廣受消費者喜愛的日製SUV ─ Rogue，今天發表新年式車型，以89.9萬元起的入門售價，搶攻現正熱鬧滾滾的百萬SUV級距市場。

在2013年的最後一個月，為各車商做最後衝刺的時間，在進口車市場中在排名上並未有太大改變！

延續著2013年的氣勢，台灣進口車市場在2014年首月仍舊有所成長，豪華品牌亦是表現亮眼！

隨著民俗月到來，每年的8月份往往都是汽車市場的淡季，本年度同樣也沒有意外，眾家進口車掛牌數皆大幅減少。

隨著民俗月在9月初結束後，整體汽車掛牌狀況恢復該有的水準，進口車部分則表現亮眼，以9627輛成績，較去年同期增加了40.4%。

於2013年初首發的第四代Toyota RAV4，現在將擁有嶄新的傳動配置、外觀車色、與內裝配備。

甫於美國洛杉磯車展發表的第四代Toyota RAV4車系，目前也在全球市場積極地展開佈局。

台灣汽車市場中，有一個主流級距車型銷售輛越來越萎縮，地位也越來越被邊緣化，無須懷疑，那就是平價中大型房車級距。

承載著一家大小代步或出遊的SUV，除了要滿足駕駛的駕馭需求外，更要讓同車乘客有著滿意且恣意的旅程，乘坐舒適表現如何，自然是相當重要。

近十年來SUV蓬勃發展，多元的功能性成為許多消費者購車首選，這回我們招集七輛百萬級中型SUV，看看它們在動態性能上有何表現！

在休旅浪潮風行之下，這些被稱為Sport Utility Vechicle的運動型多功能車款，其實多已離開初始的風格，漸次融入道路、都會，以非昨日的粗獷、豪邁。

從20世紀末台灣吹起了休旅風潮開始，不分國產與進口市場，登台之車款多元，從新台幣60萬至數百萬皆備，而在百萬上下之價格帶，更是銷售主力。

百餘萬元中型SUV，向來在台灣都屬各車廠極其關注的一級戰區，畢竟以此價位、級距與形象，往往是一般家庭買家換車升級時的首選。

談到為何購買SUV產品，除了「高、富、帥」的外在形象，以及濃溢的休閒風情外，空間實用性絕對也是影響消費者投入SUV懷抱的原因之一。

炎炎仲夏，一次將七輛SUV借齊、開至現場並且在有限的時間內進行量測、拍照與試駕，說真的絕對可以算是一場浩大工程。