自1986年以W124 E-Class為基礎打造的Mercedes-Benz AMG Hammer，創下300 km/h極速成為當時最速量產房車成為傳奇以來，E-Class就一直是AMG的產品核心！而新E 63車系將高性能車輛動力學特性與更大的舒適性相結合，並進行了廣泛的設計更新。

2016年底Mercedes-AMG宣布了一項有史以來最令人興奮的消息，決定打造一輛採用賽車最高殿堂F1動力系統的HyperCar終極超跑，除了一舉提升性能品牌形象，同時也作為AMG成立五十周年的代表作品。這項命名為Project One的瘋狂計畫從公開的那刻起便吸引許多層峰買家的注意，日前Mercedes-AMG也正式宣布全數275輛Project One車款已全數搶訂一空，只能說結合HyperCar驚天性能與德國Mercedes精緻工藝果然魅力無窮。

Mercedes-AMG極速再臨，The new Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé即將在5月8日晚間於臺北和平籃球館震撼登場，全新的車輛設計以及性能表現突破巔峰，0-100公里僅需3.2秒的加速表現，挑戰感官與速度的界限，即日起至活動網站 (http://mb4.me/AMGlaunchevent) 報名，即有機會到現場與金曲歌王蕭敬騰以及頑童MJ116共同見證Mercedes-AMG極速魅力。競賽無關角色，速度展演人生。

在Mercedes-Benz這產品數量豐富到足以讓人產生「選擇困難症」的狀況中，CLS算是市場針對性相當強烈的作品，可以一定程度滿足同時想要有獨特外型、豪華內裝與舒適配備的層峰買家，縱使品牌已經著手在整合旗下各家重疊性較高的產品，CLS貌似還是品牌不願意放棄的強力武器，如今，品牌也趁新年式推出之際，發表小改款樣式，企圖延續聲量。

2018年F1賽事第11站可說精彩絕倫，不到最後關頭不分勝負！地主車隊代表Mercedes-AMG Petronas Motorsport贏得最終完全勝利，不僅當家車手Lewis Hamilton與隊友ValtteriBottas分獲冠亞軍成績，更一舉讓車隊與Lewis Hamilton分別重返車隊與車手積分排行榜冠軍。在車隊家鄉獲得扭轉戰局的關鍵勝利，不僅讓德國車迷歡欣鼓舞，更為車隊與車手注入滿滿能量，迎接今年下半季賽事的挑戰。

SUV，即 Sport Utility Vehicle 縮寫，在近幾年可說紅遍全球。當然就字面上「運動多功能用車」來說，SUV 就是一款在各個面向達到平衡的車種、也就是出入各個場合都能輕鬆面對。

但現代消費者口味多變，傳統 SUV 早就不能滿足。因此車廠將「Utility」發揮極大化之後，開始陸續將眼光放到「Sport」的意涵上，因此又衍生出所謂的： Coupe SUV，將原先已達到平衡的 SUV 車款導入「跑車」的靈魂、甚至開起來也不能輸給傳統意義上的跑車！今天試駕的Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ Coupe，與其說他是 Coupe SUV ，倒不如說他是個披著 SUV 皮的 Sports Car 比較貼切！

傳聞已久的消息，Daimler似乎有意將正式納入英國與義大利的兩大名門，並持續壯大集團的勢力。

Mercedes-AMG的首款性能混合動力車款正準備進入量產，並借鑒了一級方程式賽車的技術。該概念包括一個獨特的驅動佈局，將電動馬達和高性能電池同置於後軸，使Mercedes-AMG GT 63 S E PERFORMANCE結合了卓越的性能和令人印象深刻的駕駛動力學與最大的效率，與4.0 升V8雙渦輪增壓引擎的組合可產生620 kW(843 hp)的綜效最大動力輸出和超過 1,400 Nm的最大系統扭力。

Mercedes-Benz在去年底發表第二代GLA，是換上第二代MFA平台後的新世代NGCC最後一位成員，而近日備受性能車迷歡迎的AMG車型終於在近日登場，不同於新成員GLB目前只有35加持，而是直接端上Mercedes-AMG GLA 45，同樣備有標準版及進階S版，繼續捍衛NGCC性能SUV的地位！

不若63車系那般驚世駭俗，也不像45車系那樣蠢蠢欲動，Mercedes-AMG嶄新的43家族就好像身手矯健的西裝紳士，底蘊渾厚卻僅在必要時才會充分展現其內涵。然而作為首款披上43徽章的車型，SLC 43少了點彬彬有禮的態度，開蓬後的身段與相對張狂的聲浪反倒像是家族中的頑劣份子，恣意展現著身為敞篷跑車的誘人魅力。

繼SLS AMG之後的Mercedes-AMG頂級跑車，終於有了首批的官方資訊！

如果你享受在都市移動時接受眾人的注目，或在公路旅行時感受破風前行的暢快，那 Mercedes-Benz 旗艦敞篷 SL 絕對是集豪華感、運動性與獨到品味於一身的不二選擇。從 1952 年發展至今，歷經 70 年的時光，將迎來第七代改款車型，SL 早已成為車迷心中的傳奇車款。

近幾年持續投入亞洲GT賽事的李勇德（Jeffrey Lee）在2019年駕駛Mercedes-AMG GT3，並擊敗全球240名的GT車手，成為首位勇奪年度車手冠軍的亞洲車手，獲得由Mercedes Motorsports所致贈的性能猛獸C 63 S 一台，於全台最大賓士授權經銷商中華賓士的關渡展示中心舉行贈車儀式，宣布彼此之間將會有更緊密的合作關係，並正式將屬於李勇德的 C 63 S 車鑰匙交付，完成受贈。

Mercedes-Benz E-Class 歷經多代更迭，一直透過先進科技樹立豪華中大型房車的標竿，以最熱賣房車之姿持續引領車壇。為了創造 E-Class 的全能面貌，並提供台灣市場最完整的產品陣容，台灣賓士今正式引進 E-Class 車系中首款插電式油電複合性能房車—Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+，以全新的 P2 插電式油電複合動力架構，結合 M256M 直列六缸渦輪引擎，創造出綜效 585 hp 的最大馬力與 750 Nm 的最大扭力，實現 0-100 km/h 加速僅需 4.0 秒，純電行駛模式高達 101 公里續航里程，讓車主可以享受內燃機引擎的聲浪，同時擁有純電行駛的節能效果，感性與理性兼具。建議售價 485 萬元起。

「E-Class 是我們數十年來最受歡迎的車款之一，希望藉由全新 Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ 延續這股熱潮。全新 E 53 HYBRID 4MATIC+ 提供 AMG 專屬駕駛樂趣，並具備強大的性能表現、卓越的操控性以及運動感十足的設計。作為插電式複合動力車款，E 53 HYBRID 4MATIC+ 更結合了強大性能與高效表現。憑藉出色的純電續航里程，完美應對日常通勤行程。同時，E 53 HYBRID 4MATIC+ 配備了AMG Performance 4MATIC+ 主動式四輪驅動系統和後軸轉向系統。透過這些設計，我們為消費者打造了一款完美符合高標準需求的車款。」Mercedes-AMG 首席執行長 Michael Schiebe 表示。