第三代模組化多媒體娛樂系統(MIB3)將智能手機的直觀操作以及新型語音助理的功能整合到了全新第四代Octavia之中。中央10吋螢幕(Octavia所配置最大尺寸)可將智能手機與信息娛樂系統無線連接之外，像是恆溫空調的溫度、廣播電台…等等的設定都可以經由手勢來進行選擇，而透過語音告訴導航系統，則可以即時線上計算到達目的地的最佳路線。

熱愛音樂並且對於裝配要求甚高的的朋友們，一定都會知道主動式降噪耳機這樣好東西。

Skoda在全球銷量不斷成長，成為成長最快速的汽車品牌之一，在台灣亦靠著「聰明的就懂」、「你終究要開歐洲車那為何不一開始就開」等廣告標語以及超殺的價格與配備打下一片天，銷量跟著蒸蒸日上，今年上半年就賣出58.5萬輛，再度寫下廠史紀錄。

Skoda日前僅透過一張隱身於黑暗中的車側局部線條圖，預告了未來旗下產品將會有首款電動SUV加入戰線，如今這輛概念車終於褪去外衣，以Vision E之名登場，並將會出席4月19日開幕的2017上海車展。

Škoda Taiwan 近期展開預售的全新純電休旅Enyaq 與Enyaq Coupe，搭配極具美學設計的雙車型外觀、Human Touch 以人為本的高效空間機能、強勁的動能輸出及先進智慧車載科技。根據經濟部能源署最新公布的電動小客車能源效率標示，在WLTC(註1)的測試標準下，Enyaq Coupe 85純電行駛里程可達609 公里，成功躋身進入均價動輒超過400萬元的600俱樂部成員。

Enyaq Coupe 更以Cd 0.235的超低風阻係數，為駕駛者提供穩定且高效的動力表現。作為 Škoda 在電動技術與卓越設計上的創新之作，Enyaq 不僅展現了「純電亦是純車」的革新理念，更成為電動車市場中唯一一款在 170 萬級距擁有超過 600 公里純電續航的車型。無論是日常通勤還是長途旅行，都能充分滿足駕駛者的多元需求，帶來超凡的駕駛體驗與卓越的環保效能。

雖然台灣福斯有不成文的規定，同集團的車不得集評，因此大家也就心照不宣，但套一句電影台詞「你知道，我知道，獨眼龍也知道」，福斯集團中就屬Skoda與Volkswagen關係最為親密，定位也最為相似，資源幾乎共享，但兄弟各自為政也難免鬩牆，尤其在新車的推出順序更是有所講究，一般來說，通常都是大哥Volkswagen先，才會輪到小弟Skoda跟進，但Kodiaq可就不一樣了，它比Tiguan Allspace還早問世，當然去年7月登台的時間點也比年底台北車展才發表的Tiguan Allspace還要早。

近年來在全球銷量屢創新高的Skoda，也積極透過行銷廣告來製造話題，就像近日派出旗下性能跑旅Octavia Combi RS 245搭配2名體育選手，共同寫下了金氏世界紀錄，與汽車相關的紀錄不外乎與速度有關，只不過這次還上演了不可能的任務！

在目前這個不宜出國的時期，外島便成了台灣本島民眾出遊的另類選項，剛好ŠKODA KAMIQ的公辦試駕辦在外島馬祖，藉由這個機會，在介紹新車之餘，也帶大家來看看馬祖有哪些好吃、好玩的地方～

Škoda旗下首度推出，搭載於Kodiaq七人座SUV的「路口盲點預視功能」可有效預防車輛視覺死角，成為馬路三寶最佳剋星，在你倒車、停車時的最佳輔助工具。

自2000年推出以來，Octavia RS一直被擁護者們公認是最能代表Skoda RS傳奇賽車血統的最佳代表車型，不只是性能足以滿足，更因為中型級距的乘坐與載物空間，以及最重要非常能凸顯CP值的價格，成為許多愛好熱血駕馭車主要能兼顧家用的最佳歐系性能車的選擇，而這種需求的客戶隨著四個世代的推出而越來越多了。尤其Combi旅行車型因更實用大受歡迎。

Skoda在全球的市場上掀起了一陣旋風，在台灣的車壇當中也同樣有著明顯的進步，今年更是喊出年銷售5500輛的目標，現在有了超值的Octavia加持，加上第三季將會引進風靡全球的Kodiaq來看，要達到這樣的目標可說是輕鬆寫意，不僅能夠以國產車的價格買到進口品牌，重要的是安全配備以及科技配備可說是全面到位，成為全新的歐洲房車準則！

6月因為端午節的關係，可掛牌工作天數僅20天，比起上個月的23天少了幾天，但當月車市卻不減反增，總市場交出37,888輛，較5月份成長6.2%，幾乎各家車廠都有所斬獲，原因有相當多種可能，一來是報稅季後手邊有了資金可以應用、二來也是因為此時正值競賽月的開端，想買車的人多了又搭上促銷一拍即合。