「總算是來了！」對於喜歡日系 Wagon 的買家來說，自從 2020 年 Levorg 換代之後就已經在台灣中斷二年多的時間，本來計畫中是要在 2021 年底導入台灣，不過因為 COVID-19 疫情影響被迫延後，直到今年才與 WRX Sedan 一同導入，車名更因全球海外車名統一政策，因此出現在眼前的就是所謂的 WRX Wagon！

坦白說在這三年內，國內旅行車市場也有了翻天覆地的變化，不僅歐洲對手的陣容更為強大、甚至連韓系對手也來分一杯羹，要性能、要家用都有，這也讓 WRX Wagon 面臨到更嚴峻的挑戰。

過去WRX / WRX STI 可以說是附屬於Impreza下的熱血徽飾，更因為其性能表限，曾在1995至1997年連續三年制霸WRC世界拉力錦標賽，不只打響了Impreza的名號，也讓性能雙鯊霸氣外露，不過自2011年第四代Impreza發表之後，卻獨獨不見性能迷引頸期盼的WRX / WRX STI雙雄，而就此開始，Subaru的車款定位策略也有了全新方向，Impreza收起”鯊氣”，改走家庭用車路線，而WRX / WRX STI則確立為品牌性能旗艦，自此也劃分出明顯的分水嶺。

「WRC is for boys, Group B is for MEN」，這段經典的話是出自於四屆WRC的冠軍車手Juha Kankkunen，這段話至今沒有任何人否認，因為Group B所存在的1980年代可說是拉力賽車史上最為瘋狂、刺激、傳奇的年代，沒有之一。而許多傳奇的車手以及瘋狂的工廠賽車也同樣誕生於那個時候，這段拉力車迷們認為最為美好的時光，不過就在1986年Henri Toivonen以及Sergio Cresto駕駛著Lancia Delta S4衝下山谷後，這個美好時代便正式畫下休止符。

當原廠避震不敷使用時，車主第一聯想絕對是更換避震器；不過更換新的避震器後，駕駛路面行駛回饋想像有所落差時，到底要如何改善? 是再換一組避震器? 還是有別種解決方案?! 此篇將以本田八代喜美HONDA CIVIC FD 作為示範車輛，此車原本是安裝一般的高低軟硬可調避震器，此次安裝Triple S高性能彈簧，並且分別以靜態、動態數據與路測交叉檢測並進行分析。

Subaru的性能跑房車WRX，自從推出以來就獲得性能迷的愛戴，而近日Subaru Australia更在澳洲與長年的合作夥伴Possun Bourne Motorsport，一同推出熱血的WRX STI NR4拉力賽車！

為了讓消費者體驗Subaru在各大車輛撞擊測試單位都被評為安全名列前茅的實力，台灣意美汽車全車系以傳奇休旅All-New Forester領銜，攜手跨界潮旅XV、性能跑旅Levorg 2.0、豪華旗艦休旅Outback以及超性能房車WRX共同演出，全系列以主打的「EyeSight」車型為主軸，希望以「安全」來迎合台灣市場的用車需求，而為了回饋消費者，Subaru特別推出「EyeSight全車系年終最後超值優惠」方案，包含最高「100萬分期零利率」和最高「現金優惠25,000元」，讓車迷朋友輕鬆坐擁頂尖極致安全車款。

在上週於美國加州舉辦的「Subiefest event」上，Subaru of USA 首次對外公開、將於下半年先行於北美市場銷售的 2024 BRZ 北美仕樣車新規格：「BRZ tS」，和過往 BRZ tS 一樣、新一代 tS 同樣進行了運動性能方面的升級，也成為目前 BRZ 陣容當中最頂級的車款。

在11月底Subaru東南亞地區主要合作夥伴意美汽車集團，於泰國曼谷舉辦了全新Legacy與Outback區域發表會，並且安排了Subaru商品企劃本部資深專案經理內田雅之的簡單聯訪！

自從Subaru發表了全新模組化平台SGP（Subaru Global Platform）之後，不僅擁有極具動感的動態高性能表現，同時也擁有更高安全係數，採用這具底盤的新世代車款也在日本JNCAP撞出歷史最高分證明自己，可以說是廣受各界好評，當然也讓人更加期待其它車系也能盡快跟進，特別是銷售一哥Forester！

Subaru Levorg 自 2014 年 6 月推出之後，作為取代 Legacy Wagon 的中型旅行車，一直以來在日本市場販售量遠較過去的 Legacy Wagon 來得好，更是 Subaru 在日本市場販售的主力車款之一。雖然才剛在去年8月推出小改款版本，不過隨著 SGP 底盤的快速擴張，Levorg 也即將在 2019 年中旬推出二代車型，更是作為「放眼2020」中期計畫極為重要的一環。

讓日本消費者期待已久的全新一代 Outback，將以「Legacy Outback」的名義，接下 Legacy B4 房車退出日本市場的「旗艦車型」地位。隨著 9/2 的到來，日本市場也正式開始預購、確定將採 1.8 CB18 DIT 水平對臥直噴渦輪增壓引擎單一規格設定，車型則會分成 Limited EX 與 X-Break EX 二種，主動安全系統上也會將最新的 EyeSight X 列為全車系標配！

至於正式上市的時間，目前 Subaru 雖然面臨到晶片缺減產危機，但還是預定在 10/7 正式發售。

隨著新冠肺炎(COVID-19)疫情趨緩，正式邁入防疫解禁新階段，國內旅遊成為時下首選，SUBARU與國內知名五星飯店「台北國賓飯店」攜手合作，於2020年7月1日至7月31日止精心擘劃專屬優惠活動，以實際行動回饋給向來熱愛旅遊、運動、美食的SUBARU車主們，為促進國內觀光產業復甦盡一份心力，更在後疫情時代為最懂得享受生活的SUBARIST車主點亮精彩盛夏序曲！

繼年初首部搭載Subaru創新科技SGP模組化底盤的All-New Impreza盛大在台登場後，向來在車迷心目中以時尚、越野兼具的跨界潮旅XV，也於3月初正式在日內瓦車展中璀璨發表，並受到全球消費者高度關注，而台灣車迷朋友熱切關注車型資訊和發表上市的相關時程，在意美汽車集團積極與Subaru日本原廠爭取導入後，將於今年6月8日在台灣正式上市，成為繼日本之後、亞洲第二個發表All-New XV的海外市場，也是意美汽車集團亞太區首發，不僅以接近零時差的引進速度滿足消費者的期待，展現出日本Subaru原廠及意美汽車集團總部對於台灣市場的高度重視，同時充分彰顯Subaru台灣意美汽車積極深耕國內汽車市場的決心。

為讓消費者於年終輕鬆入手SUBARU車款，以體驗SUBARU所打造的完備安全及精湛操控，SUBARU台灣意美汽車於12月推出多款車系「最後一檔」超值購車優惠，舊換新最高可達19.2萬元現金回饋，再享5年或12萬公里原廠保固之服務。

隨著Subaru在台銷售持續屢創新高，Subaru台灣意美汽車與旗下各地經銷商持續加碼擴大投資各項符合日本原廠規格的軟硬體設備，以因應日益倍增的消費客群和後勤維修需求。