SUBARU WRX 與WRX Wagon從即日起展開25MY新年式車型的預售活動，除了持續原有的tS頂級版本的導入之外，SUBARU總代理台灣意美汽車也同時瞄準重度性能玩家，追加推出更適合多元化升級的版本，在同樣的動力規格下提供更多元的選擇、進而滿足性能玩家們的日後依據喜好打造個性化車款的需求及預算最佳考量。

好不容易將在第三季導入日本市場的全新一代 Outback，確定將以「Legacy Outback」的名義，接下 Legacy B4 房車退出日本市場的「旗艦車型」地位！而今天 Subaru 則進一步宣布將在9/2於日本開始預購、同時將會在當天首度亮相部份規格。

但根據日本媒體的消息，日規版Legacy Outback 確定將會採用 1.8 CB18 DIT 水平對臥直噴渦輪增壓引擎單一規格設定，而車型外觀則會分成 Limited 與 X-Break 二種，最後安全系統上也會將最新的 EyeSight X 列為全車系標配！

在上個月藉由紐約車展發表中度改款的 Subaru Outback，相隔不到半個月的時間就輪到了品牌旗艦房車 Legacy。中期改款 Legacy 與 Outback 一樣，都獲得全新的外觀設計，內裝雖然沒有變化太多，但導入了最新一代 EyeSight® 駕駛輔助技術，讓這款旗艦車款有著更跑格、更安全的性能。

中期改款 Legacy 將於今年秋季以 2023 MY 車型推出，具備 Base、Premium、Sport、Limited 和 Touring XT 五種規格。

在 Subaru Levorg 推出 2019 年式樣車型變更之後，緊接著同樣來到產品末期的 WRX S4 與 WRX STI 也推出 2019 年式樣車型。這次改款並沒有針對性能、操控性上進行更動，反倒是改進了行李箱門鎖與 EyeSight 系統當中 HBA 主動遠近光燈系統的作動時機，售價部分則完全沒有進行調整。

Subaru今天在官網上釋出一張車頭局部圖片，暗示新一代Impreza即將在這個月23日就要舉行的紐約車展中正式發表。

在日本當地市場，Subaru雖然在特殊的K-Car級距市場討不到半點便宜，但靠著始終堅持的水平對臥引擎及對稱式四輪驅動的招牌科技，以及屢屢在JNCAP獲得不錯成績的安全形象加持下，廣受日本消費者的喜愛，銷量也跟著水漲船高。

在高油價、重環保的年代，車輛的油耗排汙不僅是車廠的重要課題，更是消費者在選購車時的一大經濟考量，有鑑於此，車輛在上市前必定要經過能源局的測試，來算出一個油耗數值，雖說是在實驗室裡裡做出來的美化數據，實際上路後可能還要打上7折，但大家都採用同樣基準，依然具備參考價值。

SUBARU自2021年11月中宣布2022年式All-New BRZ 性能跑車以149.8萬元起正式開放預售以來，獲得台灣消費者熱情迴響，截至目前為止預接單已突破100台的佳績。為了讓更多消費者先睹為快，All-New BRZ全台展示中心巡迴預賞會將於2022年1月12日起舉辦16個場次(相關時程請詳見下表)，敬邀全台的熱血消費者親臨鑑賞。

甫於日本率先亮相的全新第五代IMPREZA，自從今年9月1日在日本開放預售後，截至10月11日止，預售接單數累積達到5,883輛的佳績，即將突破6,000張大關！其中近半數訂單，更是來自於其他廠牌車主的青睞，由此可見新世代IMPREZA，憑藉著創新進取的SUBARU全新模組化底盤配置與第一代推出以來即廣受好評的產品實力，已成功獲得日本當地廣大車迷朋友的肯定，未來勢必成為同級市場上最耀眼的精銳車款。

日本國土交通省與獨立行政法人自動車事故對策機構(NASVA)近日公佈了令和2年（2020年）新車評測結果，在過去一年共評價 6 輛乘用車和4輛輕自動車，總共10款車型，要得到滿分必須獲得「碰撞安全性能」100分、「預防安全性能」82分與「事故自動緊急通報装置」的 8 分。

至於最高榮耀五星殊榮則是綜合評價要達到90%以上， Subaru Levorg 除了具備 98% 近乎滿分的綜合評價以外，總分也是最高達到 186.91分，可說是實至名歸。

在世界最高賽車殿堂 WRC 當中，最為人津津樂道的，莫過於 90年代殺得難解難分的 Mitsubishi Lancer Evolution 與 Subaru Impreza WRX STI ！不僅都以接近量產車的動力設定下場比賽，各自獨到的四輪傳動系統讓二車競爭相當激烈，時常出現勝負難分難解的狀況。

將場景轉移到街道，無論是 Mitsubishi 或是 Subaru，雙方都將在 WRC 歷練過的技術轉移到乘用車上，Mitsubishi 將最強悍的 S-AWC 導入至 Eclipse Cross 轎跑 SUV、Subaru 則將 SAWD 運用在 XV、Forester 身上，二家宛如宿命般再度於 SUV 市場短兵相接！

Subaru釋出最新消息，讓性能迷引頸期盼的Levorg最強版本Levorg STi，即將在今年夏天問世，讓這輛迷人的日系Wagon，將擁有實用與性能兼具的完美組合。

Subaru 在上個月底的紐約車展上發表了大改款 Forester，雖然其「DYNAMIC X SOLID」的設計語彙被不少人批評與上一代太過雷同，但像是全新的 2.5 水平對臥四缸 AVCS 直噴「FB25」型引擎、世界初「Driver Monitoring System」駕駛人監控系統與全新改良的 X-Mode 越野模式等也都讓人為之一亮，不過很可惜現場並沒有透露泰多完整技術細節。而在日規車款即將於 6月下旬、7月正式發售的狀況下，Subaru 也針對日本媒體進行了預賞的動作，更釋出新 Forester 的相關資訊。

Subaru Forester 自 2018 年問世以來，在市場上也賣了 3 年多，台灣市場由於是 Subaru 頗為倚重的市場，因此上市時程都與日本、北美相去不遠，因此小改款 Forester 在 8 月多上市後，其實台灣這邊也早早的導入認證車，當時詢問內部相關人士，如果晶片供應無虞的狀況下，上市時程應該會落在第四季左右。

而在近期銷售端部分也傳出開始接單小改款車型，一樣維持 2.0 i-L EyeSight 與 2.0 i-S EyeSight 二款，售價為 115.8 萬與 125.8 萬，但目前預售早鳥價為 112.8 萬與 122.8 萬，只是眼尖的人可能會發現動力系統還是維持 2.0 自然進氣，沒有 e-BOXER 以外、連 1.8 CB18 引擎都因為排污因素依舊沒有導入....!

在去年 9 月正式在日本發表的第四代「Crosstrek」，在日本市場、北美市場相繼上市之後，終於要輪到台灣市場。雖然目前意美汽車並沒有相關資訊釋出，不過據暸解目前經銷商端因為現款 XV 已經全部售光，因此已經開始啟動接單動作，售價為 115.8. 萬、早鳥價則為 113.8 萬同時贈送露營帳篷阻，預計五月底可以交車，因此可以推斷正式發售日期應該會落在 5 月左右，但實際時間還是要以意美汽車公告為主。