總是被上班的緊湊生活壓的喘不過氣嗎？跟著Caddy Maxi出去好好的放鬆吧！在露營風潮漸起的台灣市場，Volkswagen Caddy Maxi格外令人喜愛，不只是因為休旅的風格車型，更佳的是車內空間的妥善運用，不管載物、休息都非常的輕鬆，還在想週末要去哪裡嗎？跟著Caddy Maxi一同出遊就對了！

歷經密集的曝光與長達1個月的預售動作，備受消費者期待的全新Volkswagen Tiguan終於在今日（9/8）正式發表。這款匯聚集團科技實力的全新世代SUV不僅操駕表現有口皆碑，在Volkswagen Taiwan強勢策略調整下更開出幾乎等同國產休旅車型的震撼價格，以108.8萬起的正式售價即可入主外型、安全、科技全面兼備的德制SUV。

雖然9月的銷售受到民俗月的影響，整體的市場銷售量並不是太好，不過對於進口車來說似乎沒太大影響，在19號民俗月結束之後，20號開始瘋狂掛牌，讓進口車相較於8月成長了1%，而在國產車市場同時大縮水的情況下，進口車市佔率來到47.8%，快要把國產車給比了下去。

5月因為可領牌工作天數較上個月多了3天，因此掛牌數也理所當然的顯著提升，當月領牌紀錄為37,829輛，較4月成長了9.1%之多，其中進口車佔了17,969輛，對比上個月成長了12.4%，助進口車當月市佔率上升到47.5%，朝向5成的交叉點逼近。

2月領牌工作天有20天比起1月因為農曆過年關係而僅有17天要來的多，但無奈新冠肺炎疫情升溫所帶來的心理恐慌衝擊經濟，不只民生經濟受到影響，娛樂或是高消費的汽車、精品尤其重創。2月台灣車市總市場掛牌數為27,350輛，對比1月大幅衰退30.6%，其中進口車貢獻了13,575輛，佔有率雖來到49.6%，衰退幅度是高於平均的31.6%，目前可能還看不出疫情對於國產或進口車誰影響較大，但倘若疫情未能穩定受控，今年的汽車銷售將會受到嚴峻考驗。

台灣車市結算掛牌數一共有439,836輛，比原本預估42.5萬台多了不少，重回正成長1.1%，創近14年來歷史次高紀錄，但更讓人關心的是國產與進口之間的角力戰，從結果來看，進口車掛牌紀錄為209,949輛，比起去年成長了優於平均的6.4%，市佔率也衝到47.7%。

在剛剛開幕的2018巴西聖保羅車展上，Volkswagen 針對中南美洲市場發表了 Tarok概念皮卡，定位低於Amarok皮卡，未來將量產並率先在巴西市場推出。其他市場則依照需求考慮導入。所以未來極有可能會導入歐洲、部分亞洲市場與台灣，但北美市場方面 Volkswagen 反而沒有提及。

1950年3月，也就是70年前的今天，Volkswagen在市場上推出了 Transporter，也就是被稱為 T1 的第一代T系列廂型車，不但開啟了T系列廂型車的歷史，也寫下了Volkswagen Commercial Vehicles福斯商旅品牌成功的開局。從最初的T1到現在的T6世代，已在全球累積超過1,300萬輛的銷售表現，成為史上最成功的商用車產品之一。為慶祝T系列廂型車的千萬輛里程碑，台灣福斯商旅特別推出《笑擁專案》，入主福斯商旅指定車型不但享有購車優惠，響應政府汰舊換新政策，不限品牌車主報廢舊車後換購福斯商旅指定車款，即可享$50,000元保養基金。

台灣福斯汽車在台成立至今已將近兩年的時間，為了營造更好的消費者體驗、除了不斷升級後勤、維修體系之外，也持續傾聽消費者意見以合適價格導入台灣消費者所喜愛的車款。化為實際感受便是調降2017年式多款Volkswagen車型建議售價，更在配備層面上有所提升，大幅增加了Volkswagen車型的競爭力。而Volkswagen旗下更具運動氣息的R-Line車型，也隨著2017年式大舉導入台灣市場，未來將成為Touareg、Tiguan、Golf、Sportsvan、Beetle常駐販售車型，建構完整R-Line家族風貌。

如果你以為 Volkswagen 賣得最好的車是 Golf，那你就錯了。自 2007上市以來，全球累積銷量近500萬輛，2024年依然是Volkswagen品牌最暢銷車型，佔品牌全球銷量約35%，並在歐洲SUV市場中維持領先地位。

這也讓 Tiguan 的改款格外重要，猶記得 Volkswagen 執行長Thomas Schäfer 曾講過一句話：「不管未來汽車能源會走向哪種方向，Volkswagen都會持續生產Golf車系、GTI性能子品牌，並保留至少一款現有車型。」我想未來如何變化、Tiguan 永遠就是 Tiguan，其地位已經與 Golf、Passat、Polo 等長青樹同級。而第三代車型導入最新的底盤、懸吊與電動化技術，目的就是鞏固它的王者地位。

呼應國內市場對於SUV不斷成長的需求，Volkswagen Tiguan無疑是福斯台灣甫以重任的一員大將，從廣闊的價格帶分佈、到全車系先進而貼心的科技配備，不難看出Tiguan來勢洶洶，急欲搶下進口SUV銷售份額的企圖。其中位居車系旗艦地位的Tiguan 400 TDI R-Line不僅以156.8萬的售價模糊了豪華與平價的分野，唯一搭載ACC與AEB駕駛輔助系統的身份更讓Tiguan 400 TDI R-Line即使面對豪華品牌也具備十足競爭力。

台灣福斯汽車以全車系IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統，提供安全駕馭，此次更限量導入83.8萬的The Polo智能特仕版，除擁有智能特仕版專屬套件，同時亦可適用本月購車優惠方案；此外，8月針對Golf、Touran、Tiguan等熱銷車款，指定車型持續推出零頭款、低頭款／低月付以及第五年延長保固，現金購車再獨享優惠折扣，其中部份車型再享有免費前3次標準保養和萬元中油加油儲值卡，輕鬆入主德國智慧科技的Volkswagen德藝車款。

Volkswagen多項車款零利率、低月付優惠實施中。
針對Polo車款及Tiguan車款，免費升級外觀與內裝個性化套件。

Volkswagen憑藉其全新的純電動ID.3 GTX FIRE+ICE特別車型帶回了1990年代的音樂和流行文化：憑藉壯觀的特技和令人驚嘆的風景鏡頭，1986年Willy Bogner的滑雪電影《冰與火》(Fire and Ice)在1980年代迅速獲得了狂熱的地位。受電影啟發的傳奇，Volkswagen於1990年推出了Golf 2 Fire & Ice對當時的時代精神產生了持久的影響。直到今天，這部電影和車款仍然保持著他們的「邪教」吸粉地位。

目前歐系品牌中針對 MPV 佈局最為完整的，莫過於 Volkswagen 與 Ford 二家。但有別於後者打算將其全部裁撤掉，Volkswagen 卻持不同看法，認為 MPV 還是大有可為。而在即將到來的 2019 廣州車展上，Volkswagen 合資品牌上汽大眾發布了旗下MPV——Viloran的外觀設計圖，新車的中文名稱很有可能被命名為“巍昂”。而這台車也被視為過去 Volkswagen 與 Chrysler 合作的 OEM 車型：Routan 的後繼車型。