在上週末於日本岡山國際賽車場舉行的「2021 日本超級耐久系列賽」岡山站當中，除了 Mazda 帶來將以藻類生質燃料與油酯等 100% 生物提煉出來的下一代生物柴油燃料為動力的 Demio 賽車以外，Toyota、Subaru、Yamaha 與 Kawasaki 五家公司聯合在賽前記者會上宣布，將會以內燃機為基礎，擴大燃料選擇以實現碳中和的挑戰！

在美規 2021 年式樣 Subaru XV 發表之後，日本市場也選擇在今日推出大幅更動的新年式車型。有別於北美市場 Crosstrek 導入動力更強大的 2.5 水平對臥四缸引擎，這次日規車款的動力完全沒變，維持1.6 水平對臥引擎與 2.0 e-BOXER 設定，僅僅在外觀與內裝部分延續美規車型的樣貌，而 e-BOXER 規格則會導入與SI-DRIVE配合使用的主動變速控制系統“ e-Active Shift Control”！

現行款 Impreza 於 2016 年推出之後，以「SGP平台第一彈」的身份自居，成為日系 C-Segment 車款的代表作。不過近年來 C-Segment 市場版圖逐漸被加高的 SUV Crossover 車型給侵蝕，甚至 Impreza 本身也被自家的 XV 打得落花流水，因此 Subaru 改變策略、決定在 9/15 推出大改款 XV 車型、甚至名稱會直接統一為 Crosstrek ！

在銷售長達六年時間之後，Subaru 終於在今天向全球首次公開第四代「Crosstrek」日本規格原型車。新一代 Crosstrek 將從 2023 年開始在日本市場推出，然後全球其他市場將陸續發售。這次比較不同的是，原先僅有北美市場使用的 XV CROSSTREK 車名將全球統一成為「Crosstrek 」，以後就不會再有 XV 的車名了！

新一代 Crosstrek 經過全面重新設計，成為一款跨界SUV以滿足用戶積極的生活方式。過往 Impreza/Crosstrek 二款車型的研發其實是一同進行的，更精確的說會先有 Impreza 才會有 Crosstrek 的推出，不過由於 Crosstrek 在歐洲、北美與中國市場等地銷售量明顯比 Impreza 來得好，因此最終開發計畫變成先以 Crosstrek 的產品習性為優先、爾後才輪到 Impreza 的開發。

不同於海外車款外觀改的「過於激進」，日規版 Legacy Outback 最近推出了新年式樣的預接單作業。主要差異在於 EyeSight X 系統導入全新廣角單眼攝影鏡頭、同時將智慧數位內後視鏡列為全車標配，此外還導入特別式樣車“Limited EX‘Active x Black’”，而外觀與內裝部分就與美規車型脫鉤，形成美規「粗獷」但海外市場的 Outback 還是維持較為日式精緻的模樣。

在這次第六代 FORESTER 發表會的同時，同時也是陳唱集團意美汽車新任營運長盧翰瑻 Philip 與台灣媒體見面的首場活動，此次也與台灣意美汽車董事總經理方淑霞一同於會後舉辦了小小的座談會，闡述未來 SUBARU 在台的發展計劃，以及全新品牌宣言「One Life. One Subaru」！

Subaru Forester 自 2018年問世以來，在市場上也賣了 3 年多，期間推出 e-BOXER 輕度混合動力系統、1.8 DIT 動力系統後，銷售量有著顯著的成長。而在 6/14 的時候 Subaru 則是先行於日本市場公開規模較大的小改款版本、同時開始接單，動力系統維持 1.8 DIT/ 2.0 e-BOXER 輕度混合動力設定。

如今 Forester 也正式於今日在日本上市，台灣市場部分根據詢問內部相關人士，如果晶片供應無虞的狀況下，上市時程應該會落在第四季左右。

在 Levorg 推出之後， Subaru 今年下半年的重點車款就是 WRX/WRX S4 車系。作為Subaru 未來在日本市場的「旗艦房車」系列，全新的 WRX/WRX S4 同樣將採用 SGP X Full Inner Frame 架構，動力系統也將升級為 FA24 2.4 直噴引擎，而更嗆辣的 WRX STI 將會以其為基礎將動力推升至 340hp 的境界！

而在幾次延期之後，Subaru 還是在今天推出了大改款 WRX 美規版本，換裝全新的 2.4 DIT 渦輪稱壓直噴引擎與SPT 變速箱（應該是CVT），上市時間則為於 2022 年先行於北美市場推出，日本市場最快也會在冬季正式亮相！

有趣的是，最近的試車都是先有賽道的公辦試駕，然後才有個別一般道路試車的機會，可以見得都是被車廠視為「主將級」的車款，其一為挑戰Mazda3霸業的Toyota Auris，另一款則是本篇的主角：連續四年坐擁國內四輪驅動休旅車市場(包含國產及進口)銷售冠軍的全新一代Forester。

台灣相當具規模的Subaru Impreza車主俱樂部─TAIWAN IMPREZA CLUB，一年一度的大會師活動日前於西湖渡假村圓滿落幕！

SUBARU意美汽車集團與美國流行樂壇巨星-麥可波頓（Michael Bolton）的世紀跨界合作備受各界矚目，透過亞洲當紅歌唱選秀節目《麥可波頓音樂達人秀》，發掘來自亞洲各地深具潛力的素人歌手，最終優勝者將與Michael Bolton一同攜手亮相站上亞洲夢想演唱舞台，於馬來西亞、菲律賓、新加坡、泰國及台灣五地進行一系列精彩可期的巡迴演出。

Subaru 第2世代 BRZ 繼承了初代的「低重心」、「輕量」與「小型」特長的前置引擎、後輪驅動佈局「Pure Sports Car」，上市後引起許多車迷的關注。與2012年推出初代 BRZ 的情況一樣，新型BRZ依舊是 Subaru 與 Toyota 方面協力開發之作。原先 BRZ 販售地區僅有北美、日本市場二地，歐洲市場因為 EU6 排污法規以及 CAFE 等因素下，在去年發表會上內部人員已經表明不會在歐洲市場販售。

不過凡事都有例外，由於台灣意美汽車與日本 Subaru 原廠極力爭取，因此 Subaru 也針對台灣六期環保法規進行調整，讓 BRZ「敗部復活」將會持續在台販售， 目前為手排、自排雙車型「頂規 S」設定，預接單價更是分別來到149.8萬元、153.8萬元起，3月之後就會陸續開始交車，而實車預賞會便在今天起跑！

Subaru休旅車款長期深受國內消費者喜愛，更是Subaru台灣意美汽車擁有優異銷售成績的中堅份子，隨著2015結束倒數兩個月，Subaru台灣意美汽車著眼年終換購潛力，特別推出Subaru SUV系列零利率優惠購車方案，期盼成功推波助瀾，再創Subaru銷售巔峰。

現行款 Forester 自 2018年問世以來，在市場上賣了 4 年多，期間推出 e-BOXER 輕度混合動力系統、1.8 DIT 動力系統後，銷售量有著顯著的成長。而在去年 8 月的時候推出了中期改款版本，動力系統維持 1.8 DIT/ 2.0 e-BOXER 輕度混合動力設定。而在推出 1 年多之後 Subaru 則是在近日推出了 STI Sport的版本，主打「輕運動」的形象，上市時間則訂在夏季。

此前 SK 系的Forester只有頂著STI名義的改裝套件，而這款新版本的出現，意味著自SJ系的tS版本（Tuned by STI）之後終於有個比較「運動化」的高規格版本了。

Toyota/Subaru 在上週趁著「FUJI 86/BRZ STYLE 2024」的時候推出了 GR 86/ BRZ 的年式變更版本，並且將於 8/1 正式上市。具體來說這次改款主要是針對底盤進行升級，同時 GR 86 也推出了「RZ“Ridge Green Limited”」紀念車，採用山脊綠作為車身顏色，並配有專屬青銅輪圈和專用座椅刺繡，於 7 月 12 日至 28 日通過抽籤接受申請，將從 10 月左右開始限量銷售 200 輛。

至於 BRZ 部分以手排變速箱車輛專用的全新「SPORT模式」為特色，其餘部分皆沒有變化。