Mercedes-Benz繼2015年8月中旬，釋出S-Class Cabriolet的草圖之後，近日又在官網中放上了首張S-Class Cabriolet的實車照片，雖然取景角度只能看到內裝，但已經充分表達M-Benz打造S-Class Cabriolet的主要目標。

繼Mercedes-Maybach S-Class後，Mercedes-BenzThe new E-Class再次導入Intelligent Drive智慧駕駛輔助系統，並增加全新開發的DRIVE PILOT智能駕駛輔助、PRE-SAFE?主動側撞防護系統、多光束LED智慧型頭燈等多項先進科技，達到防患於未然的安全防護等級。The new E-Class不僅是史上最智慧的豪華中大型房車，並樹立全新「business saloon」標竿，以「Masterpiece of intelligence-智能鉅作」震撼降世。

身為台灣進口豪華車市銷售龍頭，Mercedes-Benz除了深受峰層買家的喜愛，亦受到性能愛好者或是年輕族群的熱愛。充滿豪華氛圍的產品體驗之外，安全與尊榮的服務也是消費者將其列為首選的原因。

今年可以說是 Mercedes-Benz 針對電氣化議題上，動作相當頻密的一年，在陸續推出EQS、EQB後，品牌在近日則率先推出了EQT Concept概念作，藉此預告即將攻入多人座商務MPV市場，而且是以純電的姿態展開攻勢。

台灣賓士今天宣布 GLS車款首度引進汽油引擎，直列六缸搭配 48V EQ Boost ISG 系統，帶來更強大且穩定的動力；完美兼顧家庭使用大空間及豪華質感座艙空間，打造休旅車的 S-Class 豪華七人座，霸氣體現豪華舒適的最佳家庭移動空間。Mercedes-Benz GLS 450 4MATIC 建議售價為新台幣 495 萬元起，即刻坐擁 S-Class 等級的奢華。

您是否曾想過與好朋友帶著彼此的家人一同出遊，探索美麗的台灣寶島？台灣賓士為延續新春假期與家人相處最純粹的感動，與業者推出V-Class（同樂）2開星共遊補助方案，除提供「給最多人享受最好」的Mercedes-Benz 豪華商旅車V-Class擔任安全旅程的最佳玩伴，更提供租車旅遊補助，讓您出遊無後顧之憂，玩得安心又放心。用不一樣的春季旅遊，與家人一起開「星」共遊。

Mercedes-Benz 於年初預告「電動化」（Go Electric）的重要品牌發展策略，渴望為豪華進口車市場創立純電標竿的雄心，旗下代表先進豪華（Progressive Luxury）的純電子品牌 Mercedes-EQ 因應而生。為開啟賓士純電新篇章，特別於 2 月自德國總部空運來台全球唯一的 VISION AVTR 概念車，限時於台北信義區 BELLAVITA 寶麗廣塲的 Mercedes-Benz SPACE 品牌概念空間展出，近三個禮拜的展期（2/19~3/6），讓許多民眾一飽眼福，開啟台灣賓士純電全新篇章首部曲。

無樑柱的曲牆建築工法，突破了傳統營造技術，讓臺中國家歌劇院成為了台灣的驕傲、世界建築的新地標。相同的，1982年190E問世，改變了全球主管級座車典範，突破了豪華房車被限制的框架。建築與車壇兩勇於突破的代表，於9月21日首度結合，選擇於臺中歌劇院盛大舉辦的 The new C-Class 發表會，從展前、活動、會後，成為全台灣、甚至全球車壇聚焦討論的重點！
承襲臺中國家歌劇院與 The new C-Class 勇於挑戰傳統、突破創新的精神，台灣賓士更為兩者精心設計了一場前所未見的發表大秀！把勇於突破的堅持，轉換成發表會現場的設計創新，一系列前所未見的球類競技，從掛帥的「賓士三向球場」開始，到「三對三街頭籃球場」等，更結合了首次全家族現身、包含Sedan房車、Estate旅行車、Coupé雙門轎跑車與首度引進Cabriolet敞篷車款等一起極限演出，再次刷新台灣汽車展演規格的視野，伴隨與會貴賓、媒體的眾人驚嘆中，完美呼應 The new C-Class「突破 是日常」的問世使命！

1958年4月Daimler-Benz AG併購了Audi的前身Auto Union GmbH，並在1960年時Auto Union成為Daimler-Benz AG全資擁有的子公司。直到1965年Auto Union GmbH才被Volkswagen收購絕大數的股份，變成現在的老闆。

工業4.0(Industry 4.0)是由德國政府提出的高科技計劃，也有「第四次工業革命」的稱呼。承續第三次工業革命的核心「自動化」所使用電子裝置及IT資訊技術來降低人為影響，以增進工業製造的精準度之後，工業4.0的核心則再增加了智慧型整合感控系統，而成為更高階的自動化。最大特色在於可主動排除生產障礙，因此已廣為汽車工業、3C產品代工，甚至於製鞋業都已開始採用。

近期以來，Mercedes-Benz發表新車的腳步似乎沒有停過，從去年底的洛杉磯車展推出全新第三代CLS開始，今年1月北美車展再替近40年都未曾大改款的G-Class發表新接班人，接續在2月初又推出了全新第四代A-Class，搶佔所有新聞版面，而3月的日內瓦車展將回到歐洲主場，好料更是一次上足，包含小改款Mercedes-Maybach S-Class、A-Class、性能巨獸Mercedes-AMG G63、Mercedes-AMG GT Coupé四門轎跑，以及本篇主角的小改款C-Class。

聽到GTR大家通常都會想到的是來自於Nissan的東瀛戰神，但這次我們的GT R遠從德國而來，源自綠色地獄的強大性能，將豪華與性能容為一體的Mercedes-AMG打造出的怪物，AMG GT R在屏東大鵬灣賽道上一展長才，體驗到那驚人的強大科技，以及GT R的綠色魅力。

率領眾英雄們與曾稱霸地球表面的侏羅紀恐龍全力拼搏，Mercedes-BenzSUV豪華休旅車成為了全球車壇與影迷一致盛讚的越野王者。此次，台灣賓士將此大螢幕經典畫面於南台灣真實上演，於2016年初以高規格規劃新世代SUV豪華休旅大軍媒體試駕活動，自高雄左營出發，一路經過豐藏多變山中美景與蜿蜒山路的199縣道、內文部落聯外道路、馨香森林等秘境美景至屏東縣牡丹鄉頂級牡丹灣Villa，體驗以GLC、GLE、GLE Coupe征服各種地形路況的樂趣駕馭過程，更於活動中傳遞愛心與溫暖至「旭海義塾」單位，不僅更添此次媒體試駕活動意義，也充分呼應台灣賓士近年來致力CSR企業社會責任的努力。

Mercedes-Benz始終如一地擁抱純電動未來，透過其充電服務Mercedes me Charge為客戶提供無縫的充電和支付體驗。在2023年，平均每月加入了4萬個充電點；今年1月，Mercedes me Charge實現了重要的里程碑：Mercedes me Charge網絡現已將全球1,300多家充電運營商的150多萬個充電點捆綁在一起。Mercedes me Charge目前是全球最大的公共充電網路之一，在全球範圍內始終以相同的產品名稱運營。

在標榜著「最作自己的」國際巨星小S的揭幕下，全新第三代B-Class搭著多組表演團隊演繹「星光達人秀」的簇擁下正式登台，不同於上一代B-Class總被視為「媽媽買菜車」的嬌柔，全新一代B-Class轉為強調「Justify Nothing愛需要更多空間‧大可以做自己」的精神，鼓勵所有人不要再被標籤限制、不要再侷限於框架之中，尊重別人，也大膽做自己。