在高油價、重環保的年代，車輛的油耗排汙不僅是車廠的重要課題，更是消費者在選購車時的一大經濟考量，有鑑於此，車輛在上市前必定要經過能源局的測試，來算出一個油耗數值，雖說是在實驗室裡裡做出來的美化數據，實際上路後可能還要打上7折，但大家都採用同樣基準，依然具備參考價值。

如果要評斷一台車子到底熱不熱門，除了觀看銷售數字以外，網路聲量與搜尋度也能看出端倪。而 2018 年日本汽車市場中最火熱的車型為何呢？答案就是 Suzuki Jimny/Jimny Sierra。在12/5的時候，日本最大的搜尋網站 Yahoo.co.jp 公佈了2018年度「Yahoo!搜索大賞」的得獎名單，在汽車類排行第一的便是今年7月才販售的第四代 Jimny/Jimny Sierra 。

 Honda 自從 1999 年推出獨自研發的 Vamos & ACTY 商用車系列之後已經長達20年沒改款了，因此趁著 N-BOX 全新平台的問世之下，Honda 決定要推出「改變」日本輕型商用車市場的新產品-N-VAN，前些日子也透露包括車體設計等相關資訊，並且展開預售的動作。而終於在長達三個月的等待之後，Honda 於 7/12 正式宣布旗下輕型商用車 N-VAN 發表！

Suzuki近日針對廣受歡迎的小車日規Swift / Swift Sport進行年式更新，除了外觀小幅修容並強化安全配備外，最大的重點在於導入Hybrid油電動力車型，連同原有的1.2升直四自然進氣、12V輕型油電及Sport專屬的1.4升直四渦輪引擎等共設有6個車型，價格從1,535,600日元至2,088,900日元不等，預計5月25日開賣。

挾著日本原裝進口以及6具SRS輔助氣囊兩大魅力，現行款SUZUKI Swift自2013年上市以來便受到注重安全的年輕族群喜愛。為了進一步發揮Swift年輕優勢、也讓更多消費者注意到這款純日製進口好車，台灣Suzuki在2016年導入全新的2 Tone限量特仕版，以亮眼的對比烤漆與質感更加的內裝鋪陳，讓Swift在可愛之餘更添時尚與動感。

首次在東京車展亮相的 HUSTLER CONCEPT，其實算是整個車系的第二代車型預覽，Suzuki 過去融合輕型高頂旅行車與SUV兩種元素所推出的 Hulster，在市場上獲得相當大的關注，而新一代車型在維持過去的可愛模樣之外，更強化了功能性。而就在即將進入 2020 年前夕，Suzuki 也正式對外發表量產版本，發售日則為 1/20。

在 2014 年推出的第四代 Vitara，推出至今已有十年歷史。在這之中曾在 2018 年進行了首次改款，隨後在 2020 年引入了輕度混合動力技術，並在 2022 年推出了全混合動力系統選項。可以說這款「旗艦車型」Suzuki 幾乎每隔一段時間都會進行升級。

而這次 2024 年車型則是進一步針對外觀和車內技術的改進，Suzuki 希望這些升級能讓 Vitara 在競爭相當激烈的 SUV 市場中保持競爭力，至少在未來幾年內是如此。

Suzuki Vitara在 2015 年以「全新定位」的設計，從過去的越野取向的純種 SUV 轉型成都會取向的 Crossover SUV 之後，全球市場反應都相當好，在台灣更是勇奪 2017 同級進口小型SUV銷售冠軍。但畢竟已經上市三年有餘，Suzuki 也於近日先行釋出了小改款 Vitara 的部分資料，正式上市則預計在9月。

就在全新第四代Swift甫剛在台上市之際，同一時間Suzuki也在東京車展帶來不少展品，除了性能小鋼砲Swift Sport是焦點外，名為「e-SURVIVOR Concept」的概念車與「XBEE / XBEE Outdoor / XBEE Street Adventure」參考出品車等絕對也不容錯過，因為前者幾乎可以確定是新一代Jimny的設計概念，而後者除了日本當地販售外，也不排除銷往海外，台灣當然也有機會看的到！

Suzuki全新Swift在台灣才剛上市，但是運動版的Swift Sport早已在國外掀起熱潮，而這次CarStuff更從東京車展上帶回來第一手的Swift Sport照片，更動感的外觀以及極具性能的內裝式樣，讓人看了就覺得熱血起來！

去年以超過6成成長率，創下品牌近年新高破萬銷量的大黑馬Suzuki，今日假台北萬豪酒店舉辦媒體春酒，一如預期的公佈了在台佈局以及導入車型，今年將持續以Go Unique的品牌宣言出發，不過新車多已在去年登場，今年重點車款也就僅有確定第三季上市的Swift Sport。

Suzuki、Daihatsu、Toyota 今天三家召開了聯合記者會，當中宣布 Suzuki、Daihatsu 將參與合資項目「 Commercial Japan Partnership (CJP)」，加速實現碳中和、以及讓商用車體系能夠更快達到技術共享的目的。由於 Suzuki 與 Daihatsu 是 Toyota 旗下的子公司，因此原先 Toyota 握有的 Commercial Japan Partnership 股份將被轉讓，數量約 10%。

傳統房車不斷式微，取而代之則是擁有高視野、高底盤的SUV車型，然而動輒4.5m的車身長度與龐大身形，卻又得在操控表現、油耗上有所犧牲。這時一輛有著SUV車格、掀背車尺碼與節能動力的小型Crossover便開始展露頭角，恰到好處的車身尺碼更兼顧掀背車款俐落風範，吸引眾多品牌紛紛推出新世代車型，如今就跟著CarStuff一同來看看這些迷人的小型Crossover有些甚麼選擇吧。

作為小車專家 SUZUKI 深耕歐洲代表之作， SX4 車系自 2006年推出以其歐風十足的外觀設計、融入轎旅與掀背車兩種特色，並以適切的動力與車身尺碼在剛起步的 Crossover 站穩腳步

進化到 SX4 S-Cross 之後，除了維持歐洲風格的整車設計，同時順應著時代潮流導入 SUV 風格，更不用說放大車格之下締造出優渥空間，強化了整體的運載機能，讓 SX4 S-Cross 真正成為品牌旗艦。時隔多年之後，SUZUKI 再度以電能動力、義大利設計來重塑了品牌旗艦 SX4，並以全新形象：S-CROSS ，讓世人對於這款兼具越野體格與時尚外型多功能SUV再度產生讚嘆！

自2015年上市以來，全球戰略車款All New Vitara的面世，如同一陣旋風般席捲世界各國，除了引起消費者極大的迴響，也獲得無數的獎項，截至2016年七月止全球累計已售出15萬台的Vitara車款。