大家最喜歡的賓士越野王者—Mercedes-AMG G 63上線啦～畢竟要說到賓士的四輪傳動系統，沒請出最強的G-Class怎麼可以？而且原廠G-Class產品講師這次還直接用原廠G 63的性能跑胎下去跑越野場地，這聽起來很瘋狂，但沒想到G 63依舊圓滿達成任務，一起來看看吧～

「賽車手」，這是每個愛車的人都視為夢想的工作，但背後要付出的努力及辛酸，往往超過一般人的想像。讓我們一同來看看李勇德的冠軍之路。

打敗不景氣，Mercedes-Benz在全球不斷締造輝煌的成績，在三月份，全球銷售超過228,000輛，超越同期最佳表現，成長幅度高達14.8%。而在台灣豪華汽車市場的王者地位更是難以撼動，不但於2016年達到前所未有的成功表現，更持續蟬連台灣進口豪華車市場龍頭寶座。

伴隨著張惠妹高亢又澎湃的嗓音，Mercedes-AMG當前最強市售戰駒GT R以1038萬元起的售價降臨台灣市場，與此同時，為了吸引更多Customer Racing加入三芒星陣營，同一時間在地球另一端的比利時Spa-Francorchamps賽道上，全新Mercedes-AMG GT4賽車也正式上陣，未來各大GT4等級賽事肯定會有它的身影！

雖說SUV車款龐大車體與高重心先天不利於性能表現，但對於血液裡充滿高辛烷汽油的熱血份子來說，只要有一顆足以點燃內心激情、具備強悍動力輸出的發動機，管你是SUV還是掀背鋼砲，通通給我來一輛就對了。以400hp馬力為標竿，CarStuff編輯部精選出六款高性能SUV，看看這些令人頭皮發麻的大塊頭在國內市場究竟有那些選擇？

目前 Mercedes-AMG 產品分類分成「43、45、53、63、65」五大種類以及獨立的 GT 車系，而今年開始則加入 NGCC 入門級 35 車系，如果再加上即將於 2020 量產的 One Hypercar，整個 AMG 體系可說是相當的完整。

在本次於台中舉辦二天一夜的試駕活動當中，除了 GLE-Class 車型以外，另外一項重點就是 Mercedes-AMG 53 性能車家族。由 GT 53 4MATIC+ 領軍，率領 CLS 53 4MATIC+ 與 E 53 4MATIC+ 共同呈現 EQ Boost 輕型複合動力系統的均衡，作為 Mercedes-AMG 最新世代家族成員，堪稱 Mercedes-AMG 性能家族邁向電動化的序曲，不過因為時間相當緊湊，因此同樣只是淺嚐而已。

G-Class經典的方正外型讓人嚮往，即便已經經過了好幾個年頭，但卻不改那鮮明的特色，而另一大令人驚艷的絕對就是強烈的越野色彩，每一輛Gcar都經歷過嚴峻的Schöckl山道測試，保證其強大的越野能力不被抹滅，但若是Gcar掛上了AMG的銘牌呢，那絕對會是你難以想像的超強戰力，越野性格不滅之外又多了超強性能，這就是G63的真正實力！

一輛Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ 4-Door Coupé的最大馬力達到639匹，最大扭力則是怪獸等級的91.8kgm，開著動力這麼強的車盡情奔馳固然很爽，但遇到緊急狀況需要煞車時，你肯定不會希望他煞不住，要如何在極短的時間內把一輛重達2.5噸且高速行駛的車子停下來，那是一門學問，讓我們一起跟著原廠工程師一探究竟。

台灣賓士日前假#MercedesBenzPopUpTaipei品牌概念館，宣佈了2018台北車展的展區規劃以及展出陣容，甚至還首開先例，將於車展同步舉行「Mercedes-Benz Future Talks未來論壇」，邀請各界菁英及意見領袖，深入探討創新科技與未來智能，不過為了要營造神秘感，對於將擔綱車展主秀的概念車卻是保密到家，直到車展媒體日前2天，神祕車款終於揭曉答案為AMG GT Concept。

作為企業大老的首選車款，Mercedes-Benz S-Class總以奢華雍容的態度滿足買家的味蕾，對於懷有自駕情懷的老闆們可能會向中Mercedes-AMG調校下的S 63 / S 65車系，藉此可以重溫年少輕狂的衝動，當然，市場上也還有更熱血膨湃的選項，那就是Brabus的特調版。

Mercedes-AMG去年底在聖誕節前夕悄悄釋出一支「Not another Christmas video」的官方影片，首度揭露了A咖性能當家A 45 4MATIC的偽裝賽道測試影片，並且被德國保險公司意外的”出賣” 了新一代A 45的動力規格，一如新世代AMG車款一樣，A 45也將劃分為標準版A 45以及性能進階版A 45 S，讓性能車迷好是期待，而近日官方選在英國Goodwood Festival of Speed盛會上讓A45褪去偽裝，還同步帶來CLA 45 4MATIC。

在 Mercedes-AMG GT 上市將近六年之際，隨著 SL 品牌的重新定位，連帶也讓 GT 車款的定位也必須重新做調整。第二代 GT 在開幕不久的 2023 Monterey Car Week 亮相，雖然說外觀與上一代有高度神似，但其實二代 GT 的平台是與 SL 車型共用、同時全面重新開發，不僅車身更大、更重，但也換來更寬敞與實用的車內空間，原廠更宣稱在強大的性能之下不會影響車身動態表現太多！

2018年F1賽事最終戰，於上週末台灣選情正熱的時候，來到了中東的阿布達比站，雖然Lewis Hamilton與Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊皆起提前封王，但仍不減場上威力，不僅於排位賽時由Lewis Hamilton與Valtteri Bottas成功佔據頭排發車席次，Lewis Hamilton更以1:34.794單圈成績刷新賽道紀錄。而到了11月25日的正賽時更一舉奪冠，收下今年賽事第11個分站冠軍，讓銀箭車隊於F1賽場上的統治霸業，群雄皆難以撼動。

在Mercedes-Benz重新編成動力規畫後，捨棄了就有的大排氣量自然進氣引擎的設定，改為渦輪增壓引擎來替代，性能車型更區分為43、45、63、65家族系列，讓車系編成更加明確且容易區分，而屬於性能初階的43家族車系，成為性能家族當中最為龐大的一支隊伍，這次我們將試駕43家族當中的SUV車型－GLC43 Coupe。

Mercedes-AMG Petronas Motorsport 車隊捷報頻傳，Lewis Hamilton 帶領著車隊在馬來西亞站輕鬆拿下積分，車隊積分排行榜的積分突破500大關來到503分的表現，與第二名的Scuderia Ferrari車隊差距達到118分的差異，瞬間燃起廣大車迷的賽車魂！為了慶祝Mercedes-AMG 五十周年以及Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊不斷創下的完美紀錄，凡十月內前30位入主 Mercedes-AMG 指定車款的熱血車主，即可享有參加 《AMG Driving Academy》 AMG 駕駛學院的學員資格，享受速度與激情的真實感受！