Audi正擴大大數據的運用，將在歐洲全面推出車輛到基礎設施(V2I)的聯網交通服務，從2019年7月開始先在德國Ingolstadt運行，從2020年起，歐洲其他城市也將隨之跟進。

Audi Tradition為今年的科隆科隆遊戲展帶來了2002年傳奇的利曼24小時耐力賽冠軍，Audi R8 1號車將有一場精彩的比賽。這款610 hp最大馬力的賽車將於8月20日至24日的大會期間在GIANTS Software展位(6號展廳，B061展臺)展出。發行商GIANTS Software將於11月25日推出由Straight4 Studios開發的賽車遊戲： Project Motor Racing，玩家將能夠駕駛這輛標誌性的2002年利曼冠軍。

當炎炎夏日、日正當頭時，熱死了！可曾後悔當初為何要選天窗，要是天窗也能拿來蓄電，那可能就不會後悔了。

自2023年夏季起，Audi將推出帶有第三代模組化多媒體資訊娛樂系統(MIB 3)的選定車型，加入應用程式商店的選項。透過嵌入與Volkswagen集團子公司CARIAD共同開發的商店，客戶可以透過多媒體介面(MMI)使用車內的數據鏈街直接直觀地訪問時下流行的第三方應用程式。客戶選擇的應用程式可以無縫安裝在MMI系統中，而無需透過智慧手機就可使用。

在2019年消費電子展(CES)上，Audi展示了把其車輛轉變為虛擬實境(VR)的體驗平台。然而，自2022夏季以來，選定搭載Holoride的車型已經準備好了。Audi將於2023年1月4日至6日重返拉斯維加斯消費電子展，透過「Experience rides」遊樂體驗為媒體專業人士和展覽參觀者提供最新內容和全新VR遊戲。在德國推出後，該VR娛樂產品也將於明年在其他歐洲市場推出。

特別版S8 Plus為該系列迄今為止變異最大的車款。在外觀設計方面，它不同於標準款S8，後擾流小鴨尾翼可有車身同色以及碳纖維的選擇。

Audi已經確定將打造新款e-tron GT四門純電動力跑車，預計最快2020年會正式亮相。Audi於3月15日Ingolstadt年度金融會議上，執行長也表示到2025年將會擁有20個電動車型，將佔總銷量的三分之一。

Audi將於2026年秋季發表全新純電動力入門緊湊型車系：A2 e-tron。A2 e-tron是另一條純電動產品線，將在Audi位於英戈爾施塔特的德國總部打造，彰顯品牌致力於改造其在德國及歐洲工廠的承諾。A2 e-tron將進一步更新Audi的車系，並開啟高端電動移動的門檻。

Audi與能源營運商E.ON合作，將在其位於匈牙利傑爾工廠的兩個物流中心的屋頂上建造超大型太陽能發電設施。這將成為全歐洲最大的太陽能發電設施。整體的發電峰值輸出可達12兆瓦，興建工程將於2019年8月開始，綠能發電則將於明年初開始運作。

Audi Sport近日官方宣布到2018年底以前將會推出六款RS性能車款，除了RS例行的招牌主打像是RS4 Avant、RS5 Cabrio以及第一款RS5 Sportback之外，RS款SUV更會是勢在必行的新角色。

曾為Lamborghini的前任執行長Stephan Winkelmann先生提到，在他接手Audi Sport負責開發R8、RS車系以及客戶賽車這三大業務時，就發現產品線不如競爭對手的缺陷，BMW X5M與X6M以及Mercedes-AMG GLE63與GLE63 Coupe早就已經行之有年，換了好幾個世代了，Audi豪華型SUV則一直沒有推出RS車款。再加上同集團Porsche Cayenne、Bentley Bentayga的成功以及Lamborghini即將要問世的Urus更是顯得RS SUV非推出不可！

Stephan Winkelmann提到柴油動力對於RS車系絕不會是首要考量，最有可能的新型RS SUV先會是RS Q7或RS Q5，前者相信應會使用下一代Porsche Cayenne Turbo S以及Lamborghini Urus所使用的V8雙渦輪增壓引擎；而RS Q5雖然是與Porsche Macan一起共用平台， Macan Turbo 3.6 升 V6雙渦輪引擎不無可能，不過RS5 Coupe所搭載最新設計與Panamera 4S共用具有更大的450hp馬力的2.9升V6雙渦輪引擎，似乎是有更高的可能。

訊息來源：caranddriver

多年來德系三大品牌BBA相繼不約而同的都採用模組化的生產方式，雖然在成本上獲得了正面的幫助，但對於消費者而言，開在路上就像是穿了制服一般，而只有大小件的差異而已。

在新冠疫情期間，每個人都在談論在家工作。透過「Audi Spaces」，Audi開發並引入一個虛擬的3D世界，以用於學習和工作。Audi員工可以以多種方式使用此數位工具，來作為學習和培訓的工具、指導和諮詢的手段，以及數位協作和交流。

由於其汽車設計越來越複雜，因此品質標準的藥球也就越來越高，藉由人工智慧可以讓製造業的品質管控大不同過去。而Audi計劃在批量生產中應用ML機器學習技術(Machine learning)，藉由新開發的軟體能夠自動識別並標記鈑金零件中最細微的裂縫，並且能在幾秒鐘內完成。

除了美國與加拿大地區，歐洲與其他市場地區的Audi車主都能受惠！

科技進步讓車不再僅止於是單純的交通工具，Audi發了一個可執行的創意，將健康的概念融入到汽車的互聯駕駛系統裡。