展即將開幕，各家車廠也蠢蠢欲動的即將發表全新世代的車型。Mazda 在去年東京車展的時候，曾經展示了魁 KAI Concept ，當時筆者也在現場看到實車，並且進一步詢問相關原廠人員與 Mazda Axela 的關聯。雖然那個時候原廠人員並沒有多作說明，但卻透露了一項很重要的訊息：實車將會在明年同一時刻問世。而相隔近一年，Mazda 也兌現了「承諾」，即將在洛杉磯車展發表魁 KAI Concept 量產車，就是大家眾所期待的新一代 Mazda3/Axela。

Mazda於11月推出「Mazda迷你賞」購車優惠回饋消費者，造成展間賞車與購車熱潮，由於年底前正是各車廠推出大幅優惠的高峰，許多人搶在此時入主新車，享受最大優惠，Mazda也決定延長「Mazda迷你賞」購車優惠活動，於12月25日前入主New Mazda3或All New Mazda5車款並完成領牌交車手續者，即可獲得蘋果iPad mini 16G白色Wi-Fi版！同時享有領先業界6年或15萬公里七大系統延長保固，及60萬元分期零利率專案，三項優惠總值最高可達五萬元！

根植於以人為本的品牌精神，MAZDA 結合優雅細膩的日本進口職人工藝與動感的魂動設計，注入嶄新進化的創新車載科技，打造出無與倫比的人馬一体駕馭樂趣，並持續傾聽消費者心聲與時俱進導入最新科技於車款配置，不僅深獲市場好評，也於 2023 年寫下全球年銷售量成長 11.5% 的亮眼成績。台灣馬自達為慶祝此一新成就，特別推出「易享心動」購車優惠方案，本月入主都會時尚房車 MAZDA3 及都會跨界休旅 MAZDA CX-30 兩款 MAZDA 銷售主力車型，即可以「10 萬元購車低頭款」輕鬆入主，同時再享「5 年原廠保固」，讓車迷朋友安心享有暢意的擁車生活。

Mazda Taiwan限時提供Mazda3 2.0四門頂級型現金價68.9萬元的震撼優惠(原價77.9萬元)！還可選擇60萬元零利率分期方案，再加送乙式車體險，總優惠價值高達9萬元！

用一句話形容小改款Mazda3 2.5 S，就是沉穩且快速，這句話的意向，正好與這次改款車型偏穩重的設計、與廣告訴求「人馬一體」的精神有重疊，就一如試駕後的感受。2013年式小改款Mazda3 2.5 S堪稱國產車史上的經典，也是現行Mazda車款中的頂尖。

全新第二代Mazda3於2009年以四門房車、五門掀背之姿國產上市，旋即以其鮮明躍動的設計與均衡表現獲得消費者肯定。跟隨著原廠於2011年發布小改款車型，Mazda3也以更趨精緻的外觀與內裝，搭配更為多元豐富的配備，強化市場戰力，此次特地試駕小改款Mazda 3 2.0四門頂級型，實地探究其進化之處。

自Mazda3上市以來，以時髦流線的外型，深獲年輕族群喜愛，加上Mazda在品牌形象上著墨甚多，自日式精緻到現在的「Zoom-Zoom」意象化形象，不僅與產品相輔相成，也在消費者間建立不錯的印象與口碑。

以新潮外型相當受到消費者喜愛的Mazda3，現行車款自2009年上市至今，每個月都有近千輛左右的銷量，於該級距中保有穩定地佔有率，為了提供消費者更優異的影音享受，Mazda特地於2010年以四門Mazda3 2.0頂級型為基礎，升級配備推出Mazda3 2.0影音旗艦版，我們也藉此機會再度小試一番。

Mazda 在今日於內湖展間發表了全新 2024 年式樣的 Mazda2 以及 Mazda3 車型，其中 Mazda2 屬於第二次變動，導入原廠最高規格Sport外觀，透過全新燻黑「魂動之翼」、個性化外觀設計、雙色16吋鋁合金輪圈以及更顯運動化的內裝赤紅色縫線座椅，售價下調為78.9萬。

至於 Mazda3 則是將既有的螢幕從 8.8 吋增加到 10.25 吋，同時內裝 HUD 抬頭顯示器現在可以顯示原廠導航，另外中央扶手內的 USB 也升級為 USB Type C、以及無線充電器等。售價部分入門 20S Carbon Edition 維持 87.8 萬不變、 20S Premium 維持 95.8 萬不變、20S Signature 為 101.8 萬（Carbon Edition Package 為加價 2 萬選配）；Sedan 部分 20S 為 79.8 萬（接單生產）、20S Carbon Edition 維持 86.8 萬不變、 20S Premium 漲價 1 萬為 96.8 萬、20S Signature 為 101.8 萬（Carbon Edition Package 為加價 2 萬選配）