說起 B-Segment 小鋼炮，除了 Volkswagen Polo GTI、Peugeot 208 GTI 以外，最熱門的莫過於 Suzuki Swift Sport 了。在 2018 年導入台灣之後，憑藉著不到 1 噸重的車身與 140ps/23.5kgm 的輸出，即便採用6速手自排設定，卻依舊擁有相當輕盈且刁鑽的操控本性。

而在 2020 年 Taiwan Suzuki 曾一度暫停販售，當時並沒有多說原因。不過同一時間歐洲市場開始導入 48V Mild Hybrid 規格的 Swift/Swift Sport，也讓外界推測應該是為了排污法規的緣故不得不暫離市場，所幸同年底的「聖誕節」Swift Sport 以令人驚喜的「六速手排+Hybrid」規格重返台灣，成為百萬以下唯一無二的性能小鋼砲。

SUZUKI樂活早餐盃，自今年以來已經在宜蘭礁溪、苗栗獅潭兩地舉辦過極有特色的車友早餐聚會活動，目前已經累計超過200台來自全台灣各地的SUZUKI重機車友熱情地參與活動。而這次在回應南部車友的期待中，移師南下來到台灣具文化特色的台南古都，這次選定了在學甲的天玉殿廣場前聚會，共計超過100台以上的SUZUKI重機車友參與。

Suzuki選擇在2015年東京車展距離剩不到1個月的時間點，公布了他們今年的參展陣容，其中最引人注目的是從iM-4概念車蛻變而來的新一代Ignis，同場還有Ignis-Trail Concept、Mighty Deck及Air Triser等概念車。

Suzuki今天(3/8)假台北晶華酒店舉辦媒體感恩春酒，除了回顧去年的銷售成績外，也一併公佈了今年計劃導入的車款並訂下年度販售目標，全球賣到翻掉、眾所期待的新世代Jimny終於要來了！

6月可領牌工作天數為20天，較5月少了3天之多，銷售成績照理說會有顯著下滑，不過結果看來並沒有，因為本月一共繳出38,239輛的，比上個月略微成長1.1%，除了一如往常的各車廠在這個時期的加碼促銷外，許多明星車款產能跟上後，交車數繼續成長才是關鍵。

近幾年，SUZUKI新世代車款在TAIWAN SUZUKI積極策動下陸續導入國內，以優異的產品本質與卓越口碑帶動暢旺買氣，不僅SWIFT與IGNIS雙雙勇奪2021車訊風雲獎，越野王者SUZUKI VITARA ALLGRIP的城市野行體驗會亦在年中巡迴展開，並獲得消費者廣大迴響。而在銷售屢創佳績的同時，TAIWAN SUZUKI從未忘記在服務量能上不斷提升，除了比照原廠規範、更新據點軟硬體設施，並且持續擴增據點版圖，藉以提供廣大消費者更貼心到位的服務。

Suzuki Vitara 小改款於9月巴黎車展的時候已經正式在歐洲市場販售，當然這也是考量到歐洲地區為 Vitara 販售量最大的市場，而身為自家市場的「旗艦」車款，Suzuki 則是在2個多月後於今日(12/3)在日本發表 Escudo 小改款規格，不僅取消了1.6 自然進氣車款、僅維持 1.4T BoosterJet 渦輪增壓引擎搭配 ALLGRIP 四輪驅動，更於「SUZUKI Safety Support」系統當中首度導入全速域 ACC 系統！台灣市場部分小改款車型將要等到明年第一季隨著大改款 Jimny 一同導入，動力總成應該會比照歐規、日規的方式，走全線渦輪化的設定。

在去年 11 月線上首發第三代車款的 SX4 S-Cross，全車外觀脫離過去的都會風格，更多了點越野風！這也讓 SX4 S-Cross 與兄弟車 Vitara 在市場上的區隔更近。而在歐洲市場、拉丁美洲與大洋洲地區陸續上市後，台灣市場也即將在第三季發表全新的 SX4 S-Cross，同時將會首度帶來 ALLGRIP 車型！

結合優雅的歐式設計及SUV剽悍外型，搭載SUZUKI新世代動力BOOSTERJET 1.4 L渦輪增壓引擎的跨界休旅SX4，甫問世便在全球車壇掀起熱潮。現在，全新搭載ACC主動式車距巡航系統及RBS雷達感知煞車輔助的THE NEW SX4，正式登陸台灣，正式售價則為 890,000元。

如果要問近年來車壇因為訂單超過年度配額、暫停接單甚至暫停導入的車款，我想大概也只有 Suzuki Jimny 有這個能耐了吧？而且這之中還有因應全新年式導入全新配備漲價至 79.8 萬，雙色版則是加價 1 萬。這也連帶讓 Jimny 二手行情始終居高不下，目前成交價大多落在 90 萬上下，真的是「二手車比新車價」還貴！

雖然 Jimny 因為 CAFE 法規上路的關係於去年底宣布暫時停止導入，不過來自經銷商的消息 Jimny 有望「重新」回到市場，這是怎麼回事呢？

全新到港的2025年式THE NEW S-CROSS，主動安全防護再進階，升級LKA車道維持輔助，能主動偵測車道標線並提供輔助轉向修正，有效減少長途駕駛的負擔與疲勞感。除此之外DSBS II雙感知器煞車輔助系統，於路口左、右轉之際，主動偵察轉彎側是否有行人、騎士、車輛穿越，對駕駛人提出警示，配備DSBS II的2025年式THE NEW S-CROSS無疑是協助車主留心行人、注意禮讓的智慧守護幫手。

Suzuki Jimny 應該是台灣車壇少見因為訂單超過年度配額，暫停接單的新車了。自去年2/27 之後便有長達一年多的時間。不過近期金鈴汽車旗下通路接獲總代理的公文，全新年式的 Suzuki Jimny 自 5/3 之後將BOSCH 原廠觸控螢幕與 Apple CarPlay 列為標配，售價部分也從標準的 74.5 萬漲價至 79.8 萬，雙色版則是加價 1 萬。至於 2020/2/27 之前下訂的車主則不受到新車價格的影響。

雖然前些日子 Suzuki 才正式宣佈退出中國市場，但在市佔率有絕對優勢的印度部分可說是動作頻頻。Suzuki 董事長鈴木修（Osamu Suzuki）在印度新德里全球移動高峰會上宣布將從 10 月開始在印度投放50輛電動原型車進行路測，這也是 Maruti Suzuki 首次進軍電動車市場，希望能為印度消費者開發安全、方便駕馭的電動汽車。

自2017法蘭克福登場之後，平價性能小鋼炮Suzuki Swift Sport就深受消費者喜愛，無論是在日本或是海外市場皆然，特別是對硬派的熱血玩家而言，其改裝潛力也是相當高，因此也受到坊間改裝廠的關愛，近期日本改裝廠Kulh Racing就推出一系列車身外觀套件，讓Swift Sport的帥度又增添幾分。

Suzuki近年來推出的車款無論設計、產品力及銷量都表現不錯，在台灣也以超過2成的成長比例成為不少小車買家的首選，聲勢看來不錯，不過若要提到近期以來討論度最高的車款，當屬20年未曾大改款的Jimny，終於在今年7月於日本正式發表，不僅延續了純種小型SUV的香火，也讓越野本格派玩家又多了一個選擇。