隨著全新一代的「省油一哥」Toyota Prius的上市，盡管它是一部談論不上性能不折不扣的一部節能車款，但「改車」絕對不會被這些既有的格局給限制！像是國外知名改裝品牌Wald International就針對其2016年式的Toyota Prius準備推出一套全車空力套件，來滿足那些被逼著賣掉自己親手改裝好車輛改換一台Prius油電車的改裝玩家們。

亞洲最大電競嘉年華WirForce 2022睽違2年，以「世界重啟」為主題，再度重返花博園區，並規劃4天3夜不斷電LAN PARTY與各種豐富的線上線下娛樂內容重啟年終最大娛樂盛事。認同WirForce「讓娛樂成為日常」的目標，日系車商TOYOTA首度跨界冠名贊助WirForce，希望透過4天3夜活動傳遞品牌的熱情與活力，並於現場展示TOYOTA最帥氣潮流的GAZOO Racing 車系，且將透過賽車遊戲讓消費者體驗駕駛TOYOTA旗下GAZOO Racing賽車的極速快感！

TOYOTA SIENTA 自2017年9月計程車車身型式放寬後，以彈性7人座、超大行李廂空間，廣獲計程車司機好評。為回饋運將的支持，本回推出「超值特惠版」，讓運將們能以實惠的價格輕鬆入主SIENTA。

在去年於日本岡山國際賽車場舉行的「2021 日本超級耐久系列賽」岡山站當中，除了 Mazda 帶來將以藻類生質燃料與油酯等 100% 生物提煉出來的下一代生物柴油燃料為動力的 Demio 賽車以外，Toyota、Subaru、Yamaha 與 Kawasaki 五家公司也在賽前記者會上宣布，將會以內燃機為基礎，擴大燃料選擇以實現碳中和的挑戰！

TOYOTA YARIS自上市以來，以可愛亮眼的外型與超實惠的價格，深受年輕顧客喜愛。今年2月更導入PCS預警式防護系統、LDA車道偏離警示系統等多項主動安全配備，強化商品力，提供消費者更好的行車體驗。為了深化與年輕族群的溝通，本次YARIS特別邀請兩位新生代演員－温貞菱與陳昊森，擔任形象大使，共同演出「YARIS自載女子進化論」系列廣宣影片，精彩演繹現代年輕族群在愛情、工作與自我中，如何取得最自在的平衡。

在 2015 年底問世的現行款 Prius，是帶領 Toyota 進入全新世代的領頭羊，為了強化其車型形象，在外觀內裝採用相當前衛的設計，並且搭配 TNGA 平台與新的 HYBRID 總成，上市後曾在日本大賣、台灣也在第一時間導入，不過因為售價上達百萬以下，反而在市場上銷量處於不溫不火的狀態。

縱使推出了 2019 小改款後，雖然整體配備上做了不少更動，加上鎳氫電池組提高至8年16萬公里的超長保固，售價上也下調不少，只是一樣賣的不怎麼樣。因此和泰就在今天「反其道而行」，以 Prius PHV 為基礎推出「低價」尊爵版，價格為 114.9 萬。同時為了增加一點話題性，推出了限量 30 台的汰舊換新震撼價99.9萬（含舊換新）!

再陸續推出 Yaris GR Sport、Corolla GR Sport 之後，緊接著 Toyota 在歐洲發佈了 C-HR GR Sport。不過跟日規車型相比，歐規車型的外觀變化就如同其他歐規 GR Sport 車型一樣「小」，但也別因為這樣就覺得沒新鮮感，至少在底盤上面還是有所修改，讓其更具運動化設定。

Toyota 目前專屬於日本市場的中型 SUV：Harrier， 最早是 Lexus RX 的兄弟車款，不過在 Lexus 回歸到日本販售之後，Harrier 變成獨立車型，並且與 RAV4 採用相同平台衍生。而在販售了七年之後，Toyota 於今日率先公布 Harrier 四代的全部樣貌，同時宣布 6/17 正式發表。

Harrier 將與 RAV4 一同「分進合擊」鞏固 SUV 市場，同時不再是 Toyopet 專屬販售車款，而是第一款四個販售點全面販售的 SUV 車款。海外市場部分，則會以 Venza 的名義首度踏入左駕市場，不過原先要在紐約車展率先亮相的它，因應紐約車展取消恐怕要等到下半年才會在北美市場亮相。

隨著科技越趨發達，大家的生活更加便利的同時，卻對地球造成了難以復原的傷害，這樣的影響逐漸擴大，造成生態的危機，也影響了後代子孫的生活環境，因此Toyota總代理和泰汽車及全體經銷商共同攜手推動「Toyota一車一樹」公益計畫，共同減碳抗暖化，守護海岸線，共創永續家園。

這幾天和泰汽車經銷商針對了全新旗艦級 MPV LM 釋出了前導接單資訊，這款繼旗艦級豪華轎車LS、旗艦級豪華GT轎跑LC、全尺寸豪華SUV ​​LX和豪華遊艇LY之後推出的第五款旗艦產品，將會導入七人座與四人座二種規格，動力系統則與中國相同採用 LM300h 2.5 油電混合動力規格。售價分別是 350 萬起與500萬起，目前已經開放接單、預計農曆年後可以陸續交車。不過事實上原廠官方還沒有公布價格，也尚未展開預接單動作，所以這應該是內部開會所臆測的售價。

當然可能會有許多讀者會有疑問，這台充其量不過是 Toyota Alphard/Vellfire 改造而來的 MPV，只不過多出了四人座規格，憑什麼可以賣到 500萬以上的售價？關於這點筆者詢問了有幸參與上海車展、同時在現場訪問主工程師吉岡憲一（同時為現行 Alphard/Vellfire 總工程師）的朋友，得到了許多意想不到的答案。

在和泰汽車於今年春酒上發布了新車計畫之後，重頭戲 RAV4 也已確定 3/4-5 正式發表。而就在距離正式上市不到半個月的時機，部分展示據點已經開始釋出相關的配備編成，這次除了具備三種動力、六等級設定，同時四輪驅動車型同步導入新版 AWD 與 E-Four 規格，只不過最重要的預接單售價尚未出爐，但讀者們可以先看看新款 RAV4 具備哪些配備。

做為第二季末的6月，不僅是年中車市銷量的暫時盤點，也是檢視全年銷量能否達標的一大指標，更何況才剛跨過5月的報稅季，對於下半年資金的運用也有了解套，當然此時也是各大車廠競賽月及重點車型上市的時機點，因此逐漸拉抬買氣也是可以預期的。

去年(2020)10月中旬上市的TOYOTA戰略車種 COROLLA CROSS，推出後持續獲得市場熱烈迴響，上市不到半年累計銷售突破2.5萬台，再創品牌單一車款銷售紀錄。

TOYOTA COROLLA CROSS憑藉其優異產品力及精準商品定位，不但在上市首月接單即突破1萬台，更在今年1月熱銷6,195台，刷新台灣車市過去20年的單月領牌紀錄，上市後每月皆是總市場單一車款銷售冠軍。截至4月初，COROLLA CROSS以上市不到半年的時間累計銷售突破2.5萬台，再創TOYOTA品牌單一車款銷售新紀錄。

Toyota在三月的紐約車展中，發表了最新的2017 Prius Prime，全新的PHEV插電式油電複合動力車，當時現場並沒有提及有太陽能車頂的選項，原來是因為該車頂沒辦法通過美國撞擊測試，所以現在只有在歐洲以及日本販售。

北美Toyota Gazoo Racing的GR Cup系列賽正在採用高科技來加深車手和車迷之間的聯繫。利用軟體和數據服務公司Toyota Connected North America(TCNA)的專業知識，GR Cup系列賽透過多邊形區塊鏈(Polygon blockchain)創建了個人化的數位獎盃，該獎盃在可共用的套件中顯示車手統計數據、領獎完成度、終點位置和單圈時間，並且都會在每個比賽週末後更新。