現行 Suzuki Vitara 在 2015 年以「全新定位」的設計，從過去的越野取向的純種 SUV 轉型成都會取向的 Crossover SUV 之後，在全球反應都相當好，尤其在台灣更是勇奪 2017 同級進口小型SUV銷售冠軍。不過畢竟已經上市三年有餘，Suzuki 也打算在今年底的時候推出小改款版本，測試車甚至已經在歐洲雪地上被拍攝到！

Suzuki 旗下相當受歡迎的輕自動車 Wagon R，近日在日本市場推出了年式變更。這次改款主要針對車型編成，原本 Wagon R 有二種車頭設計，現在 Suzuki 直接將它獨立成為 Wagon R Custom Z，另外針對外觀細節、內裝安全系統配備等都有小幅度的升級。

相信有不少讀者應該對於之前 Suzuki 從印尼進口的 Super Carry 頗有印象，這款實用的小型貨卡每個月都有固定200多台的販售量，不過因為採用的 G16A 1600cc 汽油引擎、也就是第一代 Escudo 單凸引擎僅能通過四期環保標準，面對即將到來的六期環保法規無法過關，因此 2018 年已經暫停銷售。不過日本市場最近倒是推出輕自動車規格的 Super Carry 加長型，同時因應安全法規改良了不少結構，比起印度版似乎這款輕貨卡更適合台灣呢！

強悍有理 我的JIMNY！女力崛起，男人小心

雖然 Swift 大改款第四代車型已經上市一年多的時間，不過作為目前 Suzuki Sport 的真傳，現行款 Swift Sport 還是多賣了好一段時間。只是好日子不長久，近日，Suzuki 宣佈將推出特別版 Swift Sport ZC33S Final Edition ，並將於 2025 年 3 月至 2025 年 11 月間生產。該車型將於 2025 年 3 月 19 日上市，提供六速手排與六速自排二種選項。

目前在售的標準 Swift Sport 車型將於 2025 年 2 月結束生產，庫存一旦用完即停止銷售。

屬於目前 Suzuki 旗下最「大」尺碼的車款：Landy，此前是屬於與 Nissan OEM 的 MPV 產物，最早可以回溯至2006年6月間，Suzuki 與 Nissan 達成協議，雙方以OEM代工方式、於海內外相互供應自家車款，以補充各自產品線之不足，因此細心的人會發現它根本是一台 Serena。

不過因為 Suzuki 與 Toyota 合作關係更為緊密、與 Nissan 漸行漸遠之下（從 K-CAR 開始就已經分道揚鑣），這次全新一代 Landy 便改成由 Toyota Noah 衍生，未來將作為 Suzuki 與其相關企業的「公司、法人用車」。當然由於 Landy 為 OEM 車款，因此等級構成簡化為設定為7人座“HYBRID G”和8人座“G”。

自今年五月上市後， Suzuki全新跨界休旅車SX4 Crossover話題不斷，也帶動了不錯的銷售熱潮。

歐洲原裝進口的Vitara自2016年登台以來，即以跨級距的強悍動力、一級能源效率的超低油耗和完整豐富的安全配備贏得市場青睞，銷量持續攀升，更在全球創下熱銷25萬台的耀眼成績。

歐洲原裝進口的Vitara自2016年登台以來，即以跨級距的強悍動力、一級能源效率的超低油耗和完整豐富的安全配備贏得市場青睞，銷量持續攀升，更在全球創下熱銷25萬台的耀眼成績。為慶祝Vitara在台上市滿周年，並回應廣大車主對2 TONE車色熱愛，TAWANI SUZUKI特別向日本總公司引進「米黑」及「橘白」兩款全新2 TONE車色：高雅內斂的「米黑」，讓野性十足的Vitara更多了份優雅大器；而搶眼活力的「橘白」Vitara，在穿梭都會山野時，能更加展現視覺上的耀眼動感。兩款新穎配色各顯不同風貌，讓Vitara雙棲實力，別具獨特魅力。

在去年 2019 年 8 月 28日的時候，Toyota 與 Suzuki 聯合宣布將展開資本合作，Toyota 以 960 億日幣的代價取得 Suzuki 4.94%的股份，而此同時 Suzuki 以 480億日幣的代價取得 Toyota 0.2 % 的股份。這是在雙方於 2016 年進行業務合作之後進一步加深關係的舉動，雙方將在 CASE 領域上進行更深化的合作。

如今在一年後雙方合作的最新產品正式公布，Suzuki 近日發表了全新 PHEV SUV 車款：ACROSS，基本上就是 Toyota RAV4 PHV 的雙生車款，不過造型有所修改來做區隔，並且今年內將會在歐洲市場販售。

在汽車工業中，有許多品牌為了跟上時代尖端、或急切需要破壞式的創新，會常常以產官學的名義，提供資金、工程技術等資源，讓在校學生得以盡情揮灑創意，在無現實的壓力為前提下，也得以發表許多相當具有創意的技術、科技乃至於最重視感官的設計等，是相當直接、有效的取材方式。

而本次，則由Suzuki與IED歐洲設計學院展開合作，於去年秋天正式展開相關計畫，並在近日發表了名為Misano Concept的概念單座純電跑車作品，在工業設計界造成不小的迴響，據悉，這輛Misano Concept採用了Suzuki在二輪車上的技術資源，將使用方式與四輪車合而為一所造就的成果。

Suzuki Jimny 應該是今年日本車壇話題性最高的車型了，不僅因為他依舊是目前市場上唯一一台輕型純種 SUV，更具備了第一代與第二代的設計面貌，自7月上市以來一直處於供不應求的狀態，交車期長達一年以上，讓 Suzuki 不得不想辦法尋找新的生產基地來因應產能。而根據日本媒體的報導，Suzuki 似乎還想趁著 Jimny 火紅的時候推出衍生車型，現在就傳出將會在泰國工廠生產五門規格的版本！

為了能通過歐盟嚴苛的 CAFE 標準，許多車廠可說是絞盡腦汁的想辦法，而 Suzuki 除了將全車系都導入 MHEV 架構以外，事實上在發表全新一代的 SX4 S-CROSS 的時候便宣示會在 2022 年推出油耗效率更好的 Full HYBRID 純油電車款。而 Suzuki 近日便在歐洲市場發表 Vitara Hybrid 純油電版本，與帶自排的輕度混合動力相比，純油電有助於降低 CO ₂排放並進一步改善油耗。Vitara Full Hybrid 將在匈牙利的 Magyar Suzuki 工廠生產，目前已經在英國等地推出。

在SUV氾濫的今天，不同車廠所推出產品無論是外觀或是內裝都趨於一致，這也讓消費者開始產生視覺疲勞，到底有沒有那種「特立獨行」的車型，能夠在實用性與設計感取得平衡呢？

近期提到Suzuki的改裝車，八九不離十都是在討論新一代Jimny，只因為「賓士G-Class Look」的改裝套件實在吸睛，讓車主一圓「Baby G」的夢，至於其他車款總是因為動力太過”親民”或是長相太像媽媽買菜車而在改裝領域乏人問津，不過近日網路流傳一組Ignis的寬體爆改，你沒聽錯就是「Ignis」。