今年初的2019 CES北美消費性電子展上，Mercedes-Benz開春首發就是全新第二代CLA-Class，並且由CLA Coupe車型打頭陣，按照三芒星的慣例的首年限定版Edition 1也同步登場，而近日CLA Coupe也繼新一代A-Class之後，正式加入匈牙利Kecskemét廠的產線開始生產，預計今年5月上市。

1958年4月Daimler-Benz AG併購了Audi的前身Auto Union GmbH，並在1960年時Auto Union成為Daimler-Benz AG全資擁有的子公司。直到1965年Auto Union GmbH才被Volkswagen收購絕大數的股份，變成現在的老闆。

工業4.0(Industry 4.0)是由德國政府提出的高科技計劃，也有「第四次工業革命」的稱呼。承續第三次工業革命的核心「自動化」所使用電子裝置及IT資訊技術來降低人為影響，以增進工業製造的精準度之後，工業4.0的核心則再增加了智慧型整合感控系統，而成為更高階的自動化。最大特色在於可主動排除生產障礙，因此已廣為汽車工業、3C產品代工，甚至於製鞋業都已開始採用。

在標榜著「最作自己的」國際巨星小S的揭幕下，全新第三代B-Class搭著多組表演團隊演繹「星光達人秀」的簇擁下正式登台，不同於上一代B-Class總被視為「媽媽買菜車」的嬌柔，全新一代B-Class轉為強調「Justify Nothing愛需要更多空間‧大可以做自己」的精神，鼓勵所有人不要再被標籤限制、不要再侷限於框架之中，尊重別人，也大膽做自己。

就在Land Rover Defender於2016年停產，替長達68年的生涯畫下句點後，Mercedes-Benz G-Class即便38個年頭來也沒有太大幅度改款，但至今卻被越野玩家視為神一般的存在，然而就在原廠宣布第二代車型將在2018年亮相後，日前(10月底)特殊車型G 500 4×4²也追隨G63 AMG 6x6的腳步停產了。

隨著越來越嚴苛的排放法規，甚至是更極端的禁燃油車政策的出現，讓各大車廠不得不加快電動車發展的腳步，正如同一般市售燃油車技術源自於賽場一樣，電動車最注重的電動馬達功率、電池續航力等同樣也可藉由激烈的比賽來驗證，這也就是為什麼電動方程式賽車最高殿堂的Formula E近年來已成為車廠的試金石，甚至站穩主流賽車的地位。

起源於英國的勞倫斯包含「勞倫斯世界體育學院」、被譽為體育界奧斯卡的「勞倫斯世界體育獎」以及「勞倫斯體育公益基金會」，十幾年來以『Sport for good』為核心倡導『用運動來改變世界』，其一年一度的勞倫斯體育頒獎典禮更是每年萬眾矚目的國際盛會。

全新大改款E系列徹底重新設計，採取更為動態的造型，力圖吸引更多年輕買家。與上一代相比，其軸距增長了65mm（2939mm），而車長則是增加了43mm(4923mm)。造型有著許多明顯的新世代M-Benz家族相似之處，並具有0.23cd優異的低風阻係數。

雖然長得不太像，但EQC的確可說是GLC純電動版，所以會有一些共用設計是在所難免的。

儘管上周因為颱風考量，台灣賓士決定將C-Class發表會延期，但絲毫不減小改款C-Class的戰力，因為今日記者會移師台中國家歌劇院廣場，場面更是盛大，除了有超現代的建築風格襯底外，從Sedan四門房車、Estate五門旅行車、Coupe雙門跑車到Cabriolet電動軟頂敞篷車，就連性能車型Mercedes-AMG C43 4MATIC也同步抵台，一字排開的C-Class全車系令人震撼，氣勢絲毫不輸給去年9月在台南奇美博物館發表的旗艦老大哥S-Class，而且C-Class發表以「突破 是日常」為主體，因此發表會現場還精心設計許多體育競技專區，因為不斷挑戰、自我成長就是C-Class的日常。

全球極端氣候對日常生活的影響日趨顯著，地理位置位於海島型氣候的台灣地區，無論空氣品質或日夜溫差都緊密影響著用車方式及行車狀態，台灣賓士為保障車主與其家人的行車安全，讓出遊計畫不因天候影響，玩興不被冷風吹熄，特別推出Mercedes-Benz & Smart全車系冬季健檢專案，守護車主與家人冬季出遊的每一哩路。凡於活動期間內回廠進行保養的車主將享有多項原廠檢測、賓士精品及原廠配件相關優惠。

本篇報導不涉及品牌或造型喜好，如果您已篤定因為這兩項因素就是喜歡「A卡司」或「1犀利」的話！以下的分析報導可以不用繼續看下去，以免耽誤您前去訂車的時間。

BMW與Daimler集團將在德國首都，在其各自的集團結構之外，另建立創新移動服務總部，藉以保持甚至於壯大其未來的國際地位，這是雙方董事會主席Harald Krüger(BMW)與Dieter Zetsche(Daimler AG)的共同理念。

2018年「Mercedes-Benz揮桿行善國際高爾夫球賽」已邁入最後尾聲，繼首次移師海外的台灣區決賽之後，由六名男子組代表與女子組冠軍所組成的台灣代表隊，於8月5日至8月8日在澳洲布里斯本舉辦的亞洲區決賽表現傑出，技壓全亞洲展現「Taiwan No.1」的卓越球技，擊敗來自新加坡、馬來西亞、泰國、越南、斯里蘭卡、香港、菲律賓、印尼等八國參賽隊伍，不僅贏取國家隊冠軍，並於男子B組大獲全勝，一口氣抱走冠、亞、季軍獎盃，C組表現也不遑多讓，一舉拿下冠軍寶座，台灣代表隊絕對是本屆「Mercedes-Benz揮桿行善國際高爾夫球賽」亞洲區決賽的最大贏家！

這次台灣賓士所舉辦的全新第三代A咖公辦試駕，特地選在高雄可說是非常合適，目前高雄不優的道路品質，正好非常適合測試這一代A-Class為了改善上一代被大家批評懸吊過硬的缺點，所做出的舒適提升到底是否真的有感、有改進？！