以緊湊車身搭配帶有運動風格的後驅底盤，LEXUS IS從1999年問世起便以強烈自我風格與豪華、性能兼備的車格定位受到消費者矚目，也讓IS至今已累積銷售超過100萬輛。而隨著第三代IS首度搭載hybrid動力化身IS300h，受惠於稅率優勢以及更為全面的競爭力，也讓歐洲有超過九成的IS車主選擇IS300h。如今在巴黎車展舞台上Lexus終於帶來小改款IS，驅近完美的產品力讓進化重點著重於外型、車載系統升級以及安全配備的提升，預料將延續IS車系持續亮眼的銷售成績。

活動期間：即日起~2016/11/30。

分期零利率 (活動期間：即日起~2016/12/31)

活動期間：2016/4/1~2016/4/30

分期零利率活動期間：即日起~2016/8/31。

分期零利率 (活動期間：即日起~2016/9/30)

作為LEXUS品牌26年歷史中最暢銷的車款，RX車系在全球累積販賣台數已突破210萬輛，佔整體LEXUS近三成的銷售量。在台灣，自從1999年上市以來，也已累積將近4萬3千台，在中大型豪華休旅車級距中始終維持No.1的地位。藉由本次大改款，LEXUS原廠團隊徹底重新打造稜角分明、讓人不得不多看一眼的車身外觀，搭配豪華精緻內裝，加上動力、操控的大幅精進，以及導入更為先進的主、被動安全科技，全新RX車系勢必將持續稱霸中大型豪華休旅車級距。

盡管目前對於下一代Lexus CT200h的消息並沒有太多，不過在前些時間從僅有的消息指出，新一代lexus CT200h將會在2017年的第四季推出，而近日一間外國媒體Autovisie指出，一位不願意透露姓名的高層已向他們證實，新一代CT200h將確定搭載於Toyoto新世代TNGA底盤平台上，也就是現行2016年Toyota Prius所使用的底盤。

Lexus自1997年導入以來，廣受台灣高級車消費者喜愛，為帶給車主精采豐富的生活體驗，Lexus每年都會舉辦豐富多元的活動，其中Lexus Cup車主高爾夫球賽，更是車主最引頸企盼的活動之一。今年的Lexus Cup將從4月12日開始至6月16日，分為北中南三區舉辦，敬邀車主共襄盛舉、同場競技！

隨著 2018 年的到來，2017 年全球汽車銷售量到底誰才是龍頭一直難以確定，原先許多媒體與調查單位都認為 Volkswagen 與 Toyota 集團將會是第一或第二名的人選，不過此前併購Mitsubishi汽車後的Renault-Nissan Alliance 跳出來說如果 Volkswagen 不算進去 Scania/Man 重型貨卡將近 20 萬輛的銷售量的的話，Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance 才是第一。

伴隨著上海車展熱鬧開展，Lexus也藉由這個已擠身全球四大車展的盛會，替2014年上市至今3年多的都會休旅NX推出小改款，表皮雖然沒有太大整形，但骨子裡的變化算是不少。

正17年式車款40期零利率 (活動期間：即日起~2017/3/31)。

Lexus全球總部(Lexus International)今日宣布開始徵求2017年Lexus設計大賞參賽作品。這項跨國設計競賽盛會於2013年首度舉辦，即將邁入第五週年，其宗旨在激發改善未來的構想，並大力支持世界各地的新進設計師及創作人才。優勝者能獲得寶貴的機會，獲邀出席米蘭設計週[註]，接受全球知名設計師的指導，創作設計原型，並在備受設計圈重視的國際活動中展出。而2017年Lexus設計大賞的主題是「YET」。

Lexus NX 小改款在上海車展首發之後，隨著美規車型、中國式樣車型正式發表之後，改款時程也輪到歐洲與日本，因此就在近日趁著法蘭克福車展的機會，歐日同步發表小改款式樣，而國內上市時間則預計落在10月以後。

2017年初Lexus才在底特律車展揭開全新第五代LS樣貌，並因為全新的3.5L V6雙渦輪動力入替，將車款命名模式從原先的LS 460/600h改成LS 500/500h，當然，為了鎖定高端買家熱血所需，本屆紐約車展上「F Sport」車型也加入新一代LS車型之列。