在本屆的紐約車展上，美國福斯汽車帶來全新概念車Atlas Basecamp Concept，從名稱上其實就可以略知一二了，「Atlas」就是目前美國專屬的SUV車型，原本定位介於Tiguan及Touareg之間，不過在Tourage退出美國市場後，Atlas就直升為一哥，提供標準5人座及三排7人座，至於「Basecamp」大概就是泛指露營等活動，鎖定那些喜愛戶外休閒的玩家。

Volkswagen在本屆的紐約車展上帶來了去年巴西聖保羅車展即發表的Tarok Pickup Concept，讓這款已經確認未來量產版將率先在巴西市場推出的貨卡產品首度登陸美國，不過美國福斯已經表態目前並沒有生產Tarok的計畫，純粹只是為了試探消費者對緊湊行入門級皮卡的反應。

Volkswagen 在上週的時候於中國北京舉辦了 Volkswagen Touareg 發表會的同時，其實在現場的重點是放在針對中國市場的四款 SUV 車款。在這場名為「SUV 世代眾行四海之夜」，一汽大眾與上汽大眾二家合資廠都分別拿到新車款，一汽大眾部分將投產 T-ROC 與 “Advanced Mid-Size SUV” ，至於上汽大眾則將投產 Powerful Family SUV 與 Tiguan L PHEV ， ID Crozz II 純電概念車未來則會先行以進口方式販售，不僅可見到一汽大眾與上汽大眾之間的角力戰，也讓 Volkswagen 在面對自主品牌 SUV 、日系品牌 SUV 與韓系品牌 SUV 戰線的威脅之下，從小型、中型到中大型 SUV 市場完全填滿，讓 2018 年成為  VW SUV 元年。

Volkswagen在台灣陪伴消費者已將近一甲子時間，台灣福斯汽車持續用心耕耘市場，以New Volkswagen嶄新風格，讓所有消費者親身感受New Volkswagen的生活態度及思維。面對時代巨大變遷，Volkswagen正從傳統汽車製造商轉型成為提供移動服務和智慧汽車的關鍵角色，更因此推出New Volkswagen，其不僅是品牌致力於讓更多人享有移動服務與科技的最佳佐證，更是象徵品牌走向全新世代的起始點。

適逢兩年一度盛大展開的2020世界新車大展，福斯商旅以 #VanLife作為本次福斯商旅展區主軸，由Caddy Van 行動扭蛋車與Caddy Van 露營概念車兩款創意概念車型領軍，引領旗下California Ocean、Multivan Highline 4WD、Amarok Aventura、Amarok Highline、Freestyle 、Caddy Maxi、Caddy IPC、Caravelle IPC多達十款車型同台展演。此外，福斯商旅展區每日六場人氣車模舞台活動，敬邀各位車迷朋友蒞臨展區，於服務台完成指定任務可獲得Caddy Van行動扭蛋車扭扭樂壹次，內含多項大獎，並有機會獲得與人氣車模互動合影。

Volkswagen當家旗艦休旅的Touareg在2018年3月迎來大改款，代號CR的全新第三代接班人正式在北京發表，並在隔年9月助車系完成累積生產百萬輛的里程碑，而近日車系頂規的性能車款Touareg R確認定裝，並將於2020日內瓦車展首演，預計今年下半年就會上市。

Volkswagen透過其ACCELERATE戰略再次加快向電動車的轉型，到2025年，比原計劃提前了整整兩年，讓更多人可以參與可持續移動出行，屆時Volkswagen將推出更平價，適合家庭使用的ID. LIFE小型電動車。它的價格預計大約為20,000歐元。而ID. LIFE 概念車在慕尼黑國際汽車展(IAA MOBILITY 2021)上展出，先帶給人們此種新類型Volkswagen電動車輛的外觀印象。

在本次 IAA 慕尼黑車展當中，Volkswagen 發表了一款基於 ID Buzz 電動 MPV 的自動駕駛原型車，同時導入自動駕駛技術專家 Argo AI 開發的軟體。ID Buzz 採用 Retro 復古設計，讓人聯想到最初的 T2 Transporter，將於明年推出乘用車和商用車兩種形式。而在慕尼黑車展上亮相的 ID Buzz 自動駕駛版本配備了大量攝影鏡頭、雷射雷達和雷達感知器，以支援美國新創公司 Argo AI 開發的自動駕駛技術。

相信熟稔Volkswagen這個德國品牌的死忠粉絲，應該或多或少知道品牌在中國市場的管理，是交給南北各代理公司營運架構來區分經營，以一汽大眾、上汽大眾區隔，雙方都各自佔有將近一半的股份，但也因為如此，雖然對外看似和平，不過兩家都常常因為生產代理權問題常常有所謂「明爭暗鬥」的情形發生。

不過，德國原廠為了解決此問題，針對一些相當有市場競爭力的車款，會選擇將本尊車稍作修改，並且分為兩台車的命名來同步提供生產權給兩間公司，以求良性營運；而因應品牌近年來的電氣化策略，接下來要介紹，並且將於本屆上海車展正式以實車亮相的ID.6，不過，雖然官方在全球統一以ID.6來命名，不過在中國市場，歸因於上述上汽與一汽的原因，所以雙方便分別以ID.6 X、ID.6 CROZZ來作為命名區分。

在今年三月正式亮相的 ID Buzz，是以 2017 年底特律車展上推出的概念車為基礎，在歷經 5 年的修改之後終於推出量產版本。目前也已經在德國漢諾威生產，而這次洛杉磯車展也是 ID Buzz 首度登陸美國市場，預計 2023 之後就會正式發售！

ID Buzz 除了最初的五座標準軸距車型外，未來還計劃在 2023 年推出七座長軸距車型與 California 露營車版本，所以覺得五人座太小的消費者可以再等一等，而 ID Buzz 也將成為 Volkswagen 在台的第一款電動車型，只是導入時間尚未確認。

159.8萬，實屬是個值得收藏的價格，因此這篇文章其實算是個勸「敗」文，因為剛好筆者也面臨了購買GTI收藏的時機！原因無他，在收藏了6輛Golf之後，遇到國外試車聊起收藏車的明細，外國品牌的朋友總會問：是GTI嗎?在10年當中，竟然陸續收藏到了2代、3代、4代、7代GTI，瞬間一下子GTI大爆發！於是便對於收藏8代GTI充滿了興趣！

福斯商旅憑藉著實用機能且多元化的產品陣線，廣受所有買家喜愛；其中風靡全球、炙手可熱的夢幻露營車California更是獲得消費者高度好評，自2016年T6車系推出至今，在台銷售累計已突破千台，持續締造國內露營車銷售佳績，並已成為露營車的同義詞。為因應國內廣大VanLife市場需求，福斯商旅今（7/28）宣佈引進全新T6.1 California Beach Style，並同步啟動預售專案，為搶先入主之買家提供NT$255.8萬元的專屬禮遇預售價。

福斯商旅提供多種不同等級的California露營車選擇，包含限量的Beach Style、Beach 4MOTION，以及媲美五星級Villa的Ocean 4MOTION；其中全新限量推出的「Beach Style」，不僅為五人座的車型設定，更以完整的主、被動安全配備，以及親民價格席捲國內露營車市場，全面滿足所有玩家輕鬆愜意的VanLife樂旅生活。敬邀戶外生活玩家把握限量席次，入主國內市場唯一德國製造的原裝進口掀頂露營車。

後疫情時代VanLife風潮方興未艾，福斯商旅旗下的露營車及七人座休旅如California、Caddy Maxi、Multivan三款車型均創下亮眼銷售表現，協助福斯商旅於5月份掛牌數高達408台，創下全新銷售紀錄，更較去年同期成長高達21%。台灣福斯商旅為回饋國人的熱情支持與肯定，以及迎接即將到來的盛夏旅遊旺季，現正入主即可享有全車系專屬購車優惠，包含Caddy Maxi車系的高額分期零利率，再享第6年延長保固專案；亦或是California全車系的低頭款、低月付的VanLife 自由選超值專案，讓您在迎向夏季旅遊的同時，能夠輕鬆擁有VanLife樂旅生活！敬邀所有需要家庭七人座休旅的好爸爸，及所有喜愛自由探索、戶外生活的玩家，切莫錯過入主的最佳時機。

Golf是Volkswagen品牌的核心及暢銷車。八個世代車型累計已售出超過3,700萬輛。Volkswagen將慶祝這款大受歡迎的車型的50歲生日。然而，Golf不僅塑造了德國汽車市場的熱絡，也塑造了世界其他許多地區。然而，Volkswagen不僅僅會有大舉的生日慶祝活動，新款Golf的全球首發也將於1月底舉行，預售計劃於2024年春季進行。與其前款車型一樣，它將帶來許多創新。

2024年在北京展出的概念車Volkswagen ID. CODE在設計、創新和客戶利益方面都指明了方向。在此基礎上，該品牌現在與中國合資夥伴一起在上海車展上推出三款全新概念車。ID. AURA(來自一汽大眾)、ID. ERA(來自上汽大眾)和ID. EVO(來自Volkswagen安徽)是新一代智慧電動汽車的代表，並預示了未來幾年的產品戰略。Volkswagen計劃到2027年底在中國市場的相關市場區隔推出30多款新車型(包括20款新能源汽車)。其中包括目前正在上海展出的概念車的量產版，其設計和技術都是專門針對中國客戶的需求量身定製的。