如果大家還有印象的話，去年 Volkswagen 於中國北京舉辦了「SUV 世代眾行四海之夜」，一汽大眾與上汽大眾二家合資廠都分別拿到新車款，不僅可見到一汽大眾與上汽大眾之間的角力戰，也讓 Volkswagen 在面對自主品牌 SUV 、日系品牌 SUV 與韓系品牌 SUV 戰線的威脅之下，從小型、中型到中大型 SUV 市場完全填滿。而過了一年之後此回 Volkswagen 再度舉辦「大眾SUV之夜」，這次二家合資廠分別推 一汽-大眾探歌 T-Roc R-line、上汽大眾 Teramont 途昂X、一汽-大眾 SUV Coupe概念車、一汽-大眾 SMV Concept 概念車以及 ID. ROOMZZ概念車。

而本文的重點則是放在一直居於弱勢的一汽大眾上面，這次他們推出了一汽-大眾 SUV Coupe 概念車、一汽-大眾 SMV Concept 概念車與量產車型 T-Roc R-Line 三種車型，可以看得出來一汽大眾想要藉由細分市場的方式，在火熱的 SUV 市場取得領先的地位

雖然遠在地球另一端的紐約車展前夕 Volkswagen 發表了一款鎖定那些喜愛戶外休閒的玩家的 Atlas Basecamp Concept，但在本次 Volkswagen 所舉辦的「大眾 SUV 之夜」上中國規格的 Teramont 途昂推出了品牌首款 Coupe SUV 車型： Teramont 途昂 X 全球首發，另外 Teramont 途昂、Tiguan 途觀 L及其 PHEV 插電式混合動力版、Tharu 途岳與T-Cross齊亮相，共同展示了SUV家族的雄厚實力。

雖然在北美市場 SUV 市場銷售量越來越高、連帶影響了 Sedan 房車的銷售量，但仍有很多人願意購買較為傳統、靠譜的 Sedan 車型。與美國車廠 BIG3 幾乎都宣布要放棄掉這塊市場不同，Volkswagen 還是堅持要持續在中大型房車市場耕耘。因此自 2011年開針對歐美兩地市場推出二種不同版本的 Passat 車型還是得到延續，Volkswagen 在2019北美車展上發表了全新一代車款，只不過似乎為了成本考量，全新一代 NMS Passat 還是維持 PQ46 平台。

Volkswagen Tiguan休旅車和Golf五門掀背車深受全球市場歡迎，更是台灣主力銷售的中堅車款，今（21日）台灣福斯汽車假2019年台北新車大展，正式發表限量250台Tiguan 330 TSI OFFROAD，以及Tiguan 380 TSI R-Line Performance Black Style和Golf R Black Style等三款全新特仕車型，讓喜愛Volkswagen的消費者 ，擁有更具個性化的有型風格。

2019年式「歐洲年度風雲車」Passat Variant以及「正7人座德制MPV」Sharan正式抵港，全面優化MSB模組化安全駕駛系統，依據車型不同，增列且標配車側盲點警示系統與RTA後方橫向車流警示系統（含煞車輔助功能）；同時，台灣福斯汽車更針對Passat Variant 330 TSI Comfortline推出134.8萬元之限時優惠價。不過房車部分卻沒有動作，猜測可能在現有庫存賣完之後會慢慢的退出市場，也就是說歐系中大型房車將只會剩下 Ford Mondeo、Skoda Superb 等車型。

台灣福斯汽車導入全新19年式The Polo，並且進行車型和配備編成調整，增列Highline車型，標配MSB模組化安全系統，包含ACC主動式固定車距巡航系統、Front Assist 車前碰撞預警系統（含AEB自動輔助緊急煞車功能）、前方行人監控系統、車側盲點系統和RTA 後車橫向車流警示 （含煞車輔助系統），以豐富安全科技和配備供消費者選擇。此外，日前立法院一讀通過「貨物稅條例第12條修正案」，引起社會輿論和關注，台灣福斯汽車響應政府優質政策並回應市場期待，提前推出全新19年式The Polo指定車款「貨物稅限時搶先優惠價」，具體落實「物有所值、創新、高性能」品牌核心價值。

Volkswagen 在中國市場雖然經營的不錯，不過在部分細分市場上卻一直無法有效突圍，像是商務型 MPV 本來想靠著 Multivan 進入中國市場，但效果並不好，因此上汽大眾決定仿效 Buick GL8 模式推出一款全尺寸 MPV。而在 2019 廣州車展上，Volkswagen 合資品牌上汽大眾發則是正式對外表全新旗艦型 MPV Viloran “巍昂”，而這台車也被視為過去 Volkswagen 與 Chrysler 合作的 OEM 車型：Routan 的後繼車型，不過在定位上卻是對標 Buick GL8、Toyota Alphard/Vellfire/Lexus LM 等車款！

Volkswagen持續列電能、數位化與自動駕駛等科技為品牌重點發展策略，而ID.電動家族，從小型車ID.、微型巴士ID. BUZZ、跑旅ID. CROZZ至旗艦轎跑ID. VIZZION，展現對電能移動的獨到見解。如今，Volkswagen於2019日內瓦車展再度大放異彩，首度展演ID.家族嶄新成員：ID. BUGGY，結合MEB模組化電動車矩陣平台科技與獨特開放、分離式車體設計，打破眾人對於傳統電動車的想像。此外，於國內率先配置於Golf、Tiguan的IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統亦於現場同步展演，完美彰顯Volkswagen實踐未來自動駕駛的決心。

繼之前釋出了部分設計草圖之後，Volkswagen 在即將到來的日內瓦車展上終於公佈了 T-Roc R 的廬山真面目，同時成為旗下第一款掛上高性能名號的 SUV 車型。隨著SUV行業的蓬勃發展，車廠正在想辦法找到不一樣的銷售利基，同時創造吸引人們關注的「利基」模型，而傳承 Golf R 車系的 T-Roc 就將成為市場上難得一見的性能SUV。

Volkswagen Passat 在進化到 B8 世代之後，2014年11月至今已經問世四年有餘，雖然一直穩居歐洲 D-Segment 房車銷售冠軍，遠遠將 Skoda Superb、Opel Insignia、 Ford Mondeo 與 Renault Talisman 等車型拋在腦後，但畢竟市場競爭激烈，Volkswagen 也在日內瓦車展前夕釋出了小改款車型，預計今年五月開始先行於歐洲市場販售。

雖然在柴油門事件受創頗大，但在 Volkswagen 發表了全新 T-Roc R 高性能 SUV 的同時，頂級旗艦 SUV Touareg 也發表了全新高性能版本：V8 TDI 規格，將成為目前 Volkswagen 旗下性能最強悍的車款。實車也將在日內瓦車展正式公開亮相。

隨著 2019 法蘭克福車展即將開幕，Volkswagen 集團在前一晚舉辦了「VOLKSWAGEN GROUP MEDIA NIGHT」向外界展示最新的產品。而 Volkswagen 品牌部分除了發表全新廠徽及聲音商標以外，大家期待已久的「人民電動車」ID.3 也正式現身於大眾面前，將成為 Beetle、Golf 之後第三款足以改變品牌與集團歷史的車款。而搭載全新 MEB 平台的 ID.3 電動車起售價格低於3萬歐元，將於11月開始投產，2020年春季開始先行於歐洲市場販售。

為了佈局電動車市場，以及兌現「巴黎氣候協議」2050年碳中和的目標的承諾，Volkswagen近年來積極發展旗下電動車子品牌ID.，並在今年法蘭克福車展正式推出ID.首款作品ID. 3，打著「人民電動車」的旗幟現身大眾面前，有望成為Beetle、Golf 之後第三款足以改變品牌與集團歷史的車款，而近日ID.在美國洛杉磯展上又有新動作了，推出ID.系列第七款概念車ID. SPACE VISION Concept。

Volkswagen美國福斯在本屆洛杉磯車展上發表一款Atlas Cross Sport R Concept原型賽車，同時宣示明年11月就會在SCORE Baja 1000越野拉力賽亮相，重返這個源自於墨西哥、開辦至今超過50多年的經典賽事，征戰的組別將會是Baja Class 7 Open Production Unlimited。

洛杉磯車展即將於月底到來，這次 Volkswagen 則是準備了一款世界初概念車來參展，也就是 I.D 家族的第七號成員： I.D Space Vizzion，量產版本將於2021年下半年與消費者見面。 I.D Space Vizzion 不僅僅是一台純電車而已，而是一款宣示「Crossover of Tomorrow」的未來產物，同時結合 GT 車型的流線特徵與 SUV 車款的寬敞空間，當然明眼人都能看得出來， I.D Space Vizzion 其實就是 I.D 家族的 Wagon 車型，主力市場也會放在歐洲市場，但針對北美、中國市場會進行外觀上的「在地化」修飾。