現在一般市面上的新車，通常都具備三年十萬公里以上的新車保固服務，不過許多車廠為了增加售後服務收入並提升顧客滿意度，也開始推出延長保固的方案，比方說和泰汽車推優惠價延長保固至5年或14萬公里、福特六和推出安心保固專案等。不過雖然各家車廠保固項目都差不多，但卻不是每一家都會大力宣傳，因此趁著筆者車輛保固即將到期的時候，就特別去買了一個延長保固來跟各位讀者們介紹目前國產車廠當中哪些有提供延長保固的服務。

於 5/13 正式公佈的 Nissan 2024財報年度全年及第四季度財報會說明會上，執行長埃斯皮諾薩宣布將啟動經營重建計畫「Re:Nissan」。

為應對2024財報年度的嚴峻業績表現、變動成本上升，以及市場的不確定性，將朝著降低對銷售數量依賴的獲利模式邁進。經營團隊正在謹慎地重新評估目標，積極探尋所有有助於業績復甦的機會。「Re:Nissan」是一項實際可行的執行計畫，涵蓋成本削減、策略重塑與夥伴關係強化三大支柱。」透過「Re:Nissan」，目標是在2024財報年度基準上，至2026 財報年度為止合計削減5,000億日圓的固定與變動成本，並實現營業利益與自由現金流轉正。

雖然中型房車市場已經被 SUV 車型搶走風采，但對於傳統消費者來說「三廂四門房車」還是難以割捨，讓國產車廠還是持續提供最新的產品，包含Ford Focus、Mazda3、Toyota Corolla Altis都迎來新世代產品，就連Hyundai Elantra也趕緊推出小改款加入戰局。去年四月於中國市場首發的 Sylphy 推出之後，裕隆日產便開始佈局 Sentra，雖然晚了將近一年半上市，但Sentra好口碑早已深植人心，避開多車混戰的局面，後發先制或許更能伸張拳腳。

而在今天 Nissan 北區經銷商誠隆汽車則在華山舉辦了 VIP 預賞會，並且在現場先行公佈預售價格：旗艦 74.9 萬（接單生產）、尊爵版 80.9 萬與尊爵智駕版 84.5 萬，不過裕隆日產表示正式預售價格還是要等到 9/17 為主，展示車則是要在 9/19 進駐展示中心。

在 Nissan 中長期計畫「Nissan NEXT」當中最令人興奮的新車：大改款 Fairlady Z ，可是讓許多日本跑車與北美車迷等待已久，更是 Nissan 重振品牌形象的重要車款。歷經四個多月後，Nissan 終於釋出更進一步的消息，於今日於 Nissan 橫濱總部線上數位揭露原型車的面貌！不過別著急，正式上市則是要等到 2021 年下半年了！

NISSAN專注電驅技術75年，秉持「技術日產 智行未來」品牌內涵，開發出全新世代e-POWER動力系統，有「不用充電的電動車」美名，使用與電動車相同的鋰電池與馬達技術，並藉由燃油引擎發電，無需外部充電，即可實現100%純電驅動的駕馭體驗(註1)。

眾所期盼的X-TRAIL e-POWER即將抵台，未來將進行線上行銷的銷售方式，為讓消費者搶先體驗e-POWER不用充電的電動車，裕隆日產汽車自2022年12月1日起至2023年1月8日止，啟動<NISSAN e-POWER鑑賞家>線上行銷活動，展開首波線上會員招募，凡於活動期間付費1,000元即可優先獲得第一手的e-POWER產品資訊，更可擁有優先賞車、試乘與下訂X-TRAIL e-POWER等合計10項獨享禮遇，優惠總價值達32,000元(註2)。

隨著「選擇與集中」的政策在日本汽車產業大肆流行之下，越來越多的車型消逝在日本市場當中。Nissan 近日宣佈將在日本國內停止販售有40年歷史的入門級乘用車 March，將重心全面放到「ARIYA」等純電動汽車（EV）領域，加上此前公佈的 Cima、Fuga、Skyline Hybrid 等車款，光是今年 Nissan 在日本市場就少了四台車，著實讓人覺得感嘆。

Nissan Leaf 第二代發表的時候，曾經宣布將在 2018 推出電池容積與馬達功率全面提升的高性能版本（60kWh鋰電池組），但詳細規格則尚未定案。不過近期日本媒體曝光了更近一步的消息，不僅確定採用60kWh鋰電池組版本的將稱之為 Leaf E-Plus，同時在 JC08 模式下所測出的續航力將達到600km，比起普通版本多出200km！

Nissan 旗下的純電動車款，除了 Leaf 以外還有另外一款以 NV200 Vanette 為基礎的 e-NV200 電動商用車。隨著 Leaf 已經推出第二代大改款車型，e-NV200 倒是不考慮要進行外觀大改款的動作，反而是打算進行比較「實際面」的動力提升，原廠預計在4/19推出新增 40kWh鋰電池系統的改良版本，續航力（JC08模式測定値）將提升至 300km！

Nissan 在去年東京車展的時候發表了一款完裝度極高的概念車：ARIYA Concept。Ariya 是一款純電跨界 SUV 車型，也是 Nissan Intelligent Mobility 的新世代產物之一。這款純電車也將會成為繼 Nissan Leaf、e-NV200 之後品牌第三款純電車型，更將成為 NISSAN NEXT 中期計畫當中的核心產物。

而新車就在今天正式向外界公開，不僅具備與概念車高度相似的外觀與內裝，同時更首度導入「e-4ORCE」 電控四輪驅動系統，而 ProPilot 2.0 當然也會是標準配備。Ariya 上市時間部分，日本將於2021年中推出、但海外市場可能在今年底之前就有機會買到，實際上購入價格約500萬日幣上下。

Nissan 旗下最知名的電動車 Leaf 自 2010 年發表以來，已經成為 Nissan 電氣化的先驅，而在歷經七年的耕耘之後，原廠終於在今日正式發表第二代 Leaf 車型，同時將於 10/2 正式發售，售價則為日幣 315万360円～399万600円。而在發表的同時，Nissan 也宣布將在 2018 推出電池容積與馬達功率全面提升的高性能版本（60kWh鋰電池組），但詳細規格則尚未定案。

目前 Nissan 旗下的長青商用車「Caravan」，原廠預計將於 8 月 25 日推出部分規格升級的新年式車型，更首度針對喜愛露營改裝與車輛個性化的消費者推出全新車型「Premium GX Outdoor Black Edition」。

裕隆集團在六月底時候舉辦了法說會，當中裕隆日產也宣布下半年導入新車計畫。國產車款則是 X-Trail 1.5 VC-Turbo MHEV、進口車款則是大家期待已久的 Kicks e-POWER 車型。而在 X-Trail 1.5 VC-Turbo 國產版本將在 9/19 發表之後，確定從泰國進口的 Kicks e-POWER 車型根據相關渠道表示，預計將會在 10 月至 11 月前後與大家見面！售價部分依照 X-Trail 汽油與 e-POWER 的差價來推估，如果日本母廠沒有刻意壓低售價的話，售價可能會接近百萬、甚至突破都很有可能！

而能源局油耗資訊也在今天公布，市區能效 22.85km/l、非市區能效 21.49km/l，總平均能效 22km/l，能源效率為 1 級！

半自動駕駛科技的時代我們已經深刻體會，在高速公路上減輕了不少駕駛人的負擔，只要你體驗過半自動駕駛的魅力之後，你真的不會想要自己駕駛，但現在你可能可以跳過半自動駕駛階段，往全自動駕駛邁進。

在「Nissan NEXT」新中期計畫當中，Nissan 曾表示未來 ProPilot 半自動駕駛輔助系統的車款將會擴充到超過 20 款的規模，並會全球 20 餘國主要市場販售，目標是 2023 年以後每年銷出 150 萬輛 ProPilot 車款的目標。

而近日則有更進一步的消息釋出，今後上市的全部新車型標配自動跟隨前方車輛 ProPILOT 系統 ，高價位車型身上則會搭載可在高速公路上自動駕駛的 ProPILOT 2.0。因此在大型車廠當中， Nissan 將被認為是第一家在所有新車上搭載簡易自動駕駛輔助系統的車廠，象徵著自動駕駛技術將逐漸走進日常生活。

做為Nissan在日本最大的生產廠區，位於神奈川縣的追濱工廠不僅專責生產各式新世代車款，更是全球暢銷Leaf電動車的生產基地，悠久歷史與遼闊佔地自然也讓這裡匯聚了Nissan旗下最尖端的生產技術。