2017年台灣汽車市場受惠於政府政策的推動(包含舊換新貨物稅補助政策及交通部鬆綁計程車車身型式限制)，加上各車廠推出重量級新車並紛紛加重促銷力道搶市，整體車市在各車廠衝刺下，登錄數達到444,669台，去年比101.1%，創下十二年以來的銷售高峰。

Lexus 自1997年導入以來，廣受台灣高級車消費者喜愛，為帶給車主精采豐富的生活體驗，LEXUS每年都會舉辦豐富多元的活動，其中LEXUS CUP車主高爾夫球賽，更是車主最引頸企盼的活動之一。今年的Lexus  CUP將從4月19日開始至5月15日，分為北中南三區舉辦，敬邀車主共襄盛舉、同場競技！

本週的紐約國際車展，Lexus將發表全新的F SPORT車型，讓甫於今年初正式亮相的大改款旗艦轎跑 - 全新2018 LS 500再次獲得極高讚賞。LS 500 F SPORT車型，將藉由操控的強化以及內外性能設計的展現，讓人熱血沸騰。

隨著北京車展於 4/25 正式開幕，採用全新 TNGA-K 平台的 Lexus ES 大改款終於出現在世人面前，不僅象徵著 Lexus 中大型房車級將邁入全新紀元，並且也會於秋天回銷日本，預定時程會落在8月；中國市場則是在夏天正式發表，至於台灣身為 ES 最大市場之一，將以最快的速度於第三季與大家見面，動力編成將會是 ES200、ES250、ES300h。

在 TNGA 平台陸續導入到 Toyota 旗下房車如 Avalon、Camry 之後，共用 TNGA-K 相同平台的 Lexus ES 終於在北京車展展前一個禮拜「公布」了首張官圖與一隻短片，而 ES 的推出也象徵著 Lexus 中大型房車級距將進行重整，GS 將默默地退出市場，由 ES 成為全球戰略車款，並且也會回銷日本，預定時程會落在8月；至於中國市場也會在今年夏天正式發表，而身為ES最大市場之一的台灣當然也會趕在第三季與大家見面！

隨著 2018 北美車展正式開幕，Lexus 也在現場正式帶來了全新下一世代 LSUV 雛形概念車：LF-1 Limitless Concept，不僅擁有自 LS+ Concept 開始以來的前衛造形設計語彙，更導入多項高科技如自動駕駛等技術，並且隨著概念車的亮相，Lexus 同時宣布將在 2025 年將全車系導入全電動動力總成技術！

Lexus 這次在 2018 台北車展上，重點車型為幾乎與國外零時差發表的全新 RX L 三排七人座車型，以及去年巴黎車展亮相的 UX Concept 車款。而 RX L 也同步在現場公佈了正式售價，RX350L 豪華版為260萬、頂級版為280萬、旗艦版為300萬；RX450hL 豪華版為280萬、頂級版為310萬、旗艦版為340萬。除了7人座RX之外，18年式5人座RX 200t更名為RX 300。RX 350/RX 450h也在現有車型下，新增了豪華版，以滿足更多顧客的需求。RX 300/RX 350/ RX 450h豪華版皆新增了「BSM盲點偵測警示系統」與「RCTA後方車側交通警示系統標配」。

2018 台北車展正在如火如荼的展開中，而這次每家展場區塊除了展示最新款的首發車與市售車型以外，精品區也是吸引人氣的指標，因此這次有許多車廠都有規劃出精品區讓現場民眾購買，以下就稍微介紹一下這次蠻有特色的現場攤位吧！

Lexus全球總部(Lexus International)透過支持優異的設計，持續打造更美好的世界，自今日起，徵求 2018年Lexus設計大賞參賽作品。這項跨國設計競賽於2013年首度舉辦，致力創造全球新進創作人才展現創意的舞台。

Lexus NX自2014年導入以來，憑藉著適當的車型大小及運動化的外觀設計，受到消費者高度的評價。在上市3年後，Lexus NX即將全新改款，帶來更立體的外型、提升質感的內裝，全車系更導入主動安全配備LSS+。同時，為了讓消費者更輕鬆擁有Lexus NX，本次更加入了NX 200車型。

    在LEXUS旗艦車款第一代LS發表之前，從未有一款車在推出之際即顛覆其級距，而1989年發表的LS 400，即是打破豪華定義，在乘坐舒適性、動力輸出及平順性、靜肅性、生產品質、對於細節的重視及耐用度等各方面均為豪華車壇設下全新標竿，並獲得豪華車壇車主們的讚嘆及喝采。現在，藉由第五代全新LS豪華旗艦的揭幕來重現這段歷史。由內而外，全新LS呈現強烈日本獨特風味及各項奢華的鋪陳，同時全新LS將在全球大約90個國家發表，持續將LEXUS品牌文化發揚光大。

Lexus RX 車系在台販售二年多，銷售狀況非常不錯，不過原廠為了提升 RX 車系的戰鬥力，在近日悄悄的公布 2018 年式樣車款的訊息，不僅將RX200t 改名RX300，350/450h 也多出豪華版入門車型，售價分別為271萬與251萬，一切的一切都是為了要將 RX 車型銷量再度提升，同時也是為了因應未來 RX L 車型的加入所做的調整。

全球休旅正夯，產品線除了向上延伸出三排座休旅外，也向下縮減至輕休旅，不只是一般平價品牌如此，高級車廠更是熱衷在休旅級距上做文章，而本屆日內瓦車展最受矚目的都會小休旅當屬Lexus UX，因為這輛車肯定會對銷量有絕對幫助，而且先前國內總代理和泰汽車也藉由媒體春酒證實，UX第四季就會登台，讓人更加期待。

LEXUS一直以來一向給人溫文儒雅的君子形象，為了徹底顛覆廣大消費者對LEXUS的固有印象，重新認識充滿熱血基因的LEXUS，總代理和泰汽車特別於2019/03/22~03/24，在台中麗寶國際賽車場舉行「2019 LEXUS Performance Academy」，由征戰世界各大賽事的RC F GT3與限量夢幻超跑LFA領軍，加上LC500、RC F、GS F、RC300擁有不同性格的LEXUS高性能系列車款，帶領參與活動的嘉賓體驗一場熱血沸騰的賽道之旅。

在去年十月多的時候，本站<CarStuff人車事> 曾報導過 Lexus 未來可能會擴展產品線以滿足特定市場需求如中國、亞太市場等，而車型則可能是 Minivan 。目前以在日本、北美與中國三大市場註冊了 LM300h、LM350等商標，新車將以全新 GA-K平台打造，會與第四代 Alphard/Vellfire 一同於2020年先行亮相，爾後外銷到其他市場。

不過隨著上海車展即將開幕，Lexus 台灣與中國二地都分別先行公佈了二張預告照片，原先筆者以為是 Lexus RX 小改款，但隨著時間逼近官網也正式釋出相關資訊，新車確定將稱為 LM，而且平台還是與現行款車型共用，這點就相當令人震驚了！