Skoda台灣總代理太古利奔汽車在2010年發表Yeti車系以來,其中Yeti 1.2 TSI以相對實惠的售價與多元地產品力,成功為Skoda創造亮眼銷售成績,同時在Yeti於全球供不應求的情況下,同步開始接單,但遲遲未正式登台的2.0 TDI車型,終於在經過近一年的時間正式抵台,我們也終於可以有機會試駕這款新車!
很少有這麼一輛車在尚未發表前便引起編輯部的熱烈討論,並讓眾人爭搶公辦試車的名額。這個焦點不是什麼千萬超跑,而是Škoda在臺灣市場的全新入門小車Citigo。
將掀背車結合旅行車概念,這兩種自身最愛的車型組合,沒有道理不是心中目中愛車的首選,但平心而論,上世代Skoda Fabia Combi那「獨特」的造型與車身比例,再多的喜愛,其實都過不了審美觀這道防線。終於,新世代的Fabia,透過品牌嶄新設計手法的導入,有了較為新潮與摩登的展現,在此基礎所衍生出的Combi旅行車,自是有了更為順眼與均衡的造型與比例,但更重要的是,無論從較廣義的環境角度,或是較為自私的個人荷包角度,引進台灣的新世代Fabia Combi,搭載的動力系統,相對的更可口許多。
或許是汽車媒體從業人員常有前往歐洲的試車安排,當地與台灣不同的用車思維,掀背車與旅行車款充斥的現象,讓許多年輕同業們,選擇掀背車款作為代步工具,而有了一定年紀或成家後,旅行車款則為首選,其中,此次主角Skoda Octavia Combi,可說是同業購車的旅行車大宗。
早在今年7月間透過Skoda Yeti的短暫體驗,便對此由Skoda全權負責設計與打造的1.2L TSI渦輪增壓汽油引擎留下了深刻印象,僅僅1197c.c.之小排氣量,透過諸多科技的加持,使其輸出表現不僅一掃過去對於小排氣量汽油引擎的軟弱印象,更以相當活潑之調性,讓試車小組腦海深深烙印;如今,相同動力再度挑戰,且換上的「宿主」身型更為嬌小,Fabia 1.2TSI此全新車型的表現如何?相信我,同樣是驚奇連連!
繼Superb之後,重返台灣車壇的Skoda,透過總代理太古利奔汽車的操作,第二款提供媒體試駕的車款口味由豪華轉濃烈,由當家性能車型Octavia Combi RS掛帥主演;這要價新台幣133.8萬的性能旅行車,如何詮釋這來自東歐的運動主張?本篇試駕報導將為車迷朋友們深入分析...
自太古利奔接手Skoda代理權後,適逢Skoda新世代產品陸續問世之際,太古利奔趁勢導入新產品,加上靈活地行銷策略,讓Skoda重返台灣市場後,迅速建立全新形象,銷售上也有亮眼成績。
2009年底宣告重返台灣的Skoda,在太古集團利奔汽車的操作下,市場經營積極運作,其中列為中堅車系的Octavia,更可說是動作頻頻,從一開始的Octavia Combi RS 2.0TDI,到Octavia Combi 1.8TSI後,更推出此次主角ABT Octavia Combi 1.8TSI;經過改裝大廠ABT加持後,Octavia Combi 1.8TSI會有何等精進表現?此篇試車報導將精彩呈現。
隨著Skoda在台灣逐漸站穩腳步,旗下各主要車款也陸續引進,提供台灣消費者完整地產品線可選擇,於2011年第一季引進地Roomster 1.2 TSI則是Skoda搶攻中小型轎旅車的主力!
Skoda重返台灣市場後,陸續引進新世代車款鞏固基礎,同時在台灣消費者對旅行車的接受度有所提高下,引進Superb Combi 2.0 TDI,搶攻大型旅行車市場!
近來Skoda新車的焦點可能都放在Rapid小型房車上,換個方向想,現在也是佔便宜的大好時機!
Škoda 針對旗下熱門車型 Fabia、Scala 與 Kamiq 推出零頭款、首年低月付的優惠購車方案,藉此降低入主門檻,讓消費者能輕鬆購車且靈活地運用資金,實現高效理財與用車兼顧的理想生活。不僅如此,優惠方案車型更加贈首年乙式全險,以實際行動回應消費者對輕鬆入主與全面安全保障的雙重期待。
Octavia RS、Superb Sportline高性能車款都已經推出這麼久了!其中Octavia RS更已經是小改款車型,為何Fabia RS還遲遲沒有消息?
在開發電動車Elroq時,Skoda的專家嘗試了一種以前從未使用過的方法。用於量產前測試的測試車準備工作與通常的方式不同,即將車輛直接從生產線上送去進行測試。為了盡量減少必須準備的昂貴原型車數量,汽車開發越來越多地使用一系列虛擬方法。原型準備項目經理Milan Vostrý說,「第一輛測試車是直接在生產線上與其他部門合作製造的。」
超過了125年,乘員安全一直是Skoda設計和開發方法最重視的基石。幾十年來,該品牌一直熱衷於為所有購車者提供先進的安全系統。其中包括乘員保護輔助(Crew Protect Assist)主動安全功能,現已在Skoda的Scala、Kamiq、Karoq、Superb、Kodiaq和Enyaq系列車型中使用。
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