Certified Pre-Owned. 福斯原廠認證中古車以「德制工藝 歷久如新」概念，升級數位化服務，與 Volkswagen 官方網站全面整合，打造最完整擁車體驗，同時以八大保證2.0為核心，提供「數位化車輛認證系統」，呈現德國認證標準之車況履歷，消費者不僅能直接查詢車輛資訊，更可即時參考認證結果與評分。

台灣福斯汽車總裁 Steffen Knapp 表示：「今年預估全球中古車市場成長率將超過6.1%，整體規模估計破50兆，而台灣市場之中古車過戶數將達到新車交易量的1.8倍，市場滲透率突破15%，與2022年相比成長率將高達42%，因此台灣福斯汽車視安心選購中古車為目標，整合線上和線下購車服務，滿足消費者各式所需。」除此之外，台灣福斯汽車推出秋季銷售方案，即日起至10月31日止，凡購買 The T-Family 德藝休旅系列中古車，包含 The T-Cross、T-Roc、Tiguan及Touran 之消費者，可於 My Volkswagen App 領取NT$6,600之福斯原廠精品禮券，歡迎車主和消費者蒞臨 Certified Pre-Owned. 福斯原廠認證中古車，鑑賞德系工藝。

Certified Pre-Owned福斯原廠認證中古車秉持德國原廠標準，矢志帶給台灣消費者嚴謹專業的優質服務，所有車款皆經133 項全面車況認證仔細篩選審核，公開透明刊載於官方網站，選購可靠又便利，此外，8大保證讓消費者從購車至售後皆能享有完善保障，建立值得信賴的中古車品牌首選。即日起年終特惠熱烈開跑，入主即享零頭款首年低月付優惠，年底前指定財務方案再獲5,000元服務禮券，歡迎前往授權展示中心鑑賞試乘，在新的一年與可靠的出行夥伴展開耀眼征途。

Volkswagen新世代Tiguan即將在9月8日正式在台發表，目前在全台各大展示中心也已經擺有實車可供消費者親臨鑑賞，然而在出發賞車之前、我們整理了Volkswagen Tiguan全車系所搭載的各項人性化配備，在預售價格幾乎與前代車型相同水準的前提下，這些新世代專屬的配備將讓Tiguan具備更高的CP值，也讓消費者得以親自體驗Volkswagen集團的先進科技。

台灣福斯汽車持續優化消費者顧客旅程，除了打造優質新車銷售服務，Das WeltAuto.福斯原廠認證中古車更持續擴增服務能量，軟硬體3.0全面升級，不僅推出全新改版網站，消費者可更輕鬆快速找到符合自身條件的各式車輛，並且聯絡銷售人員進行服務，同時也正式成立彰化展示中心與花蓮展示中心，總計全台9處服務據點，提供所有消費者優質與安心的Das WeltAuto.福斯原廠認證中古車體驗。

Deutsche Post DHL集團運送需求龐大，與新創公司合作自主研發包裹車輛以符合自身的需求，打造出StreetScooter純電動的包裹運送車，並且搭配上避震器大廠Bilstein的懸吊系統，讓車輛可以更加符合使用上的需要。

在環保意識逐漸抬頭的時代，大排氣量的NA引擎已經不是主流，在全面電動化之前，渦輪科技將會是許多車廠開發的方向，尤其是性能車款，利用小排氣量就可以榨出極大的輸出，承為了現今各大車廠的主流趨勢，現在就讓我們來細數現今最強四缸引擎有哪些！

隨著全球各大市場針對引擎排汙規範逐步限縮，近十年來以小排氣量渦輪增壓引擎取代大排量NA引擎早已成為車輛動力的顯學，不僅國民車型紛紛以1.0L、1.5L渦輪配置取代以往1.6L、2.0L NA動力，就連排氣量曾經高達6.2L的63 AMG車系如今也改以4.0L V8雙渦輪增壓引擎取代。然而隨著引擎科技逐漸逼近物理限制以及2019年歐盟將施行RDE（Real Driving Emission）排汙測試等多重因素下，小排氣量渦輪引擎似乎將不再是傳統燃油車輛的萬靈丹。

隨著台北車展進入最後一個月倒數，近日媒體焦點都鎖定各家車廠的展車，而CarStuff日前也掌握台灣福斯的展車陣容，將會以全新第六代Polo以及Tiguan長軸版Tiguan Allspace為主秀，至於不少人期待的全新都會小休旅T-Roc則不在名單內，畢竟歐洲也才剛上市開賣，台灣要等到這款都會新寵可能要到2018年下半季了！

做為全球最具權威及指標性的車輛安全審驗第三方機構Euro NCAP，每年收購並送測的車輛不計其數，主要是以歐洲有販售的大眾新車為主，除了與時俱進的更新撞擊測試標準外，自2010年便開始執行的「Best In Class Cars」年度最佳安全車款的評選廣受消費者好評，成為購車必看的指南！

近日專門替歐洲消費者把關車輛安全的Euro NCAP，一口氣釋出了多達7輛新車的撞擊測試結果，之所以會特別關注的原因是這7輛新車中，大概僅有1輛會與台灣無關，剩下6輛中有4輛已經登台開賣，另外2輛也幾乎確定會導入台灣。

Volkswagen Touareg、Phaeton 曾經是 Piech 的「福斯高級車」夢想的實現，不過在柴油門於 2016 爆發之後，整個集團進行大幅度的調整。在 Phaeton 停產了 10 年之後，Volkswagen 也將在 2026 年停產 Touareg，並由 Tayron SUV 接棒，成為全球品牌最大車型，同時也不會推出直接的繼任車款。

一月份車壇大事除了 Toyota Supra 的回歸以外，就是 Ford 與 VAG 集團宣布雙方將組建一個業務範圍廣泛的戰略聯盟，並簽署首項合作協議。在汽車行業進入飛速變革的背景下，該戰略聯盟將能夠有效提升雙方的市場競爭力，從而更好地服務消費者。除了在2022年推出共同為全球市場開發的商用車車型和中型皮卡車型以外，同時雙方也會藉此合作機會探索在自動駕駛、智能移動共享服務和電動車型領域內的相關業務。

商場上有幾句話說得很好，像是「今日的敵人，明日的朋友」、「聯合次要敵人，打擊主要敵人」，都清楚表明了職場上的生態，沒有絕對的朋友與敵人，只有在商言商，這樣的道理放在汽車產業更是如此，Volkswagen與Ford雙方曾在 2019 年針對商用車未來發展簽訂了合作備忘錄，而且業務並不只侷限在某區，而是涵蓋全球範圍，以提高雙方在商車上的競爭力與開發成本，不過戰略聯盟雙方並不會涉及股權安排，亦不會交叉持股。

如今二家車廠第一號成果即將推出，近期 Volkswagen 趁著Annual Media Conference 的機會，率先針對媒體披露了全新世代的 Amarok 設計草圖，董事長 Herbert Diess 更表示Amarok將成為 Volkswagen 與 Ford 合作的第一批成果，預計 2022 正式發售。

上千金龜車迷與超過515輛各式Beetle齊聚德國Travemunde，來自14個國家、超過515輛各式Beetle參加此活動，與會車輛數為歷年之最。Volkswagen於活動現場展演Beetle Pink概念車、R Beetle Convertible、以及Beetle Sport加裝品展示車。

10月可領牌工作天有22天，除了天數比上個月多2天外，各家車廠的年終促銷也開始加溫，讓銷量明顯成長許多，總市場領牌數來到41,040輛，相比上個月大幅成長了24.9%之多，其中進口車佔21,320輛，不只38.8%的成長幅度更優於國產車，重點是市佔率繼民俗月後再度反超，而且還一口氣衝上5成大關來到51.9%，進口車的強勢進逼讓國產車似乎有些難以招架，而今年截至10月，進口車市場繳出167,036輛的成績，較去年同期成長4.1%，市佔率來到47.3%。