回顧過往，每次在試駕AMG車款前總是希望老天能夠賞臉，來個萬里無雲、天晴地乾的好天氣，好讓腳下那大尺碼跑胎能夠緊緊抓住路面，盡情享受出自One Man,One Engine的強悍實力。然而世事難料，在接過C 43 4MATIC鑰匙、發動引擎緩緩駛上道路之際，連日來的陰霾彷彿瞬間爆發一般降下驚人雨勢……。無妨，一來這C 43 4MATIC本就帶有日常用車的全天候性能、二來4MATIC四驅系統加持在雨天或許更能展現其特性，而這也正是Mercedes-AMG 43車系的精隨。

全新的C-Class Coupe終於在大量的間諜照中揭開了他神秘的面紗，目前僅推出C300 4MATIC版本，搭載2.0升渦輪增壓引擎，動力輸出為241hp / 37.7kgm，而原廠也預告Mercedes-Benz AMG C63 & C63s Coupe車型將會在8月19日正式亮相。

在此之前，已經有無數的間諜照以及影片釋出，顯現出2017 E-Class Estate（S213）的設計將會受到自家品牌的C-Class Estate影響，兩者的設計語彙將會非常類似，而根據可靠消息指出，全新的E-Class Estate將會在6/6，Mercedes-Benz於Stuttgart舉辦的一場特別活動中正式揭開他的面紗，並且在九月開始販售。

無庸置疑，休旅車成為了近年來台灣汽車市場最強勢的潮流，以2015年為例，平均每賣出四輛新車，其中就有一輛是休旅車。豪華休旅市場更是火熱，諸多過往不曾推出休旅車款的豪華品牌紛紛加入戰局，造就了空前的市場榮景。身為豪華汽車市場先驅，Mercedes-Benz不僅早從1997年領先所有豪華汽車品牌以M-Class車型跨足豪華休旅領域，更於2015年重新調整車系陣容，以空前的豪華休旅家族提供市場選擇，且在GLA、GLC、GLE、GLE Coupe、GLS與G-Class等車系相繼到位後，更推出GLC Coupe車型，讓豪華休旅家族版圖更為完整！

作為全台銷量王的 Mercedes-Benz C-Class，一直以來是不少成功人士的首購必選。台灣賓士將於 9 月 15 日正式在台上市全新 C-Class，推出三款轎車及兩款旅行車，多樣車型及多元配備，供台灣消費者投其所好、選其所愛。就在今日上午 10 點，罕見地從官方 Instagram 限時動態公布預接單價，全新 C-Class Sedan 轎車預接單價 212 萬元起，Estate 旅行車預接單價 239 萬元起，最快於 9 月中開始陸續交車。

Mercedes-Benz以全新MMA(Mercedes-Benz Modular Architecture)模組化平台開啟全新世代800V純電車款策略，再度推出平台家族第二款車系的全新世代GLB。身為品牌首款同時提供5人與7人座彈性配置的純電豪華SUV，新GLB結合更高效的電能技術、更聰明的車載運算架構，以及專為家庭與多元生活打造的空間機能，精準回應現代豪華SUV消費者的真實需求，主打了日常通勤、家庭出遊及週末探索三大生活場景，完整詮釋Mercedes-Benz新世代豪華SUV的市場定位。

針對台灣市場中逐年倍增的豪華MPV與商旅市場，Mercedes-Benz於2015年7月接連發表了V-Class與Vito Tourer商旅車系之後，立刻獲得家庭客戶、租賃業者與商務用途客戶的高度肯定，接連於2016年與2017年締造了突破一千兩百輛的銷售成績，完美展現身為豪華車市場龍頭的能量。鑑於市場肯定，持續聆聽市場需求的台灣賓士為滿足更多消費者期待，針對2018年式V-Class / Vito Tourer車系追加全新入門陣容，其中V-Class車系追加V220d短軸車型，售價為新台幣203萬元起，而Vito Tourer車系則新增Vito Tourer 120車型，售價為新台幣176萬元起，更加完備的豪華商旅陣容，將為家庭旅遊與商務需求的客戶提供入主Mercedes-Benz的新選擇。

全新世代 CLA揭示Mercedes-Benz邁入新世代移動的重要里程碑。作為品牌首款以「軟體定義車輛(Software-Defined Vehicle, SDV)」架構打造的量產車型，全新CLA在智慧科技、能源效率與安全系統上，皆樹立全新標準。自全球亮相以來，全新CLA即獲多項國際權威肯定，並於2026年初榮獲歐洲「年度風雲車(Car of the Year 2026)」最高榮譽，同時在Euro NCAP 2025年度測試中取得最高評價，獲選為年度「Best Performer」。

受武漢肺炎疫情影響，世界各國都對大型聚會進行了嚴格的控管，因此許多產業的發表會或說明會皆改成線上直播或錄製成影片放在網路上供民眾觀看。

儘管狀況如此嚴峻，但世界汽車大廠Mercedes-Benz還是透過自家的媒體平台製作「Meet Mercedes DIGITAL」訪談節目來告訴大家Mercedes-Benz最新的近況發展，而第一集的來賓就是戴姆勒的總裁Ola Källenius，為大家帶來全新世代S-Class的消息以及揭露未來電動車的產品發展。

在全新一代 E-Class 問世將近二年之後，採用相同底盤延伸的 4Door Coupe 車系 CLS-Class 也即將進行改朝換代，而就在 11/29 洛杉磯車展即將開幕之際，Mercedes-Benz 「不意外」的依舊先釋出一隻全新第三世代 CLS-Class 預告影片，讓車迷朋友們可以先行預覽全新家族語彙導入的 CLS-Class 究竟會長怎樣。

台灣金字塔頂端的消費實力真的太厲害了！能讓我們成為全球10大S-Class主力銷售市場之一，因此賓士德國原廠專門為台灣消費者拍一支影片，除了表達感謝以外，還為大家介紹全新世代的S-Class。未來若能通過台灣各項法規的認證，那影片中的S-Class很有可能會是台灣正式販售的版本，各位大老闆們可以先看一下配備再決定要不要入主最新的S-Class。

Mercedes-Benz更新了有條件自動駕駛系統DRIVE PILOT，現已獲得德國聯邦汽車運輸管理局(German Federal Motor Transport Authority)的批准。這個新里程碑都已準備就緒，即將於2025年初在德國上市。此次更新使DRIVE PILOT成為全球標準量產車輛中速度最快的有條件自動駕駛(SAE Level 3)認證系統，可提供給S-Class和EQS進行選配。有了這項功能之後的DRIVE PILOT的價格保持不變(起價5,950歐元，含加值稅)。已經交付並且有DRIVE PILOT功能的車款也可免費獲得更新，其可透過無線更新或在進廠時可獲得，並且無需為新軟體更新更改任何車輛硬體元件。

台灣賓士攜手世界知名勞倫斯體育公益基金會、中華基督教救助協會共同宣布至少為期三年的台灣勞倫斯體育公益計畫正式啟動。台灣是全世界第一個沒有勞倫斯基金會分會卻完整導入勞倫斯體育公益計畫的國家，勞倫斯體育學院主席Sean Fitzpatrick更稱讚在勞倫斯全球100項推動專案中，台灣獨步全球在第一年便成功邀請經銷夥伴台明賓士、台隆賓士、賓航賓士及德冠賓士同響應參與！台灣籃壇兩大男女前國手陳建州、錢薇娟皆響應出席，分享籃球如何陪伴自身成長、重拾自信、翻轉人生！黑人更登高一呼，號召台灣藝界、籃壇共襄盛舉成為假日籃球班種子教練，一起幫助台灣少年品格成長得分。

Bosch 與 Daimler 集團共同研發自動停車技術已經有很長一段時間，在 2017 年的時候更率先於 Mercedes-Benz 博物館的停車場進行「自動代客泊車」的試營運，如今過了一年之後二家廠商進一步選在北京發表進化版的「自動代客泊車」系統，採用更為先進的 Level 4自動駕駛技術，藉由停車場周圍感知器讓駕駛人不需要坐在車內，車子就能自動停到停車格當中。

身為目前 Mercedes-Benz 銷售大宗的 GLC-Class 車型，X253/C253 自 2015 年上市以來已經歷經 7 年的銷售歲月。隨著 W206 C-Class 已經進行改款，相同架構下的 GLC 當然早已開始進行換代的動作，就在近日原廠正式線上發表全新世代，基於MRA2平台生產。而其衍生車型 GLC Coupe 以及AMG GLC 43/63 將於2023年推出！