Honda

  • 【集體評比】進口中大型房車硝煙再起 ─ Accord v.s. Mazda6 v.s. 508,動態身手篇

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    很快的,距離上一次進口中大型房車集評約三個月,CarStuff人車事編輯群再次以此主題製作了專題,原因很簡單,又有了新成員加入,且實力似乎挺驚人。

  • 【集體評比】進口中大型房車硝煙再起 ─ Accord v.s. Mazda6 v.s. 508,空間與舒適篇

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    「車不只是用來開的,還是對家人體貼的移動工具」或許是許多鎖定中大型房車消費者的初衷,這篇將深度剖析各款平價進口中大型房車的舒適與空間表現。

  • 【集體評比】進口中大型房車硝煙再起 ─ Accord v.s. Mazda6 v.s. 508,配備與安全篇

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    隨著全新Mazda6上市,進口中大型房車又染起新一波戰火,在短兵相接下,誰能在配備與安全面獲得高分,就讓我們來一窺他們的實力!

  • 【集體評比】進口中大型房車硝煙再起 ─ 評分結果

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    將一切的需求與想望隔離,回歸汽車的本質與需求,Accord、Mazda6與508,那輛進口中大型房車才是更棒的選項?

  • 【集體評比】面子之爭 ─ 平價中大型房車級距的過去、現在與未來

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    若從臺灣汽車市場觀察,有一個級距的現況,剖析起來絕對有趣且弔詭,所牽涉的層面之廣,甚至必須從生活型態的改變、市場銷售的潮流、民眾品味的轉換乃至國家經濟的結構說起...

  • 【集體評比】面子之爭 ─ Accord vs. Superb vs. Camry vs. Passat動態表現篇

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    在這場中大型房車評比中,四款車型都搭載了各自最具代表性的動力系統,在同一個戰場中,我們來看看誰有最亮眼的表現!

  • 【集體評比】面子之爭 ─ Accord vs. Superb vs. Camry vs. Passat配備、舒適與空間篇

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    鎖定百萬等級中大型房車的消費者,不僅看中氣派的外表與大尺寸車格的地位象徵。當然,配備水平、乘坐空間的舒適性以及行李廂的運用彈性,相信也是不會忽略的焦點。

  • 【集體評比】面子之爭─Accord vs. Superb vs. Camry vs. Passat結論與其他對手

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    就在全新第九代Honda Accord改以進口車身分導入台灣,我們也藉此機會看看它面對中大型房車市場眾家對手有何競爭力。

  • 【電玩遊戲】Sony GT6全球車廠品牌開發計畫「Vision Gran Turismo」正式發表!

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    8月20日,於德國‧科隆正式開幕的Gamescom 2013的會場上,「Gran Turismo」發表將與世界多家汽車廠商及全球車廠品牌展開新的合作計畫:「Vision Gran Turismo」。

  • 【頂尖對決】以新視界,開創新世界!Honda CR-Z與Integra創造的黃金比例

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    當地球環境不再清澈,使用道路不再寬敞,我們要怎樣保有那對速度的激情?以夢想力量作為企業動力的Honda,從兩輪與四輪的不同領域,給了個不錯的方向!

  • 1.5 Sport Hybrid i-MMD 海外首度投產,Honda Crider Hybrid 發表、第四代 FIT 資訊公開

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    Honda 在中國市場的新能源佈局,在過去都是以中大型車款為主,因此我們可以看到 Breeze/CR-V Hybrid、 Accord/Inspire Hybrid、Odyssey/Elysion Hybrid 等車款在中國投產。不過近期 Honda 則是首度將新能源車拓展至 C-Segment 車型。

    在經過幾個禮拜的鋪成,Honda 則於近日於中國市場發表廣汽本田 Crider Hybrid「凌派銳·混動」,進一步充實 Honda 和廣汽本田在中國市場的 Hybrid 混合動力車種產品線。而此同時也帶來全新一代 FIT 車型的消息,並區分為潮跑 Pro和潮越 Max,在造型上除了 Crosstar 與日規接近以外,其他部分都是由廣汽本田進行修改。

  • 1.5 VTEC TURBO 動力加持,2019 Honda HR-V Sport 歐規版本正式發售

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    8月中旬的時候,Honda 於歐洲市場推出小改款 HR-V的同時,曾經宣布將在 2019 第一季推出搭載 1.5 VTEC TURBO 引擎的 HR-V Sport 車型。如今過了半年之後,Honda Europe 終於正式發表,並且以更俊俏的運動化造型問世。當然日規車型也即將在 12月推出。

  • 1.5 VTEC TURBO/2.0 e:HEV 動力入列,美規 Honda CR-V 第六代前導照出爐!

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    率先在中國工信部亮相的第六代 Honda CR-V,在 HR-V/Vezel、Civic 等車款陸續換代之後,全新世代的 CR-V 將比現行車款全面「升級」。而北美 Honda 為了不讓最大市場的消費者失望,近日也公布了一組 CR-V 美規車型的剪影,並以「Rugged and Ready for Life’s Next Big Adventure」為題,訴求更為越野的細節設計!

  • 1.5 汽油單一 79.9 萬、e:HEV 89.9 萬元起四規格!Honda HR-V 小改款正式發表

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    於 6/3 先行預售的 Honda HR-V 小改款車型,全車設計比照日規車型,加上大家期待已久的 e:HEV 系統,有助於它在競爭激烈的小型 SUV 領域看起來煥然一新。

    而身為台灣本田下半年的核心車款,在正式售價方面 HR-V e:HEV S 為 89.9萬元(較預售價減 1 萬)、HR-V e:HEV Prestige 為 95.9萬元(較預售價減 1 萬)、HR-V e:HEV Prestige SUPER EDITION為 98.9萬元;原有的兩款 S+、Prestige 汽油規格則是縮減成單一的「S」版,售價79.9萬元不變,顯然把重心放在e:HEV上的意圖相當明顯,因此也敢將年販售目標定在 15000 台!

  • 1.5 汽油單一規預售 79.9 萬起、e:HEV 預售 90.9 萬元起四規格!Honda HR-V 小改款追加油電動力開啟接單

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    隨著 Vezel 日規、歐規與亞大規格在 2024 年發售,台灣市場也於今日先行預告 HR-V 小改款車型即將登場。全車設計比照日規車型,加上大家期待已久的 e:HEV 系統,有助於它在競爭激烈的小型 SUV 領域看起來煥然一新。

    預售價部分,HR-V e:HEV S 為 90.9萬元、HR-V e:HEV Prestige 為 96.9萬元、HR-V e:HEV Prestige SUPER EDITION為 98.9萬元;原有的兩款 S+、Prestige 汽油規格則是縮減成單一的「S」版,預售價79.9萬元,顯然把重心放在e:HEV上的意圖相當明顯,因此也敢將年販售目標定在 15000 台!而正式售價則會選在 6/17 公佈、6/21 全國店頭正式發售