這套Bilstein EVO T1從發表、下訂、到港，時間約一年半。

這部G20 BMW 320i從交車至今，時間約一年半。

你想到什麼?沒錯，這次BMW改Bilstein是規畫許久的initial project，新車一入手立馬訂套件，車主想的、要的、做的…一清二楚，值得研究研究。

4月的可領牌工作天為20天，與3月相比少了2天，理所當然銷量會受到影響，再加上COVID-19疫情影響大環境買氣，讓4月的新車掛牌數較3月大幅衰退了17.3%、繳出30,822輛，其中進口車端售出15,081輛，23.3%的衰退幅度比國產還多，市占率也跌破5成、僅有48.9%。

5G連網通信、Gb等級的乙太通信網絡、每秒30 Gb的車內數據流傳輸、所有的遠端軟體更新都能在20分鐘內搞定，以及全球500萬輛連網BMW提供共享信息數據，這些讓新一代BMW iDrive將駕駛和車輛之間的交互帶入了全新數位化的未來，在這個數位化未來中，生活的許多領域都會變得越來越聰明，來因應使用者的所有想望。

對於BMW而言，造車是精湛工藝堆砌，更是頂尖科技薈萃，而身居豪華汽車品牌領導地位的BMW更以創新科技引領數位化潮流趨勢，以全新數位體驗展演超越對手之姿。

新一代BMW 7 Series已經配有能在空中下指令的Gesture Control手勢控制系統，而BMW會在2016 CES消費性電子展中，帶來功能進化的AirTouch系統，並展示新一代內裝設計。

2.0升渦輪增壓不僅是市場大眾主流，近年來在高級豪華汽車品牌之中，更是司空見慣。甚至於今年的DTM房車賽還開始正式改採用了2.0升渦輪動力。

除了汽車年鑑之外，能夠一口氣蒐羅超過數百款各年代經典車款就屬賽車電玩遊戲才能辦到了，重點是它還很好玩，還能帶你身歷其境，算是花少少錢就能看盡天下名車、經典古董車的最好投資。而提到賽車電玩，就不得不提全球熱銷的《Forza》系列，在全球總零售額已經超過10億美元。

BMW全新世代駕駛艙經過徹底的重新設計和現代化改造，也成為新款X5、8 Series、Z4以及即將在十月巴黎車展亮相的3 Series…等新產品亮點之一。

一般談到行車電腦，大多想到寫入幾階、增加幾匹馬力等升級改裝事宜；不過這篇報導所談及的行車電腦卻不相同，是想辦法把汽車發生的故障碼排除，或是透過電腦察覺出汽車發生的問題，方便技師能夠即刻作出判斷，快速完修並交車。一個從賣機油的經銷業務到行車電腦編程的技術者，這些歷程是怎麼形成的，就讓《陳威榮》(以下稱呼阿文)，一一說分明。

BMW自1916年創立至今寫下超越百年歷史，不僅在全球汽車工業發展上佔有重要地位，更秉持創新的核心價值，持續追求前衛科技與極致駕乘體驗，為全球車迷朋友及喜愛BMW車款的消費者創造出眾多令人心醉神迷的經典傳奇之作。

三十年前，我們每年平均花費16個小時在交通上，而現在卻需要38個小時，長途旅行當然也有，但更多的是因為全球擁車數過多、都會區快速擴建導致交通壅擠等原因，而拉長了交通移動的時間，當然過多的排氣也讓環境汙染每況愈下，如今更聰明的智慧移動解決方案也成為各家車廠極欲建構的未來。

「要就直接上二階，不然就不要升級了」BMW 120i車主專訪的第一句話就如此重口味!!! 那上了二階，120i有哪些不同? 為什麼連車主老婆點頭同意升級，但是又有點微詞?! 且看專訪娓娓道來。

開車行進中，陪伴你的是什麼? 是古典樂還是搖滾樂?是流行金曲還是R&B嘻哈? 而從汽車喇叭流瀉出來的音樂品質，要如何提升? 近年來車用電子配備科技日增，如何有效整合也是考驗專業技師的功力；本次介紹汽車職人《李宜修》(以下稱為一修)，歷經20餘年車用電子歷史變遷後，依然堅守在汽車影音崗位上創造更多不可能。

高性能、輕量化與特殊設計：BMW M與BMW M Performance Parts輪圈融合了豐富的專業知識，對M車型的性能有顯著貢獻。

BMW M GmbH將在2019年9月13~15日紐柏林DTM賽車活動中發表限量750台的三彩M4：M4 Edition ///M Heritage。車色為M Power專屬的車色，並搭配獨特的內飾設計。