四環品牌持續實踐產品在地化策略，針對2022年式性能車款陣容再推新成員，引進最新雙門性能轎跑Audi RS 5 Coupé與性能運動休旅Audi RS Q3，即日起展開預售；而受國內車迷高度關注的豪華掀背小車Audi A3 Sportback亦同步新增40 TFSI quattro  S line運動版車型，匯集性能轎跑、性能運動休旅車及掀背小車多元車款，滿足多元購車族群對性能操駕的渴望。

Audi 於米蘭正式發表 Audi Concept C 概念車，為未來新世代車款設計揭開序幕，在快速變遷的大環境，Audi 策略性展開以「Clarity極簡清晰」為核心，展現未來設計走向，全新設計理念不僅將是產品未來走向的進化，更是 Audi 品牌革新的關鍵一環，透過專注於「本質」，未來於產品、流程與組織架構上創造更多創新與技術進化的發展空間。

以「Strive for Clarity」為主題，於米蘭舉行的本次發表會，亦預演品牌轉型的下一步，以極簡清晰為核心的設計理念，Audi邁向簡約純粹而歷久彌新的美學走向，力求在市場競爭快速變遷的時代，持續保有品牌獨特魅力。選擇於米蘭作為揭示的起點並非偶然，此美麗城市數世紀以來，作為藝術設計、科技與傑出人士的孕育搖籃，如同其聞名的文藝復興精神至今仍持續激勵人心，Audi 執行長Gernot Döllner 補充到「前瞻思維與突破既有框架的精神，正是Audi持續以來的品牌寫照。」因此，在設計之都- 米蘭這個最佳舞台，開啟Audi 新世代設計的起點，將品牌理念堅持化為具體實踐。

Audi在中國發布了Formula 1專案計畫：以四環品牌塗裝亮相的F1賽車是Audi在上海國際車展上展現品牌實力的核心元素。AUDI AG 執行長馬庫斯·杜斯曼(Markus Duesmann)在記者會上透露了該項目目前的進展情況。

前幾天的時候德國 Süddeutsche Zeitung 報紙的獨家新聞，搭配內燃機動力的 Audi 車款末日即將來臨，根據報導指出 Audi 執行長 Markus Duesmann 已經告知公司高層以及勞工代表，最終配備汽油/柴油內燃機動力的車款將於 2025 年推出，之後所有的新車都會轉型成為純電車款，至於 HYBRID 混合動力車型也將會在 5 年內逐步淘汰。

如今 Audi 也證實了這項消息，執行長 Duesmann 於 Berlin Climate Conference 上宣布全新開發的最後一款內燃機車型的生產將在短短四年內開始。從 2026 年開始將只向全球市場發布純電動新車型。作為其戰略調整的一部分，Audi 正在加速向電動汽車的過渡，直到 2033 年以前逐步停止生產內燃機，目標是到 2050 年實現淨零排放。

Audi一向以前瞻科技引領車壇，未來也將調整投資策略，優先發展智慧移動的相關技術。針對投資計畫調整，Audi代理執行長Bram Schot表示:「我們將著重在未來智慧移動科技的研發，這項投資計畫將能讓我們更有系統地規劃並整合資源，發展未來所需的技術及產品。例如，結合環保綠能、性能的最新純電力作 Audi e-tron GT Concept便是 Audi在電動車發展的全新里程碑，除了證明我們的品牌靈活度外，也預告在純電移動的時代，Audi將提供消費者更多元化的產品及服務。」

四環品牌對於引擎科技的發展不遺餘力，以精湛卓越的工程技術縱橫賽道，不斷地從賽事之中汲取寶貴經驗，將源自賽道的研發成果運用於量產車型。1976年，Audi 發表了第一款五汽缸汽油引擎，並搭載於第二代的Audi 100車型上，多年來藉由新的渦輪系統、進/排氣控制、多汽門設計、柴油動力等新技術的挹注，讓五汽缸引擎成為Audi立足車壇的經典動力系統。直至今日，甫於年初發表的RS 3 Sportback、RS Q3 和剛在2016年在全球發表的TT RS，均搭載一具經過升級優化的2.5升直列五缸渦輪增壓引擎，傳承其戰功彪炳的傳奇光芒，以此向1980年代初期Audi經典的直列五缸動力系統致敬。

台灣奧迪自2019年開始，以「顧客導向」、「服務品質提升」與「在地化產品」三大策略強化品牌經營；歷經兩年時間重整產品陣容，陸續提升產品的市場覆蓋率，並重塑經銷商體系，台灣奧迪在2020年開花結果，以22.4%銷售量成長締造亮眼成績。

2021年台灣奧迪延續三大主軸，進一步以「Future is an Attitude」直接詮釋四環品牌精神，並以更完整的產品編成提升市場覆蓋率，滿足不同族群的用車需求。而完整產品陣容亦需有完整的經銷網絡來達成銷售目標；於此，台灣奧迪與經銷夥伴共同蓄積能量，規劃更完備的通路滲透力拓展展示中心與服務據點，致力提供更優質的服務給Audi車主及消費者。

針對愈趨成熟的電動車市場，台灣奧迪也已提前部屬規劃導入更多的純電車款，並佈局完善的充電網絡，期盼在多元化純電產品及充電服務給予消費者更便捷的純電體驗。

 四環品牌積極推廣在地純電佈局發展，除持續攜手充電合作夥伴拓展全台充電網絡之外，台灣奧迪更超前部署於車主端應用服務面向著手規劃，繼推出透明化家用充電器安裝方案後，再度打造全新「電旅筆記」隨行智能服務，藉由Audi Taiwan 官方LINE 平台創造車主社群分享空間，凡為Audi e-tron 與e-tron GT 純電車系車主，透過此平台不僅能了解最新Audi純電生活圈最新資訊，藉由Audi行動助理互動功能，即可搜尋建議路線連動Google Maps導航隨即展開行程或分享自身旅程經驗， 讓純電行駛出遊變的更輕鬆簡單。

台灣奧迪致力拓展電動車使用環境，與充電營運夥伴加速佈建充電基礎設施，目前已於全台156個地點設立AC充電據點及於23個地點建置DC快充站點，偕同Audi極速充電站，提供更便利的充電網絡。當充電網絡覆蓋率逐漸提升，台灣奧迪已經開始思考如何優化車主充電服務體驗，進而推出「電旅筆記」數位服務，讓Audi純電車主輕鬆規劃充電行程，讓出遊更簡單；同時台灣奧迪也與充電營運商Noodoe 及EV OASIS 展開實驗合作，領先業界測試「充電漫遊」功能，期望藉此優化車主使用充電設施的便利性。

在福斯集團資源架構下，台灣奧迪與台灣保時捷展開合作契機，就充電服務簽訂合作備忘錄，將以保時捷花蓮新天堂樂園的高效充電站作為起點，透過跨品牌實驗合作專案共同推動東台灣充電環境發展。

台灣奧迪持續推動在地純電發展，近日於充電服務與硬體充電佈局雙軌並行推出多項新進展，早前引領充電合作夥伴搶先實踐「充電漫遊」跨平台共享功能，而今更進軍東台灣打造首座DC極速充電站，為純電車主打造友善純電生活圈，加速電動車環境發展。Audi與EVOASIS聯手於台東桂田喜來登酒店建置全新Audi極速充電站，於今日啟動試營運，即日起至9月11日，純電車主於此站點使用EVOASIS App啟用充電可享NT$5.8/kWh充電禮遇 (原價NT$10/kWh)；凡於9月12日正式開幕後，Audi純電車主至此站點進行充電可享尊榮7折專屬禮遇，此站點提供180kW高速充電效率，亦開放給適用CCS1規格的電動車車主使用，共享充電資源，實踐純電共好的理念。

自Audi 行動助理服務上線以來，台灣奧迪即日起至2021年2月9日舉辦「Audi 萬人註冊感謝季」，以回饋車主們一直以來的支持與肯定。

隨著Audi開始生產用於PPE(Premium Platform Electric)電動車平台的電動馬達，Audi的動力生產於匈牙利焦爾市(Győr)迎來新篇章。新開發的電動車馬達將應用於奧迪Q6 e-tron系列車款。Audi將於今年年底於英戈爾斯塔特總部(Ingolstadt)生產首度使用PPE平台的Audi電動車。此外，為迎接此計畫，總部於英戈爾斯塔特建立了電池裝配工廠。奧迪匈牙利於焦爾一個15,000平方米全新的生產區域生產定子和傳動組件，同時也在該地組裝PPE平台的車軸。並且也於焦爾進行產品測試。

由台灣奧迪獨家贊助「Audi Night 奧迪之夜 - 音樂大師久石讓與大提琴大師麥斯基」，昨晚於國家音樂廳隆重首演登場，二位東西方音樂大師首度跨世紀攜手合作，搭配NSO國家交響樂團共同獻演《德弗札克大提琴協奏曲》，而久石讓則演出2016年的全新創作《TRI-AD三和音》，以及動人心弦宛若秋陽照拂大地的《布拉姆斯第三號交響曲》，以悠揚旋律激盪璀璨絢麗的音樂火花，完美演繹四環品牌無與倫比的魅力！

在阿姆斯特丹的Drone Week上，Airbus和Italdesign首次展示了Pop.Up Next的「陸空雙棲」概念原型車。

Audi參與了未來飛天概念車Pop.Up的開發，並且也在這次的日內瓦車展展出第二款Pop.Up Next，因此比第一款融入了更多Audi的設計元素。其電力驅動技術部分由Audi提供，而飛行相關設計當然就由Airbus負責。