全新世代Audi Q5在卓越動力科技的挹注之下，完美體現極效動力！其所搭載的全新缸內直噴渦輪增壓汽柴油引擎，不僅同步具備了卓越的動力輸出表現，更以令人激賞的性能表現和出色油耗水準，創造出大幅領先同級車款的極效性能優勢。

新RS 3代表著Audi純粹駕駛動態的全新詮釋。這是Audi第一款配備全新開發RS扭矩分配器(RS Torque Splitter)的車款，它以完全可變的方式在後輪之間分配驅動扭力，結合400 ps的2.5 TFSI五缸渦輪增壓引擎，能比過去極為敏捷，而500 Nm的最大扭力輸出，比上一代多了20 Nm。使其能在3.8秒內從靜止加速到100 km/h，最高時速更可達到290 km/h，創下小鋼炮車界的新記錄。然而，為確保新技術滿足賽道上運動型駕駛的駕控需求以及兼顧日常舒適性，除了紐柏林賽道的測試之外，也包括了兩次獨立的連續實路測試，每次測試都連續行駛了8,000公里。

SQ7以及RS 5是這次車展Audi展出最重要的兩部新車款，無奈因遇到德國法蘭克福機場暴雪以及罷工問題，SQ7並未趕上這次的展前預拍會。不過，讀者們別擔心SQ7一定會趕得及在車展亮相的，同時SQ7與RS 5即日起也開始正式預售接單。

Audi在今年德國內卡蘇爾(Neckarsulm)舉行的年度股東大會上，向股東們公佈將繼續推進戰略轉型的許多相關細節。並公佈了成績單：2016年交付的汽車總數量為1,867,738輛，營收略高於2015年的593億歐元。而2017年第一季營業利潤已達12億歐元以上，達成第一季獲利目標。

全新大改款 Audi A6/A7 早已在去年上市，不過台灣市場卻得等到今年下半年才能看到。在此之前 Audi Sport 部門則發表了全新的 S 車系： S6 Sedan、 S6 Avant 與 S7 Sportback 三款車型。這次比較特別的是，三款車型導入了 V6 TDI 48V Mild Hybrid 動力組合、而針對北美、亞洲與中東市場則是維持汽油動力系統總成，也就是 2.9 V6 48V Mild Hybrid 雙渦輪增壓引擎動力。不過很可惜，目前 Audi 品牌於國內暫時不會再導入 S 車系，所以準車主們只能望車興嘆了。

在歷經二代的演變後，Audi Q5 挾著近乎零公差質感，結合 quattro Ultra智慧型四驅系統無所不在的強悍性能，在中型豪華 SUV 市場上成功與其他二位德國同鄉「三強鼎立」。而在中期改款之後動力系統全面升級12V MHEV 系統，同時僅留下單一 2.0 TFSI quattro 規格。

而為了讓消費者能夠更親民的代價入手，這次 Audi 則是趁著年式轉換的時候導入 Q5/Q5 Sportback 40 TFSI quattro 售價，建議售價225萬元起，雙款限量Launch Edition 車型同步登場。而原本的 45 TFSI quattro 則以 Sline 單一設定保留下來。上市周特別於台北大直地區打造Audi Q5 都會輕越野基地，敬邀車迷朋友親臨現場，展開華麗快閃冒險。

Audi Q2都會跨界休旅問市以來，輕巧的車身尺碼搭配如Go Kart般的靈活操駕樂趣深受新世代消費客群喜愛。迎接新春兔年到來，台灣奧迪針對2023年式Audi Q2全車系進行數位科技配備升級，新增標配12.3吋 Audi全數位虛擬駕駛座艙、Audi智慧型手機介面及電動啟閉尾門，更貼近消費客群的使用習慣。全車系提供4款多元車型選擇，且建議售價維持155萬元起，以時尚外型輔以進化產品，搶攻豪華小型休旅市場，持續帶給消費者優質的產品。

台灣奧迪致力提升品牌競爭優勢，即日起19年式Audi Q5上市，車款編成包含45 TFSI quattro Active Plus 及45 TFSI quattro Premium Plus兩款車型，在安全科技方面全車系皆標配ACC主動式定速巡航控制系統、主動式車道維持及偏離警示系統，與離車安全警示等多項頂尖安全科技；除此之外Audi Q5更搭載獲得國際知名引擎大獎《International Engine of the Year》認可的傑出引擎科技與quattro ultra 智慧型四輪傳動系統，以最高規格打造安心且充滿樂趣的駕馭體驗！全新19年式產品陣列同步販售中，敬邀蒞臨全台Audi 授權展示中心試駕及賞車，體驗四環品牌的極致魅力。

台灣奧迪領先美國、日本等全球許多市場，率先宣佈［創峰 者］全新2021年式Audi A6 | A6 Avant 正式上市，並針對2021年式產品編成進行調整，不僅新增汽油動力40 TFSI 入列，亦以多元車型規格提供消費者最適切的選擇。Audi A6 全車系擁有領先同級動力表現，更標配12V 輕型複合動力系統，展現性能、節能雙優勢；旗下40 TFSI Premium及S line車型亦將抬頭顯示器、360度環景及自動停車輔助Plus功能列為標準配備。

台灣奧迪於上市期間推出限量購車禮遇，凡入主Audi A6 | A6 Avant 40 TFSI Premium以上車型即可免費升級Matrix矩陣式LED頭燈套件，敬邀喜愛優雅商務座駕的車迷朋友，蒞臨全台Audi 授權展示中心賞車。

Audi Q3自上市以來即以穠纖合度的身型與動力廣受年輕買家喜愛，而台灣奧迪為了回饋消費者，即日起特別限量推出「Q3精彩無限版」，新增總價值近40萬元包含LED頭尾燈組、全景式玻璃天窗、BOSE音響系統、Audi S line外觀套件、18吋五雙幅式鋁圈等多項豐富配備，但售價卻僅比標準版Q3 30 TFSI（新台幣171萬）多7萬，有興趣的買家可別錯過絕佳購車時機。

隨著e-tron Sportback的推出，同時Audi也首次對第一款純電動車進行了更新升級，包含了Sportback，所有e-tron車款續航里程都增加了約25公里。

Audi Sport S4終於在春節過後與大家見面，挾帶著Audi Sport性能之名，在A4的銷量成長挹注之下，S4一登場就有著驚人的改變，售價較上一代S4下修了10%不說，更是標配了主動式懸吊系統以及換上19吋的輪圈，推出這麼有競爭力的產品，目的就是要將Audi的銷量大大提升。

伴隨Audi新世代多元休旅及高性能車款陸續到位，日趨豐富的純電車系選擇獲消費者青睞，開春之際即創佳音，台灣奧迪元月在台銷售量達585輛，寫下在台營運以來元月份新高紀錄；其中多元年輕化休旅車陣容帶來強勁助力，休旅車系銷售佔比突破6成(64%)；旗下純電車系Audi e-tron、e-tron GT表現亮眼，佔整月車型銷售量17%，而Audi RS高性能車系銷售佔比亦衝達18%，持續帶動整體銷售表現，未來的一年台灣奧迪將持續此正成長動能，帶給消費者饒富活力的產品及品牌體驗。

車身尺碼沒有太大的改變，但顯而易見的！新小改款Audi A3使用了與新A4類似倒鉤造型的頭燈，並且提供了LED與Matrix LED的選配。另外，前後保桿也都多了許多新設計，六角造型水箱護罩下方多了一個U字型線條，看起來像是微笑；而後保桿部分則是多了非常明顯大型分流器的設計。至於內裝則主要更換了新型的虛擬式數位儀錶板。

在 Q2、A1 等小師兄尚未出來之前，Audi A3 作為品牌最親民代表也已經問世 20多年了。隨著地位再度提升， A3 便開始強化「Premium Hatchback」的定位，更陸續推出 Sedan 四門房車與敞篷車型等針對不同客群所推出的版本，不過最受歡迎的還是 Sportback 五門掀背車款。但畢竟現行A3已經上市四年多略顯老態，因此在去年中旬的時候原廠便有推出外觀與內在小幅修飾的版本，並換上全新的心臟，35 TFSI 從原先的 1.4 TSI 直四渦輪增壓引擎換成全新開發 1.5 TSI Evo 直四渦輪增壓引擎。