即將在今年下半年推出的 Toyota 全新第六代 RAV4，原先外界預期會在上海車展首發、並且連同廣汽豐田 WILDLANDER 威蘭德一起亮相，不過後續根據消息人士指出，原廠希望 RAV4 還是在日本市場首發，並且在今日於臉書上公布將於 5/21 日本時間早上 10 點亮相。而正式發售時程部分預計都會第三季至第四季之間，而台灣市場很有可能會於 10 月前後推出。

7月車市在疫情趨緩及各大廠持續加大促銷力道下，整體市場登錄43,939台，去年比90.7%。和泰汽車代理的TOYOTA品牌銷售表現更是亮眼，在吸塵器交車禮及多款熱銷車高額零利率專案的推動下，合計登錄13,125台，TOYOTA單一品牌搶下近3成總市場銷售，為今年元月後的新高紀錄，持續蟬聯台灣車市龍頭寶座。(TOYOTA+LEXUS 7月合計15,760台，為今年銷售新高紀錄，市佔率達35.9%)

在和泰汽車於今年春酒上發布了新車計畫之後，重頭戲 RAV4 終於在 3/4 正式發表。這次具備三種動力、六等級設定，同時四輪驅動車型同步導入新版 AWD 與 E-Four 規格，2.0 豪華版為 92.5 萬(降價4.4萬）、尊爵版為100.9萬(降價2萬）、旗艦版為 104.9 萬(降價2萬）；2.5 Advanture 為 120.9 萬(降價5萬)；2.5 HYBRID FWD 旗艦版為 113.9 萬(降價6.1萬)、e-FOUR 旗艦版為 124.9 萬(降價14.1萬)！

而目前和泰汽車在跟日方 TMC 懇談之後，由於今年目標是希望將 HYBRID 油電混合動力的販售比例提高至30% 以上，因此售價上進行了相當大程度的調整，也就是說目前 RAV4 將會以 HYBRID 車款為主力、2.0汽油車款為輔。

日本原裝進口TOYOTA RAV4自導入國內以來，以極具競爭力的商品優勢深受消費者喜愛，自2008年導入至今累計銷售已超過16萬台，在SUV熱潮持續下，RAV4仍於眾多同級距SUV當中，穩坐SUV銷售冠軍。在眾多顧客引頸期盼下，TOYOTA All New RAV4即將於2019/3/4發表上市，為了讓車迷朋友們能及早預約入主，自即日起接受消費者搶先預訂。

日本進口的TOYOTA RAV4自上市以來，憑藉著霸氣動感外觀、舒適質感內裝及豐富安全配備，深受消費者喜愛，更蟬聯13年進口SUV銷售冠軍^*1，無愧王者休旅之名。2022年式全新改款的RAV4延續以往的霸氣風格，外觀更為精進，不僅在HYBRID全車系導入更簡約俐落的LED Bi-beam頭燈，全車系前霧燈也升級為LED光源並採更具動感的多邊形立體造型；同時，18吋鋁圈採用全新的十幅式設計^*2，讓RAV4整體造型更加出眾。此外，本回改款更新增全新HYBRID尊爵車型，讓顧客能以更實惠的價格入主油電複合動力車(HEV)。

Toyota RAV4 目前在台販售車型共有 2.0 Dynamic Force Engine 直列四缸引擎（前驅）、2.5 Adventure 4WD 與 2.5 Dynamic Force Engine HYBRID THS II （前驅/e-FOUR）三種動力選擇，雖然銷售比例多以 2.0 與 2.0 Hybrid 為主，2.5 4WD 即使具備大動力與更強悍四驅的優勢，但受限於稅金的問題還是影響了部分買氣。

而即將在年底推出的 2021 年式樣 RAV4，就進行了動力編成上的改進，將 2.5 Dynamic Force Engine 的 Adventure 規格改裝 2.0 Dynamic Force Engine，但四驅系統完全不變，試圖搶攻喜好戶外活動、同時對稅金錙銖必較的買家。

隨著 2022 年即將結束，不少日本車廠也開始針對旗下車款進行調整。而 Toyota 也陸續推出了新年式樣的車款，而熱銷車款 RAV4 就在本週推出 2023 年式樣規格，除了 PHV 車款納入 RAV4 家族成為 Z Grade 版本外，Adventure 規格的特別式樣車 Adventure“OFFROAD package II” 更首度導入 HEV 規格，同時外觀上也進行了小幅修改！

TOYOTA/ Lexus/ HINO總代理和泰汽車於今日(2/4)舉辦和泰·國瑞汽車新春記者會，發佈汽車市場展望與和泰汽車營運重點。因台灣車市回穩，多數訂單於2023年解消狀況下，2024全年總市場達457,830台。和泰汽車三品牌合計總登錄超過15.9萬台，刷下歷史次高紀錄， 市佔率34.9%，同時蟬聯23年台灣車市冠軍，營業額突破2,700億，並創下歷史新高。

在眾人期待之下，全新第六代 Toyota RAV4 於今日在北美、日本與歐洲市場同步亮相。RAV4於1994年誕生於「SUV等於越野車」的時代背景下，作為一款「無論是戶外探險還是城市通勤都能享受駕馭樂趣」的跨界SUV先驅；第六代車型在日本將會在 2025 年內推出、北美市場則是下半年前後推出、歐洲市場目前尚未釋出亮相時間，但預計也是年底前後。

台灣市場上市時程部分，目前由於貿易戰的關係讓 Toyota 全球車型佈局上有所推遲，原先預料會在第三季前後在台上市的 RAV4，Toyota在全球生產線布局上要重新做調整，所以原先日本進口出口的RAV4可能會有一部分產能移到美國生產、專門供應北美市場。如此一來日本國內生產線就要做重新調整。另外一方面就如同和泰發給經銷商的說明一樣，目前整體市場買氣下滑的緣故，目前會希望以現行車款銷售為主，因此新車最後可能會延後到車展才會亮相、正式交車就變成 2026 第一季之後了。

近日專門替歐洲消費者把關車輛安全的Euro NCAP，一口氣釋出了多達7輛新車的撞擊測試結果，之所以會特別關注的原因是這7輛新車中，大概僅有1輛會與台灣無關，剩下6輛中有4輛已經登台開賣，另外2輛也幾乎確定會導入台灣。

日本國土交通省與獨立行政法人自動車事故對策機構(NASVA)近日公佈了令和元年（2019年）新車評測結果，在「預防安全性能評價」方面由4款滿分的車款並列第一，分別包含Lexus兩款休旅NX與UX，以及Toyota Alphard / Vellfire與Nissan Serena兩款商務MPV；至於另一項大獎「碰撞安全性能評價」的得主則是由RAV4一枝獨秀。

同屬日系品牌，Lexus藉由這次推出152萬NX 200入門車型，更是另開闢了新戰場，對上了100~150萬的級距。在這個級距之中競爭激烈的程度也絲毫不輸200萬以上等級的SUV車款！或許動力的表現會有明顯的落差，但是新型的主動式安全防護配備，也陸續出現在150萬以內的進口SUV車款了。

夜深了，也許是最近父親回診檢查出血糖與醣化血色素數值控制不佳，心情不是很好，也因為家父吃藥不遵照醫囑，我變得需要每天回一趟父母家協助管理吃藥的問題。

Honda CR-V可以說是今年最被消費者期待的大物，同時也是台灣本田搶佔市場的一大利器，畢竟每個月穩定千餘輛的成績，多年來都把持著國產休旅霸主的名號，即便5月清庫存也還能交出516輛的掛牌數，CR-V的口碑顯然無庸置疑，這也就為什麼全新第五代CR-V宣布在台上市之前，各家車廠同級競品早已嚴陣以待，甚至搭配促銷來拉抬買氣爭曝光，就是因為CR-V殺傷力實在不容小覷，如今全新CR-V正式上市，讓我們來看看究竟市場上有哪些對手吧！(Luxgen U6因為下半年即將發表改款車型故未收錄)

在這個SUV取代傳統房車、銷量倍增的時代，眾家國產品牌自然也將銷售重心放在機能性較高的SUV車款上，隨著近兩年消費者逐漸重視愛車的主被動安全性，市面上也開始出現越來越多輔助氣囊齊全、具備巡跡系統的國產SUV。在這樣的趨勢下眾家品牌如何能在市場上吸引消費者目光則相當考驗產品實力，如今趁著Mitsubishi Outlander全新改款之際，就讓我們再次盤點國產SUV有哪些好料。