在2009年法蘭克福車展中，Renault一口氣推出了四款零排放電動概念車，展現於新能源車款上的研發實力，而且Renault不僅止於推出概念車，其中強調都會使用的雙人座代步載具Twizy Z.E. Concept將正式在2011年底前正式量產上路，而且Renault也在日前展開的巴塞隆納車展中，公布了量產版Twizy的建議售價！

趁著這回三款超級鋼砲評比，我們一口氣將目前全球仍有販售的鋼砲全部搜刮，並做簡單介紹，讓性能迷能一次看盡所有鋼砲！

著眼於自動駕駛已經是個逐漸明朗、甚至受到消費者認同的未來科技，來自法國的Renault如今藉著巴黎車展這個主場優勢，帶給世人絕美的雙座跑車Trezor Concept，除了一體式上掀車門足以令人屏息之外，Renault也宣告預計在2020年前發展全自動駕駛科技，並可望以平實價格讓更多人享受科技的便利。

純電動車輛如火如荼地發展，但是里程數的限制一直是大家難以接受的缺點，但隨著科技的日新月異，電池的技術一再突破，電動車輛的里程數也隨之增加，逐漸晉升到大眾可以接受的目標，全新的Zoe也將行駛里程加倍，來到400km之譜。

隨著 2018 年的到來，2017 年全球汽車銷售量到底誰才是龍頭一直難以確定，原先許多媒體與調查單位都認為 Volkswagen 與 Toyota 集團將會是第一或第二名的人選，不過此前併購Mitsubishi汽車後的Renault-Nissan Alliance 跳出來說如果 Volkswagen 不算進去 Scania/Man 重型貨卡將近 20 萬輛的銷售量的的話，Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance 才是第一。

Renault預先製作了十年後的F1賽車，儘管十年後的汽車科技肯定是大幅進步，但RS 2027 Vision Concept設計概念將重點著重於駕駛，因此可以看到用了一些透明的設計。

Renault Sport造車風格慓悍，為求性能竭盡所能，打造出不少以性能著稱的車款，其中Clio RS在僅四米的小巧車身下植入200-220hp的最大動力。隨著2017年式的到來，Renault將會採用全新策略，透過消費者自主選擇動力與車體的方式販售Clio RS！

Infiniti在本屆巴黎車展上雖然沒有全新車型發表，但卻藉由「Q60 Project Black S」的原型概念車，展現了未來高性能油電動力的雛型，將目標望向日系高級車第一電動車品牌。

Renault在今年中旬投資12億美元擴大法國電動車產能，以兌現Renault-Nissan集團發展新能源、並成為全球電動車龍頭的戰略目標，而本屆的巴黎車展上，Renault就發表了「K-ZE Concept」，雖然當前名義上仍是概念車，但原廠已經確定明年就會投入量產，首發市場將會以中國優先。

20-30年前的科幻電影經常以自動駕駛、飛行車等想像出來的移動工具，在當時看來瘋狂且不切實際的想法，如今類似概念都一一實現，同樣的，倘若要你現在預先設想未來的移動載具，你會怎麼作呢？如果你還沒有想法，就讓Renault來告訴你吧！

在本次首爾車展上，身為 Renault 在韓國的代言人 Renault-Samsung，以去年 Renault 於莫斯科車展上發表的 C-Segment SUV 全新衍生車型：ARKANA 為基礎推出了一款名為 XM3 Inspire 的概念車型，同時也是品牌第一款 coupé-crossover！

Renault 在公佈了Renaulution 轉型戰略之後，當中首款新車 Mégane E-Tech Electric 終於在 2021 IAA 慕尼黑車展上正式亮相，是繼 Nissan Ariya之後第一款在聯盟 CMF-EV 平台上運行的 Renault 車款，為此 Renault 還大幅更新法國北部的 Douai 廠，目標是每年生產 400,000 輛 Mégane E-Tech Electric！

Renault 希望在 Zoe 電動車的成功基礎上再接再厲，畢竟在 Zoe 強勁的銷售狀況下，歐洲銷售的 Renault  有五分之一是電動汽車。

Alpine曾經在其建廠滿60週年的2015年時於第83屆LeMans大賽中展示其全新的概念車Alpine Celebration Concept，並且讓這輛概念車跟著經典的Apine A110身後，一同繞行Circuit de la Sarthe賽車場一圈，留下紀念意義十足的畫面，從當時開始便讓人感受到其傳承的濃厚意味，而透過外國媒體指出，Renault將會在2016年2月16日發表Celebration Concept的量產版，而很有可能將掛上「A120」的名號來與大家見面。

Renault近日在官方網站上發表了一款名為Talisman的中大型房車，預計2016年上市。先前Talisman之名，曾被Renault用在一款專為中國市場開發的房車上，而照目前的態勢看來，Renault這次發表的Talisman，將取代原本Laguna的地位，成為一款將在全球市場販售的Renault新世代中大型房車。

在 2020 年的時候，Renault、Nissan 與 Mitsubishi 三家組成的汽車聯盟公布了新的中期經營計畫，主要會以「Leader & Follower」的架構下，三家車廠未來將在全球市場進行分工，並依照負責區域來進行研發生產，預計在 2025 年以前完成現有產品的更替。

其中 Mitsubishi 的中期業務計劃（從2020財年到2022年）「Small but Beautiful」，將管理資源集中在其核心地區和技術上。該計劃的重點是成本合理化和盈利能力的提高，以實現三年後可持續成長的基礎。當中最重要的就是退出歐洲市場，凍結推出新產品的舉動，並專注於ASEAN地區、市場份額提高到11％以上。