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  • Audi e-tron/e-tron Sportback S line Black Edition 344萬/357萬純電黑勢力來襲

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    台灣奧迪去年推出多款S line Black Edition車型廣受正面迴響,今年將延續策略擴大編成,針對2023年式純電休旅系列Audi e-tron S line | e-tron Sportback S line限量推出Black Edition,以黑化外觀及專屬黑橘配色內裝、Audi Sport黑色21吋輪圈搭配橘色煞車卡鉗等細節搶眼問世。升級配備最高價值44萬元,建議售價則維持不變自344萬元起,提供車迷與消費者嶄新面貌的純電選擇,再掀黑勢力風潮。

  • Audi e-tron原型車創下SUV車款新境界 締造0.28Cd優異風阻表現

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    電動車的充電能力與續航力是兼顧日常實用性的兩大重點因素,Audi e-tron prototype原型車擁有能適用150kW功率30分鐘內快充功能,其中經過WLTP測試,最大續航力更超過了400Km

  • Audi e-tron征服世界最難滑雪道,坡度85%的Mausefalle也沒問題!

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    Audi為了行銷首款純電休旅e-tron可以說是拚盡全力,還記得去年成功挑戰世界上最艱難賽事之一的美國派克峰爬山賽,顯然Audi還不滿足,近日則將e-tron送到歐洲最高的滑雪場、位在奧地利的極限滑雪勝地,與全世界最棒的滑雪高手一同競逐Hahnenkamm Race的勝利!

  • Audi e-tron推出50 quattro新入門車型 預計2020年初上市

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    繼現有265kW動力的e-tron 55 quattro之後,Audi再推230kW的e-tron 50 quattro。其配置了71 kWh電池,以及前後軸雙電動馬達所形成的e-quattro全輪驅動系統,根據WLTP測試可提供長達186英里(約300公里)的續航里程,使用120 kW規格進行快速充電,能使充電容量達到80%所需時間僅需30分鐘。

  • Audi e-tron新成員:e-tron Scooter電動滑板車 預計2020年底開始販售

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    憑藉e-tron電動車的技術,Audi也跟上城市流行趨勢,推出電動滑板車來實現更多樣化的移動出行產品,並計劃於2020年底開始生產和銷售。

  • Audi e-tron於派克峰進行動能回收測試 電動車也配備方向盤換檔撥片?!

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    Audi e-tron在9月17日正式亮相之前,仍馬不停蹄地進行多項測試,而這次在美國科羅拉多Pikes Peak所進行最終測試,並不是要挑戰最快上山速度,而是要測試對於純電動車最重要的動能回收系統。

  • Audi e-tron正式推出前的宣示:與合作廠商一同響應可持續性的提昇

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    為了維護地球環境,任何企業的發展都必須重視可持續性的重要性,Audi與其供應商一起系統地致力於採取負責任的行動。為此,製定了可持續性評定等級,旨在創立保護環境和維護社會道義的標準。

  • Audi e-tron的虛擬照後鏡頗好用!官方釋出操作影片

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    e-tron除了是Audi的第一部量產純電動車之外,也是全球第一部搭載虛擬照後鏡的車款。而且e-tron是部全尺大小的SUV,迎風面積可說是不小,但卻只有0.28cd的優異風阻係數,全新設計的虛擬照後鏡是其中一項重要的關鍵。

  • Audi e-tron純電科技展露驚人爬坡力!成功征戰Streif雪道(內有影片)

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    憑藉三具電動馬達的動力配置,結合純電quattro智慧型恆時四輪傳動科技,Audi以雪地征戰版純電動力的e-tron成功征服位於奧地利、全球最危險的滑雪賽道之一,並擁有斜度逼近垂直的Streif雪道!從美國西岸高海拔、野性難馴的派克峰、非洲納米比亞的寬闊炙熱的鹽原以及德國柏林高電壓的雷擊測試,Audi e-tron prototype去年已在各種極限挑戰嶄露卓越的性能表現。

  • Audi e-tron純電車系將出高性能S-models 採用三具電動馬達

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    就如同內燃動力的S車型,e-tron和e-tron Sportback的S車型也將變得更加敏捷犀利,並且更具備加大的動力輸出。所配置的三個電動馬達,其中兩個位於後軸上,共可提供370 kW的最大功率(約503 hp)和973 Nm的最大扭矩,可讓這兩款純電SUV僅需4.5秒即可從靜止加速到100 km/h。

  • Audi e-tron車系充電規劃與電力預測功能的即時優化機制

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    無論是駛過彎角處、上下班還是去度假:當您乘坐電動車上路時,可靠的里程指示都是規劃所有移動需求的基礎。法定測試周期所提供的數據作為量程指示的基礎只能作為規劃的一般指南,因為在實踐中,真實情況會受到許多參數的影響。

  • Audi e-tron電池外殼獲ASI認證,與Umicore合作開發電池循環利用技術

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    迎接純電移動時代的來臨,Audi繼布魯塞爾的電動車工廠取得碳中和認證後,更因該廠所設計製造的Audi e-tron電池鋁外殼的製程,及位於德國Neckarsulm及匈牙利Györ兩間製造和組裝大容量電池及生產電動馬達的工廠,獲得全球鋁業管理倡議ASI (Aluminium Stewardship Initiative) 註1永續發展認證,讓Audi成為第一家獲得ASI永續認證的豪華汽車品牌。此外,Audi更與Umicore合作,開發電池原料回收並循環再利用的技術,再次展現Audi在電動車永續發展的堅持與努力。

  • Audi e-tron電池第二春,為印度電動黃包車提供動力

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    電動車電池的第二次生命:德國-印度初創公司Nunam正在將三輛電動黃包車帶到印度的道路上。它們由Audi e-tron測試車隊中測試車的廢舊電池供電。該專案的目的是探索如何用高壓電池製成的模組在其汽車生命週期後重複使用,並成為可行的二次生命用例。

  • Audi Innovation Award見證台灣新創能量,首部量產電動車e-tron同步亮相!

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    為實現未來智慧移動願景,台灣奧迪深入在地新創圈,已連續兩年舉辦的Audi Innovation Award(AIA),今日在COMPUTEX盛大舉行決賽暨頒獎典禮。9家入圍的台灣新創菁英向大眾展示創意的智慧移動新方案;重量級講者Airbus科技新知開發主管Pierre Vialettes、NVIDIA解決方案架構暨工程副總裁 Marc Hamilton、台灣微軟首席營運長何虹及Noodoe創辦人王景弘等重量級講者,一同勾勒未來的智慧移動新面貌。

  • Audi Q4 e-tron出色的設計、實用以及科技亮點集成於車內

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    Audi將Q4 e-tron定位成一款真正的全能型家庭用車,其為日常工作生活和休閒的優質伴侶,並且在各種方面都適合作為家庭的主要用車,駕駛和乘客在全新Audi Q4 e-tron中可體驗全新的乘坐維度。